【技术实现步骤摘要】
本技术涉及刹车泵，特别涉及一种易于更换刹车片的刹车泵。
技术介绍
1、刹车分泵是制动系统不可缺少的底盘制动零件，它主要的作用是顶动刹车片，刹车片摩擦刹车鼓。使车速降低和静止。踩下刹车后总泵产生推力将液压油压到分泵，分泵内部的活塞受到液压力开始移动将刹车片推动。液压刹车是由刹车总泵和刹车油储罐组成的。
2、而现有技术中的刹车泵的刹车片易产生磨损，从而降低了刹停效果，同时在刹车过程中，稳定性较差，因此影响刹停效果。
技术实现思路
1、本技术的目的是提供一种易于更换刹车片的刹车泵，不仅便于对刹车片进行拆装，从而方便对刹车片进行更换，而且增加了刹车片相互靠近的稳定性，从而保证了刹停效果。
2、为了达到上述目的，本技术采用的主要技术方案包括：
3、一种易于更换刹车片的刹车泵，包括：
4、底板；
5、安装于所述底板顶部的顶板；
6、安装于顶板上的定刹车机构，所述定刹车机构包括固定连接在所述顶板顶部的安装架，所述定刹车机构还包括定刹车盘，所述定刹车盘的底部固定连接有定刹车垫，所述定刹车盘的顶部固定连接有对称设置的两个安装螺栓，所述安装架上且对应所述安装螺栓的位置开设有与所述安装螺栓相匹配的安装孔；
7、与所述定刹车机构相匹配的动刹车机构，所述动刹车机构包括固定连接在所述底板上的活塞壳，所述活塞壳的内壁上滑动连接有密封活塞，所述密封活塞的底部安装有活塞杆，所述密封活塞的顶部固定连接有两个驱动连杆，两个所述驱动连杆的
8、上述易于更换刹车片的刹车泵，其中，所述顶板顶部的两侧且对应所述动刹车盘的位置均安装有用于限位所述动刹车盘的限位机构。
9、上述易于更换刹车片的刹车泵，其中，所述限位机构包括固定连接在所述顶板顶部的l型架，所述l型架上固定连接有限位杆，所述限位杆上滑动连接有限位套，且所述限位套靠近所述动刹车盘的一侧与所述动刹车盘的侧面固定连接。
10、上述易于更换刹车片的刹车泵，其中，所述安装架的顶部且对应所述安装螺栓的位置设置有弹簧垫。
11、上述易于更换刹车片的刹车泵，其中，所述活塞壳的底部且对应所述活塞杆的位置安装有限位筒。
12、上述易于更换刹车片的刹车泵，其中，所述密封活塞的两侧均固定连接有限位滑块，所述活塞壳内壁的两侧且对应所述限位滑块的位置均开设有与所述限位滑块相匹配的限位滑槽。
13、本技术至少具备以下有益效果：
14、本技术中，实现了一种易于更换刹车片的刹车泵，不仅便于对刹车片进行拆装，从而方便对刹车片进行更换，而且增加了刹车片相互靠近的稳定性，从而保证了刹停效果。
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1.一种易于更换刹车片的刹车泵，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的一种易于更换刹车片的刹车泵，其特征在于：所述顶板(2)顶部的两侧且对应所述动刹车盘(405)的位置均安装有用于限位所述动刹车盘(405)的限位机构(5)。
3.根据权利要求2所述的一种易于更换刹车片的刹车泵，其特征在于：所述限位机构(5)包括固定连接在所述顶板(2)顶部的L型架(501)，所述L型架(501)上固定连接有限位杆(502)，所述限位杆(502)上滑动连接有限位套(503)，且所述限位套(503)靠近所述动刹车盘(405)的一侧与所述动刹车盘(405)的侧面固定连接。
4.根据权利要求3所述的一种易于更换刹车片的刹车泵，其特征在于：所述安装架(301)的顶部且对应所述安装螺栓(304)的位置设置有弹簧垫(3041)。
5.根据权利要求4所述的一种易于更换刹车片的刹车泵，其特征在于：所述活塞壳(401)的底部且对应所述活塞杆(402)的位置安装有限位筒(4021)。
6.根据权利要求5所述的一种易于更换刹车片的刹车泵，其特征在于：所述密
...【技术特征摘要】
1.一种易于更换刹车片的刹车泵，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的一种易于更换刹车片的刹车泵，其特征在于：所述顶板(2)顶部的两侧且对应所述动刹车盘(405)的位置均安装有用于限位所述动刹车盘(405)的限位机构(5)。
3.根据权利要求2所述的一种易于更换刹车片的刹车泵，其特征在于：所述限位机构(5)包括固定连接在所述顶板(2)顶部的l型架(501)，所述l型架(501)上固定连接有限位杆(502)，所述限位杆(502)上滑动连接有限位套(503)，且所述限位套(503)靠近所述动刹车盘(405)的一侧与所述动刹车盘(405)的侧面固定连接。
【专利技术属性】
技术研发人员：王永安，
申请(专利权)人：瑞安市宏基汽摩配有限公司，
类型：新型
国别省市：
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