【技术实现步骤摘要】
本技术属于一种刹车结构，尤其是涉及一种自动刹车机构。
技术介绍
1、纱线在绕设时，通过旋转结构带动绕纱筒进行转动，从而实现绕线；当绕线完成后，旋转结构需要停止转动，便于绕好的纱线取出。但是，现有的旋转结构制动结构在使用时，大多采用手动进行刹停，具体的，通过手动转动手柄，带动凸轮转动，通过凸轮压紧转动盘，使得转动盘停止转动，实现刹停。也有部分采用自动刹车的结构，如申请号为201721631011.5公开的一种筒子纱绕线器的刹车装置，通过相应卡块，以及椭圆形棘轮机构的配合进行刹停，整体结构较为复杂，增加了整体设备的复杂程度以及大大增加了设备的生产成本。
技术实现思路
1、本技术的目的在于提供一种能够解决上述问题中的至少一个的自动刹车机构。
2、根据本技术的一个方面，提供了一种自动刹车机构，包括拉杆、刹车板、摆动芯轴和自动驱动件，刹车板上设有安装孔，拉杆设于刹车板的一侧，并位于安装孔的上方，刹车板套设在摆动芯轴上，摆动芯轴位于安装孔的下方，摆动芯轴的轴线方向与安装孔的轴线方向相垂直。
3、本技术的有益效果是：通过设有安装孔，方便刹车板安装在旋转结构上；通过自动驱动件可以拉动拉杆，拉杆拉动刹车板绕摆动芯轴进行转动，当旋转结构需要停止时，拉杆拉动刹车板压紧在旋转结构上，从而使得旋转结构停止转动，实现刹停。通过将拉杆和摆动芯轴设于安装孔的上下两侧，便于刹车板作用在旋转结构上的面积增大，提高了刹停效果，整体结构简单，利于降低整个设备的整体成本。
4、在一些实施
5、在一些实施方式中，自动刹车机构还包括关节轴承，关节轴承设于连接板上，拉杆与关节轴承连接。由此，通过设有关节轴承，便于与拉杆的连接固定。
6、在一些实施方式中，自动刹车机构还包括基座，基座位于刹车板的一侧，摆动芯轴的一端固定在基座上。由此，通过设有基座，方便摆动芯轴的安装。
7、在一些实施方式中，刹车板的底部设有竖直板，竖直板的宽度小于刹车板的外径，基座位于竖直板的一侧。由此，通过设有竖直板，便于刹车板与摆动芯轴的连接，便于刹车板绕摆动芯轴转动。
8、在一些实施方式中，连接板、竖直板和刹车板为一体成型结构。由此，便于整体的加工成型，简化结构，降低生产成本。
9、在一些实施方式中，自动驱动件为气缸或电动推杆。由此，可以满足不同的自动刹停的使用要求。
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1.自动刹车机构，其特征在于，包括拉杆(1)、刹车板(2)、摆动芯轴(3)和自动驱动件，所述刹车板(2)上设有安装孔(21)，所述拉杆(1)设于刹车板(2)的一侧，并位于安装孔(21)的上方，所述刹车板(2)套设在摆动芯轴(3)上，所述摆动芯轴(3)位于安装孔(21)的下方，所述摆动芯轴(3)的轴线方向与安装孔(21)的轴线方向相垂直。
2.根据权利要求1所述的自动刹车机构，其特征在于，所述刹车板(2)上设有连接板(4)，所述连接板(4)位于刹车板(2)的上方，所述刹车板(2)通过连接板(4)与拉杆(1)连接。
3.根据权利要求2所述的自动刹车机构，其特征在于，还包括关节轴承(5)，所述关节轴承(5)设于连接板(4)上，所述拉杆(1)与关节轴承(5)连接。
4.根据权利要求3所述的自动刹车机构，其特征在于，还包括基座(6)，所述基座(6)位于刹车板(2)的一侧，所述摆动芯轴(3)的一端固定在基座(6)上。
5.根据权利要求4所述的自动刹车机构，其特征在于，所述刹车板(2)的底部设有竖直板(7)，所述竖直板(7)的宽度小于刹车板(2)
6.根据权利要求5所述的自动刹车机构，其特征在于，所述连接板(4)、竖直板(7)和刹车板(2)为一体成型结构。
7.根据权利要求1～6任一项所述的自动刹车机构，其特征在于，所述自动驱动件为气缸或电动推杆。
...【技术特征摘要】
1.自动刹车机构，其特征在于，包括拉杆(1)、刹车板(2)、摆动芯轴(3)和自动驱动件，所述刹车板(2)上设有安装孔(21)，所述拉杆(1)设于刹车板(2)的一侧，并位于安装孔(21)的上方，所述刹车板(2)套设在摆动芯轴(3)上，所述摆动芯轴(3)位于安装孔(21)的下方，所述摆动芯轴(3)的轴线方向与安装孔(21)的轴线方向相垂直。
2.根据权利要求1所述的自动刹车机构，其特征在于，所述刹车板(2)上设有连接板(4)，所述连接板(4)位于刹车板(2)的上方，所述刹车板(2)通过连接板(4)与拉杆(1)连接。
3.根据权利要求2所述的自动刹车机构，其特征在于，还包括关节轴承(5)，所述关节轴承(5)设于...
【专利技术属性】
技术研发人员：万永平，熊洪港，
申请(专利权)人：佛山市华大纺机有限公司，
类型：新型
国别省市：
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