【技术实现步骤摘要】
本技术属于汽车生产，特别提供了车机仓盖铰链拧紧工具。
技术介绍
1、在汽车生产过程中，有一道工艺叫做精整线，即对车身外饰件精确安装调整，其中前机舱盖子作为颜面，它的位置准确与否极其重要。现有安装前机舱盖的设备为吊挂形式，人员需要推动近150kg的设备至前机舱内部，人员劳动强度大且动作迟缓。现有安装设备不能同时拧紧用于固定机盖铰链的4颗螺钉，只能人工调整到机盖的正确位置后先打紧左右各1颗螺钉，然后打开机舱盖再拧紧另2颗螺钉，工序繁琐，且再打开机盖时，由于2颗螺钉不能可靠的锁住前机盖，机盖位置可能会改变，造成不合格品返修。
技术实现思路
1、为解决上述问题，本技术提供了车机仓盖铰链拧紧工具。
2、为实现上述目的，本技术采用的技术方案是：车机仓盖铰链拧紧工具，包括工具主体和拧紧结构，所述工具主体的内部开设有第一腔体和第二腔体，且第一腔体与第二腔体内分别装配有第一传动机构和第二传动机构，所述工具主体的一端两侧分别一体成型有后支点，所述工具主体的另一端一体成型有前支点，所述工具主体的另一端与中部分别开设有前驱安装孔和后驱安装孔，两个所述拧紧结构分别装配于前驱安装孔和后驱安装孔内，且第一传动机构、第二传动机构分别通过齿轮传动与拧紧结构连接。
3、进一步地，所述第一传动机构包括十字轴万向联轴器、第一输入轴、前驱传动轴和前驱小齿轮，所述十字轴万向联轴器装配于第一输入轴和前驱传动轴之间，所述前驱小齿轮装配于前驱传动轴的末端。
4、所述第二传动机构包括第二输入轴和后
5、进一步地，所述第一腔体的内壁装配有定位套、第一隔套和第二隔套，所述第一输入轴贯穿定位套和第二隔套，且第一输入轴与定位套、第二隔套之间装配有深沟球轴承，所述前驱传动轴贯穿第一隔套，且前驱传动轴与第一隔套之间装配有小齿轮轴承。
6、进一步地，所述第二腔体的内壁装配有定位套和第三隔套，所述第二输入轴贯穿定位套和第三隔套，且第二输入轴与定位套和第三隔套之间分别装配有深沟球轴承和小齿轮轴承。
7、进一步地，所述第一输入轴的外端与第二输入轴的外端均装配有外六方球头。
8、进一步地，所述拧紧结构包括端盖和长套筒，所述端盖固定安装于工具主体的下表面，所述长套筒的下端一体成型有六棱杆，且六棱杆贯穿端盖，两个所述拧紧结构的端盖上表面分别装配有前驱大齿轮和后驱大齿轮，且前驱大齿轮和后驱大齿轮分别与前驱小齿轮、后驱小齿轮啮合，所述前驱大齿轮与后驱大齿轮的上表面均开设有与六棱杆相匹配的六角孔，且六棱杆贯穿六角孔。
9、进一步地，所述六棱杆的侧壁固定安装有防尘套，所述长套筒与防尘套之间固定安装有塔簧。
10、进一步地，所述端盖与前驱大齿轮之间以及端盖与后驱大齿轮之间均装配有大齿轮轴承。
11、进一步地，所述后支点上装配有定位销。
12、使用本技术的有益效果是：
13、本技术设计了工具主体、拧紧结构及内部的第一传动机构和第二传动机构，在安装前机舱盖时，将车机仓盖铰链拧紧工具放置在规定位置，在扣合前机舱盖后，转动外六方球头，即可通过齿轮传动带动长套筒转动，进而拧紧螺钉，且在一次扣合过程中完成四颗螺钉的拧紧安装，能够有效提高合格率。
14、此车机仓盖铰链拧紧工具成本低，且加工工艺要求低，维修方便，可快速替换维修备件，使用方便高效。
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1.车机仓盖铰链拧紧工具，其特征在于：包括工具主体(21)和拧紧结构，所述工具主体(21)的内部开设有第一腔体和第二腔体，且第一腔体与第二腔体内分别装配有第一传动机构和第二传动机构，所述工具主体(21)的一端两侧分别一体成型有后支点(22)，所述工具主体(21)的另一端一体成型有前支点(24)，所述工具主体(21)的另一端与中部分别开设有前驱安装孔和后驱安装孔，两个所述拧紧结构分别装配于前驱安装孔和后驱安装孔内，且第一传动机构、第二传动机构分别通过齿轮传动与拧紧结构连接。
