【技术实现步骤摘要】
本技术涉及围栏，更具体地说，本技术涉及组合式道路围栏。
技术介绍
1、道路，是指公路、城市道路和虽在单位管辖范围但允许社会机动车通行的地方，包括广场、公共停车场等用于公众通行的场所，道路从词义上讲就是供各种无轨车辆和行人通行的基础设施，按其使用特点分为公路、城市道路、乡村道路、厂矿道路、林业道路、考试道路、竞赛道路、汽车试验道路、车间通道以及学校道路等，古代中国还有驿道，道路依据道路行政等级划分为国道、省道、县道、乡道与专用公路，在道路上为了将机动车道与非机动车到进行分隔，一般会使用到围栏。
2、但是现有的大部分围栏一般都是成形的设置，从而导致围栏在使用时不方便操作人员对围栏进行位置进行移动，从而导致在将围栏放置在对应的使用位置上时需要耗费大量的时间与精力，因此导致围栏在使用时的便捷性低下。
技术实现思路
1、为了克服现有技术的上述缺陷，本技术的实施例提供组合式道路围栏，通过支撑机构与连接机构的设置，使得在围栏可以轻松的安装在合适的位置上进行使用，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：组合式道路围栏，包括活动杆，所述活动杆两端均设置有第一防护垫，所述第一防护垫由橡胶材料制成，所述活动杆上设置有两个第一固定环，两个所述第一固定环相反一侧均设置有支撑杆，两个所述支撑杆底部均设置有支撑机构，所述活动杆顶部设置有连接机构。
3、在一个优选地实施方式中，所述支撑机构包括限位板，所述限位板底部开设有通孔，所述通孔内部设
4、在一个优选地实施方式中，所述防滑垫由橡胶材料制成，所述底板顶部与支撑杆底部相连接，所述限位板顶部设置有第二固定环。
5、在一个优选地实施方式中，所述第二固定环两侧均设置有限位销，两个所述限位销相对一端均依次贯穿第二固定环与支撑杆并延伸至支撑杆内部。
6、在一个优选地实施方式中，所述连接机构包括第一连接杆，所述第一连接杆两端均设置有连接板，所述连接板底部设置有卡块。
7、在一个优选地实施方式中，所述卡块底部贯穿支撑杆并延伸至支撑杆内部，所述连接板顶部设置有螺栓，所述螺栓一端依次贯穿连接板、卡块与支撑杆并延伸至支撑杆内部。
8、在一个优选地实施方式中，所述第一连接杆底部均匀设置有多个第一固定杆，多个所述第一固定杆底部共同设置有第二连接杆，所述第二连接杆底部设置有两个固定板。
9、在一个优选地实施方式中，所述第二连接杆底部均匀设置有多个第二固定杆，多个所述第二固定杆底部均设置有第二防护垫，所述第二防护垫由橡胶材料制成，所述第二固定杆上设置有第三固定环，所述第三固定环底部与活动杆顶部相连接。
10、本技术的技术效果和优点：
11、通过支撑机构与连接机构的设置，使得该装置在安装之后成拆分状，因此使得在安装该装置时可以将拆分时的该装置移动到合适的安装位置上后在进行安装，这样的安装方式使得该装置能够轻易的安装在合适的使用位置上进行使用，因此使得该装置在安装使用时的便捷性得到了明显的提升，从而使得该装置在使用时的实用性得到了提升，且通过活动杆的还能够对两个支撑杆之间的间距进行限制，由于两个支撑杆之间的间距得到了限制从而更加方便了操作人员将连接机构安装在对应的位置行，且支撑机构合理的设置，使得该装置在安装完成之后的牢固性得到了明显的提升，从而使得该装置在使用时的可靠性得到了提升。
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1.组合式道路围栏，包括活动杆(1)，其特征在于：所述活动杆(1)两端均设置有第一防护垫(2)，所述第一防护垫(2)由橡胶材料制成，所述活动杆(1)上设置有两个第一固定环(3)，两个所述第一固定环(3)相反一侧均设置有支撑杆(4)，两个所述支撑杆(4)底部均设置有支撑机构，所述活动杆(1)顶部设置有连接机构；
【技术特征摘要】
1.组合式道路围栏，包括活动杆(1)，其特征在于：所述活动杆(1)两端均设置有第一防护垫(2)，所述第一防护垫(2)由橡胶材料制成，所述活动杆(1)上设置有...
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