一种抗冲击的惯性杆制造技术

本技术公开了一种抗冲击的惯性杆，包括汽车底盘，汽车底盘的顶部通过开设开口滑动连接有支撑框，支撑框内腔的顶部固定连接有滑动框，本技术涉及惯性杆技术领域。该抗冲击的惯性杆，通过惯性杆上的减速板向下移动接触到地面，利用地面反作用力来增强车辆减速制动，缩短了车辆制动距离，通过第一弹簧的作用力，使惯性杆上的减速板向上移动进行缓冲，从而可以很好的增加惯性杆的抗冲击效果，并通过惯性杆带动滑动板向上移动，滑动板推动两个转动板发生倾斜，使转动板带动抵抗杆向下推动减速板，使减速板可以很好的瞬间再次接触地面，使减速板能够瞬间上下往复接触地面，从而能够很好的增加减速板的缓冲效果。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及惯性杆，具体为一种抗冲击的惯性杆。

技术介绍

1、车速同制动距离一般成平方关系变化，汽车行驶中如果车速太快，出现意外需要紧急刹车的话，靠汽车本身的制动系统很难及时减速停止下来，现有大多数车辆遇意外需要紧急减速停车，都是靠车辆本身的制动系统来实现制动，制动距离较长，安全系数较低，现有车辆的底盘及近年专利文献中涉及车辆底盘的技术中，没有应用具有减速制动功能的支撑杆来紧急减速制动、防止车辆撞击其他物体，现已有专利文件对此进行了改进。

2、如中国专利cn104260707a，提供了一种具有减速制动功能的汽车底盘减速支撑杆，包括支撑杆1、转轴2、控制系统3、底盘4，其特征是：所述支撑杆1通过转轴2连接车辆底盘4，所述车辆底盘4连接控制系统3，控制系统3有导线连接车辆驾驶控制系统。本专利技术以支撑杆和阻行底板利用地面反作用力来增强车辆减速制动，缩短了车辆制动距离，安全系数较高。

3、上述专利虽然通过支撑杆增强了车辆的减速制动，但支撑杆在利用地面反作用力来增强车辆减速制动时，支撑杆会承受非常大的冲击力，容易导致支撑杆发生损坏，影响车辆减速制动的效果。

技术实现思路

1、针对现有技术的不足，本技术提供了一种抗冲击的惯性杆，解决了支撑杆会承受非常大的冲击力，容易导致支撑杆发生损坏的问题。

2、为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种抗冲击的惯性杆，包括汽车底盘，所述汽车底盘的顶部通过开设开口滑动连接有支撑框，所述支撑框内腔的顶部固定连接有滑动框，所述滑动框的内部滑动连接有滑动板，所述滑动板的底部固定连接有惯性杆，所述惯性杆的顶部与滑动框内腔的顶部之间固定连接有第一弹簧，所述惯性杆的底端固定连接有减速板，所述滑动框的两侧均设置有支撑机构。

3、优选的，所述支撑机构包括转动架，所述转动架固定连接于滑动框的一侧，所述转动架的顶部通过转动件转动连接有转动板，所述转动板的底部固定连接有抵抗杆。

4、优选的，所述滑动框的两侧均开设有滑动槽口，所述转动板的一侧延伸至滑动框的内部。

5、优选的，所述转动板的顶部与支撑框内腔的顶部之间固定连接有第二弹簧。

6、优选的，所述支撑框的顶端固定连接有液压伸缩杆，所述液压伸缩杆的顶端固定连接有连接板。

7、有益效果

8、本技术提供了一种抗冲击的惯性杆。与现有的技术相比具备以下有益效果：

9、本技术通过惯性杆上的减速板向下移动接触到地面，利用地面反作用力来增强车辆减速制动，缩短了车辆制动距离，通过第一弹簧的作用力，使惯性杆上的减速板向上移动进行缓冲，从而可以很好的增加惯性杆的抗冲击效果，并通过惯性杆带动滑动板向上移动，滑动板推动两个转动板发生倾斜，使转动板带动抵抗杆向下推动减速板，使减速板可以很好的瞬间再次接触地面，使减速板能够瞬间上下往复接触地面，从而能够很好的增加减速板的缓冲效果，提高了惯性杆的抗冲击作用。

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【技术保护点】

1.一种抗冲击的惯性杆，包括汽车底盘(1)，其特征在于：所述汽车底盘(1)的顶部通过开设开口滑动连接有支撑框(2)，所述支撑框(2)内腔的顶部固定连接有滑动框(11)，所述滑动框(11)的内部滑动连接有滑动板(12)，所述滑动板(12)的底部固定连接有惯性杆(5)，所述惯性杆(5)的顶部与滑动框(11)内腔的顶部之间固定连接有第一弹簧(7)，所述惯性杆(5)的底端固定连接有减速板(6)，所述滑动框(11)的两侧均设置有支撑机构(8)。

2.根据权利要求1所述的一种抗冲击的惯性杆，其特征在于：所述支撑机构(8)包括转动架(81)，所述转动架(81)固定连接于滑动框(11)的一侧，所述转动架(81)的顶部通过转动件转动连接有转动板(82)，所述转动板(82)的底部固定连接有抵抗杆(83)。

3.根据权利要求2所述的一种抗冲击的惯性杆，其特征在于：所述滑动框(11)的两侧均开设有滑动槽口(9)，所述转动板(82)的一侧延伸至滑动框(11)的内部。

4.根据权利要求2所述的一种抗冲击的惯性杆，其特征在于：所述转动板(82)的顶部与支撑框(2)内腔的顶部之间固定连接有第二弹簧(10)。

5.根据权利要求1所述的一种抗冲击的惯性杆，其特征在于：所述支撑框(2)的顶端固定连接有液压伸缩杆(3)，所述液压伸缩杆(3)的顶端固定连接有连接板(4)。

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【技术特征摘要】

1.一种抗冲击的惯性杆，包括汽车底盘(1)，其特征在于：所述汽车底盘(1)的顶部通过开设开口滑动连接有支撑框(2)，所述支撑框(2)内腔的顶部固定连接有滑动框(11)，所述滑动框(11)的内部滑动连接有滑动板(12)，所述滑动板(12)的底部固定连接有惯性杆(5)，所述惯性杆(5)的顶部与滑动框(11)内腔的顶部之间固定连接有第一弹簧(7)，所述惯性杆(5)的底端固定连接有减速板(6)，所述滑动框(11)的两侧均设置有支撑机构(8)。

2.根据权利要求1所述的一种抗冲击的惯性杆，其特征在于：所述支撑机构(8)包括转动架(81)，所述转动架(81)固定连接于滑动框(11)的一侧，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：孔建增，王鸿飞，
申请(专利权)人：河北澳泰制冷设备股份有限公司，
类型：新型
国别省市：