【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于汽车配件，具体涉及一种汽车机油泵壳体。
技术介绍
1、汽车机油泵壳体的作用主要有以下几点：1)支撑和固定机油泵:机油泵壳体作为机油泵的支撑结构，能够确保机油泵在发动机中的正确安装和位置。2)保护机油泵免受损伤:壳体能够保护机油泵免受来自外部的冲击和压力，防止机油泵受到损伤。3)维持机油压力:壳体设计有助于维持机油压力，确保机油能够以适当的压力输送到发动机的各个部分。4)减少机油泄漏:壳体能够减少机油的泄漏，确保机油的正确使用和发动机的正常运行。总的来说，汽车机油泵壳体的作用是支撑和保护机油泵，维持机油压力，并减少机油泄漏从而确保发动机的正常运行和寿命。
2、公开号为cn208380657u的专利说明书中公开了一种改进型机油泵壳体，包括油泵壳本体、横定位板、轴孔、竖支撑板、辅助限位轴孔、第一弧形支撑板、第二弧形支撑板、油口、第一条形垫板、第二条形垫板、第一限位孔和第二限位孔。相配合使用的泵壳本体、横定位板、轴孔、横定位板、竖支撑板、辅助限位轴孔、第一弧形支撑板、第二弧形支撑板、油口、第一条形垫板、第二条形垫板、第一限位孔和第二限位孔结构，与汽车发动机机油泵、机油泵瓦盖等之间完成精准、高效的组装，同时组装后定位牢靠，解决了现有机油泵壳体结构所存在的韧性差、易变形和断裂的现象，使用寿命长。
3、但是这种机油泵壳体仍存在不足之处，其轴孔的位置固定，不能根据需求作为调节，不适用于作为通用壳体使用，导致不同位置的油泵轴需要不同的铸造模具来生产对应的机油泵壳体，增加生产成本。因此，需要对现有机油泵壳体进行
技术实现思路
1、本专利技术的目的在于克服传统技术中存在的上述问题，提供一种汽车机油泵壳体。
2、为实现上述技术目的，达到上述技术效果，本专利技术是通过以下技术方案实现：
3、本专利技术提供一种汽车机油泵壳体，该机油泵壳体包括功能板、轴孔载块、滑动密封块和紧固件，所述功能板包括板体，所述板体的中部开设有开窗，所述板体的内侧位于开窗的前后端开设有滑槽，所述开窗及滑槽的左右两端开设有限位槽，所述板体的外侧位于开窗的前后端对称设有凸块，所述凸块中开设有与滑槽连通的紧固孔；
4、所述轴孔载块包括第一块部、第一限位凸板和轴孔套，所述第一块部中嵌入安装有轴孔套，所述第一块部的左右两端对称设有第一限位凸板，所述第一块部和第一限位凸板的前后两端对称开设有密封卡槽；
5、所述滑动密封块包括第二块部和第二限位凸板，所述第二块部的左右两端对称设有第二限位凸板，所述第二块部和第二限位凸板的内侧端设有密封卡条；
6、所述紧固件经紧固孔将滑动密封块位于滑槽中的位置锁定。
7、进一步地，上述汽车机油泵壳体中，所述功能板作为机油泵壳体的盖板。
8、进一步地，上述汽车机油泵壳体中，所述限位槽的厚度小于开窗的厚度，所述滑槽的厚度大于限位槽的厚度。
9、进一步地，上述汽车机油泵壳体中，所述轴孔载块中第一块部滑动限制在开窗内，所述第一限位凸板滑动限制在限位槽中。
10、进一步地，上述汽车机油泵壳体中，所述滑动密封块中第二块部滑动限制在滑槽及开窗中，所述第二限位凸板滑动限制在限位槽中。
11、进一步地，上述汽车机油泵壳体中，所述轴孔载块中第一块部和第一限位凸板为一体结构，所述滑动密封块中第二块部和第二限位凸板为一体结构。
12、进一步地，上述汽车机油泵壳体中，所述滑动密封块的密封卡条与轴孔载块的密封卡槽相互卡合配合。
13、进一步地，上述汽车机油泵壳体中，所述密封卡条的横截面为矩形或半圆形。
14、本专利技术的有益效果是：
15、本专利技术结构设计合理，在功能板的板体上设置有开窗、滑槽、限位槽、凸块及紧固孔，在轴孔载块上设置有第一块部、第一限位凸板、轴孔套和密封卡槽，在滑动密封块上设置有第二块部、第二限位凸板和密封卡条，轴孔载块和滑动密封块滑动安装在功能板上，且当轴孔载块位置调节后，两侧的滑动密封块位置会随之对应调节，保障开窗的密封性，通过这种方式使得汽车机油泵壳体中轴孔的位置能够根据需求作为调节，适用于作为通用壳体使用，无需不同的铸造模具，降低生产成本。
16、当然，实施本专利技术的任一产品并不一定需要同时达到以上的所有优点。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种汽车机油泵壳体，其特征在于，该机油泵壳体包括功能板、轴孔载块、滑动密封块和紧固件，所述功能板包括板体，所述板体的中部开设有开窗，所述板体的内侧位于开窗的前后端开设有滑槽，所述开窗及滑槽的左右两端开设有限位槽，所述板体的外侧位于开窗的前后端对称设有凸块，所述凸块中开设有与滑槽连通的紧固孔；
2.根据权利要求1所述的汽车机油泵壳体，其特征在于，所述功能板作为机油泵壳体的盖板。
3.根据权利要求1所述的汽车机油泵壳体，其特征在于，所述限位槽的厚度小于开窗的厚度，所述滑槽的厚度大于限位槽的厚度。
4.根据权利要求1所述的汽车机油泵壳体，其特征在于，所述轴孔载块中第一块部滑动限制在开窗内，所述第一限位凸板滑动限制在限位槽中。
5.根据权利要求1所述的汽车机油泵壳体，其特征在于，所述滑动密封块中第二块部滑动限制在滑槽及开窗中，所述第二限位凸板滑动限制在限位槽中。
6.根据权利要求1所述的汽车机油泵壳体，其特征在于，所述轴孔载块中第一块部和第一限位凸板为一体结构，所述滑动密封块中第二块部和第二限位凸板为一体结构。
8.根据权利要求7所述的汽车机油泵壳体，其特征在于，所述密封卡条的横截面为矩形或半圆形。
...【技术特征摘要】
1.一种汽车机油泵壳体，其特征在于，该机油泵壳体包括功能板、轴孔载块、滑动密封块和紧固件，所述功能板包括板体，所述板体的中部开设有开窗，所述板体的内侧位于开窗的前后端开设有滑槽，所述开窗及滑槽的左右两端开设有限位槽，所述板体的外侧位于开窗的前后端对称设有凸块，所述凸块中开设有与滑槽连通的紧固孔；
2.根据权利要求1所述的汽车机油泵壳体，其特征在于，所述功能板作为机油泵壳体的盖板。
3.根据权利要求1所述的汽车机油泵壳体，其特征在于，所述限位槽的厚度小于开窗的厚度，所述滑槽的厚度大于限位槽的厚度。
4.根据权利要求1所述的汽车机油泵壳体，其特征在于，所述轴孔载块中...
【专利技术属性】
技术研发人员：王新剑，张伍胜，
申请(专利权)人：含山县大颉机械有限公司，
类型：发明
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。