2.根据权利要求1中所述的车机仓盖铰链拧紧工具，其特征在于：所述第一传动机构包括十字轴万向联轴器(7)、第一输入轴(8)、前驱传动轴(11)和前驱小齿轮(1)，所述十字轴万向联轴器(7)装配于第一输入轴(8)和前驱传动轴(11)之间，所述前驱小齿轮(1)装配于前驱传动轴(11)的末端；
3.根据权利要求2中所述的车机仓盖铰链拧紧工具，其特征在于：所述第一腔体的内壁装配有定位套(14)、第一隔套(15)和第二隔套(16)，所述第一输入轴(8)贯穿定位套(14)和第二隔套(16)，且第一输入
4.根据权利要求2中所述的车机仓盖铰链拧紧工具，其特征在于：所述第二腔体的内壁装配有定位套(14)和第三隔套(17)，所述第二输入轴(9)贯穿定位套(14)和第三隔套(17)，且第二输入轴(9)与定位套(14)和第三隔套(17)之间分别装配有深沟球轴承(20)和小齿轮轴承(4)。
5.根据权利要求2中所述的车机仓盖铰链拧紧工具，其特征在于：所述第一输入轴(8)的外端与第二输入轴(9)的外端均装配有外六方球头(10)。
6.根据权利要求2中所述的车机仓盖铰链拧紧工具，其特征在于：所述拧紧结构包括端盖(13)和长套筒(18)，所述端盖(13)固定安装于工具主体(21)的下表面，所述长套筒(18)的下端一体成型有六棱杆，且六棱杆贯穿端盖(13)，两个所述拧紧结构的端盖(13)上表面分别装配有前驱大齿轮(2)和后驱大齿轮(6)，且前驱大齿轮(2)和后驱大齿轮(6)分别与前驱小齿轮(1)、后驱小齿轮(5)啮合，所述前驱大齿轮(2)与后驱大齿轮(6)的上表面均开设有与六棱杆相匹配的六角孔，且六棱杆贯穿六角孔。
7.根据权利要求6中所述的车机仓盖铰链拧紧工具，其特征在于：所述六棱杆的侧壁固定安装有防尘套(12)，所述长套筒(18)与防尘套(12)之间固定安装有塔簧(19)。
8.根据权利要求6中所述的车机仓盖铰链拧紧工具，其特征在于：所述端盖(13)与前驱大齿轮(2)之间以及端盖(13)与后驱大齿轮(6)之间均装配有大齿轮轴承(3)。
9.根据权利要求1中所述的车机仓盖铰链拧紧工具，其特征在于：所述后支点(22)上装配有定位销(23)。
...【技术特征摘要】
1.车机仓盖铰链拧紧工具，其特征在于：包括工具主体(21)和拧紧结构，所述工具主体(21)的内部开设有第一腔体和第二腔体，且第一腔体与第二腔体内分别装配有第一传动机构和第二传动机构，所述工具主体(21)的一端两侧分别一体成型有后支点(22)，所述工具主体(21)的另一端一体成型有前支点(24)，所述工具主体(21)的另一端与中部分别开设有前驱安装孔和后驱安装孔，两个所述拧紧结构分别装配于前驱安装孔和后驱安装孔内，且第一传动机构、第二传动机构分别通过齿轮传动与拧紧结构连接。
2.根据权利要求1中所述的车机仓盖铰链拧紧工具，其特征在于：所述第一传动机构包括十字轴万向联轴器(7)、第一输入轴(8)、前驱传动轴(11)和前驱小齿轮(1)，所述十字轴万向联轴器(7)装配于第一输入轴(8)和前驱传动轴(11)之间，所述前驱小齿轮(1)装配于前驱传动轴(11)的末端；
3.根据权利要求2中所述的车机仓盖铰链拧紧工具，其特征在于：所述第一腔体的内壁装配有定位套(14)、第一隔套(15)和第二隔套(16)，所述第一输入轴(8)贯穿定位套(14)和第二隔套(16)，且第一输入轴(8)与定位套(14)、第二隔套(16)之间装配有深沟球轴承(20)，所述前驱传动轴(11)贯穿第一隔套(15)，且前驱传动轴(11)与第一隔套(15)之间装配有小齿轮轴承(4)。
4.根据权利要求2中所述的车机仓盖铰链拧紧工具，其特征在于：所述第二腔体的内壁装配有定位套(14)和第三隔套...
【专利技术属性】
技术研发人员：孙超，吴佳育，杨亭亭，杨晓宇，
申请(专利权)人：沈阳金开工业设备制造有限公司，
类型：新型
国别省市：
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