免充气轮胎制造技术

技术编号:4037771 阅读:154 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
本实用新型专利技术公开了一种免充气轮胎。该免充气轮胎主要由实心的轮胎本体(1)、以及设置在轮胎本体(1)内壁上的毂圈座(2)构成,所述轮胎本体(1)的侧壁上设置有若干个通孔(3)。本实用新型专利技术结构简单新颖、耐用、寿命长、具有很强的实用性和推广价值。(*该技术在2020年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种免充气轮胎
技术介绍
自行车、电动车、摩托车,已成为现代人出行代步工具,它们的工作原理都是通过 车轮转动达到前进的目的,由于气体活动能力很强,造成轮胎内气体跑气,给驾驶者的正常 生活添加了不少烦恼,甚至发生爆胎还对生命带来危险。传统的轮胎一般是充气轮胎,这都 是传统充气轮胎无法解决的隐患。
技术实现思路
本技术的目的在于克服上述现有技术的缺点和不足,提供一种耐用、寿命长、 安全性能高的免充气轮胎。本技术的目的通过下述技术方案实现一种免充气轮胎,主要由实心的轮胎 本体、以及设置在轮胎本体内壁上的毂圈座构成,所述轮胎本体的侧壁上设置有若干个通 孔。所述通孔绕轮胎本体的中轴线呈均勻分布。所述通孔为锥形圆孔。所述通孔倾斜于轮胎本体的中轴线设置。所述轮胎本体由软性橡胶材料制成。所述轮胎本体的外壁上设置有耐磨层,由于轮胎本体采用较软的橡胶材料制作, 在使用的过程中容易磨损,本技术通过在轮胎本体的外壁上设置耐磨层,从而使其兼 具优良的耐磨和缓震性能。综上所述,本技术的有益效果是结构简单新颖、耐用、寿命长、具有很强的实 用性和推广价值。附图说明图1为本技术的结构示意图;图2为图1中A-A向的剖视图。附图中标记及相应的零部件名称1_轮胎本体;2-毂圈座;3-通孔;4-耐磨层。具体实施方式下面结合实施例及附图,对本技术作进一步的详细说明,但本技术的实 施方式不仅限于此。实施例如图1、2所示,本技术主要由软性橡胶材料制成的实心轮胎本体1、以及设置 在轮胎本体1内壁上的毂圈座2构成,毂圈座2用于将轮胎本体1安装在毂圈上;所述轮胎3本体1的侧壁上设置有若干个通孔3,当轮胎本体1受压时通孔3被压缩,通过通孔3将压 力分散到周边,当轮胎本体1不受压时,通孔3还原,通过通孔3提供轮胎本体1压缩的空 间,达到缓震的效果。本技术的通孔3为圆台形,内部没有转角,通孔3被压缩时受力均勻,应力较 小,因此不容易裂开;由于圆台形通孔的特性使得轮胎本体1不会造成单点受力而产生单 点疲劳和发热,从而延长整个轮胎的使用寿命。本技术的通孔3倾斜于轮胎本体1的中轴线设置,从而加长其受力面积、提高 车辆承载能力和回弹力,同时利用斜孔特性在车辆运转中,增加空气对流来提高轮胎散热 能力。所述的通孔3的直径和间距可根据轮胎的大小来设置,如单车或摩托车轮胎,则 通孔的直径为0. 5 1. 5cm左右,相邻的通孔3的间距为0. 2 0. 8cm左右;该通孔3均勻 分布在至少一个以轮胎本体1的中轴线为圆心的同心圆上,从而使得各个通孔3受力更加 均勻,轮胎被压缩时不会颠簸,如图1所示,本实施例中的通孔3均勻分布在两个以轮胎本 体1的中轴线为圆心的同心圆上,即通孔3分为两层,缓震的效果相对单层较好。轮胎本体1的外壁上还设置有耐磨层4,由于轮胎本体1采用较软的橡胶材料制 作,在使用的过程中容易磨损,本技术通过在轮胎本体1的外壁上设置耐磨层4,从而 使其兼具优良的耐磨和缓震性能。如上所述,便可较好的实现本技术。权利要求免充气轮胎,其特征在于,主要由实心的轮胎本体(1)、以及设置在轮胎本体(1)内壁上的毂圈座(2)构成,所述轮胎本体(1)的侧壁上设置有若干个通孔(3)。2.根据权利要求1所述的免充气轮胎,其特征在于,所述通孔(3)绕轮胎本体(1)的中 轴线呈均勻分布。3.根据权利要求1所述的免充气轮胎,其特征在于,所述通孔(3)为锥形圆孔。4.根据权利要求1所述的免充气轮胎,其特征在于,所述通孔(3)倾斜于轮胎本体(1) 的中轴线设置。5.根据权利要求1所述的免充气轮胎,其特征在于,所述轮胎本体(1)由软性橡胶材料 制成。6.根据权利要求1所述的免充气轮胎,其特征在于,所述轮胎本体(1)的外壁上设置有 耐磨层⑷。专利摘要本技术公开了一种免充气轮胎。该免充气轮胎主要由实心的轮胎本体(1)、以及设置在轮胎本体(1)内壁上的毂圈座(2)构成,所述轮胎本体(1)的侧壁上设置有若干个通孔(3)。本技术结构简单新颖、耐用、寿命长、具有很强的实用性和推广价值。文档编号B60C7/00GK201693993SQ20102021764公开日2011年1月5日 申请日期2010年6月7日 优先权日2010年6月7日专利技术者魏全明 申请人:四川翰铭科技有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
免充气轮胎,其特征在于,主要由实心的轮胎本体(1)、以及设置在轮胎本体(1)内壁上的毂圈座(2)构成,所述轮胎本体(1)的侧壁上设置有若干个通孔(3)。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:魏全明
申请(专利权)人:四川翰铭科技有限公司
类型:实用新型
国别省市:90[中国|成都]

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