【技术实现步骤摘要】
本技术属于智能网联汽车感知系统实验，具体涉及一种智能网联汽车感知系统实验台的雷达调节装置。
技术介绍
1、智能网联汽车，即icv(全称intelligent connected vehicle)，是指车联网与智能车的有机联合，是搭载先进的车载传感器、控制器、执行器等装置，并融合现代通信与网络技术，实现车与车、后台、人、路等智能信息交换共享，实现高效、安全、舒适、节能行驶，并最终可替代人来操作的新一代汽车，智能网联汽车主要有三个模块，分别是环境感知、决策规划和车辆控制，这就需要专业培养此类人才，而培养一个好人才离不开良好的教育设备。
2、基于此，目前大部分企业都会内部对员工进行关于智能网联汽车感知系统的实训，以此促进实训人员对智能网联汽车感知系统技术的理解与认识，从而起到促进汽车行业的发展，而智能网联汽车感知系统技术中的激光雷达一般是保持固定不动的状态的，但是在教学训练中，激光雷达保持不动，无法使每个学员更好地亲自掌握激光雷达的标定方法，从而不便于学员快速地认识与理解激光雷达，以此影响到教学质量，因此需要一种智能网联汽车感知系统实验台的雷达调节装置来解决此问题。
技术实现思路
1、本技术的目的是提供一种智能网联汽车感知系统实验台的雷达调节装置。
2、为达上述目的，本技术提供了一种智能网联汽车感知系统实验台的雷达调节装置，包括工控机平台，所述工控机平台上设有显示屏，所述工作台上表面设有固定座，所述固定座上竖直设有伸缩杆，所述伸缩杆下端与所述固定座上表面固定连接，
3、进一步的，所述伸缩杆包括内杆与外杆，所述内杆位于所述外杆内滑动连接，所述内杆上端与所述固定板底部固定连接，所述外杆下端与所述固定座上表面固定连接，所述内杆外侧壁从下往上依次间隔开设有若干调节孔，还包括一个与所述调节孔相匹配的螺杆，所述螺杆与所述内杆螺纹连接。
4、进一步的，所述内杆外侧壁上设有刻度。
5、进一步的，所述工控机平台上表面水平设有滑道，所述滑道上方水平设有三个移动板，三个所述移动板分别固定在所述固定座与两个所述天线的底部，所述移动板底部边角处均设有滑块，所述滑块在所述滑道上滑动连接。
6、进一步的，所述工控机平台上表面水平设有测量尺，所述测量尺位于所述滑道前方，所述测量尺与所述滑道互相平行。
7、进一步的，所述显示屏固定在所述工控机平台上表面的左侧处，所述显示屏左低右高倾斜设置，所述显示屏与所述工控机平台上表面的夹角为45-70°。
8、进一步的，所述工控机平台上设置有触控一体机设备，所述触控一体机设备与所述工控机平台电连接。
9、进一步的，所述工控机平台的前后两侧均设置有抽屉。
10、本技术的优点是：本技术可以对激光雷达进行竖直方向的高度调节，并且在需要对不同学员进行激光雷达的调试或教学测试时，可以给不同学员提供不同的高度参数来让其进行调试或测试，从而使得每个学员都可以更好地掌握激光雷达的传感器的标定方法。
11、下面结合附图和实施例对本技术做详细说明。
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1.一种智能网联汽车感知系统实验台的雷达调节装置，其特征在于：包括工控机平台(1)，所述工控机平台(1)上设有显示屏(2)，所述工控机平台(1)上表面设有固定座(3)，所述固定座(3)上竖直设有伸缩杆(4)，所述伸缩杆(4)下端与所述固定座(3)上表面固定连接，所述伸缩杆(4)上端水平设有固定板(5)，所述固定板(5)上设有激光雷达(6)，所述激光雷达(6)的左右两侧均设有天线(7)，所述天线(7)固定在所述工控机平台(1)上，所述天线(7)与所述激光雷达(6)，以及所述显示屏(2)均与所述工控机平台(1)电连接。
2.如权利要求1所述的一种智能网联汽车感知系统实验台的雷达调节装置，其特征在于：所述伸缩杆(4)包括内杆(41)与外杆(42)，所述内杆(41)位于所述外杆(42)内滑动连接，所述内杆(41)上端与所述固定板(5)底部固定连接，所述外杆(42)下端与所述固定座(3)上表面固定连接，所述内杆(41)外侧壁从下往上依次间隔开设有若干调节孔(43)，还包括一个与所述调节孔(43)相匹配的螺杆(44)，所述螺杆(44)与所述内杆(41)螺纹连接。
3.
4.如权利要求1所述的一种智能网联汽车感知系统实验台的雷达调节装置，其特征在于：所述工控机平台上表面水平设有滑道(8)，所述滑道(8)上方水平设有三个移动板(9)，三个所述移动板(9)分别固定在所述固定座(3)与两个所述天线(7)的底部，所述移动板(9)底部边角处均设有滑块(10)，所述滑块(10)在所述滑道(8)上滑动连接。
5.如权利要求4所述的一种智能网联汽车感知系统实验台的雷达调节装置，其特征在于：所述工控机平台(1)上表面水平设有测量尺(11)，所述测量尺(11)位于所述滑道(8)前方，所述测量尺(11)与所述滑道(8)互相平行。
6.如权利要求1所述的一种智能网联汽车感知系统实验台的雷达调节装置，其特征在于：所述显示屏(2)固定在所述工控机平台(1)上表面的左侧处，所述显示屏(2)左低右高倾斜设置，所述显示屏(2)与所述工控机平台(1)上表面的夹角为45-70°。
7.如权利要求1所述的一种智能网联汽车感知系统实验台的雷达调节装置，其特征在于：所述工控机平台(1)上设置有触控一体机设备(12)，所述触控一体机设备(12)与所述工控机平台(1)电连接。
8.如权利要求1所述的一种智能网联汽车感知系统实验台的雷达调节装置，其特征在于：所述工控机平台(1)的前后两侧均设置有抽屉(13)。
...【技术特征摘要】
1.一种智能网联汽车感知系统实验台的雷达调节装置，其特征在于：包括工控机平台(1)，所述工控机平台(1)上设有显示屏(2)，所述工控机平台(1)上表面设有固定座(3)，所述固定座(3)上竖直设有伸缩杆(4)，所述伸缩杆(4)下端与所述固定座(3)上表面固定连接，所述伸缩杆(4)上端水平设有固定板(5)，所述固定板(5)上设有激光雷达(6)，所述激光雷达(6)的左右两侧均设有天线(7)，所述天线(7)固定在所述工控机平台(1)上，所述天线(7)与所述激光雷达(6)，以及所述显示屏(2)均与所述工控机平台(1)电连接。
2.如权利要求1所述的一种智能网联汽车感知系统实验台的雷达调节装置，其特征在于：所述伸缩杆(4)包括内杆(41)与外杆(42)，所述内杆(41)位于所述外杆(42)内滑动连接，所述内杆(41)上端与所述固定板(5)底部固定连接，所述外杆(42)下端与所述固定座(3)上表面固定连接，所述内杆(41)外侧壁从下往上依次间隔开设有若干调节孔(43)，还包括一个与所述调节孔(43)相匹配的螺杆(44)，所述螺杆(44)与所述内杆(41)螺纹连接。
3.如权利要求2所述的一种智能网联汽车感知系统实验台的雷达调节装置，其特征在于：所述内杆(41)外侧壁上设有刻度(45)。
4.如权利要求1...
【专利技术属性】
技术研发人员：孙书阳，席增昌，王林，
申请(专利权)人：陕西天益教育科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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