System.ArgumentOutOfRangeException: 索引和长度必须引用该字符串内的位置。 参数名: length 在 System.String.Substring(Int32 startIndex, Int32 length) 在 zhuanliShow.Bind() 一种由糠醇和异戊二烯制备高密度航油组分的方法技术_技高网
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一种由糠醇和异戊二烯制备高密度航油组分的方法技术

技术编号:40368914 阅读:6 留言:0更新日期:2024-02-20 22:13
本发明专利技术公开一种由糠醇和异戊二烯制备高密度航油组分的方法,属于生物质液体燃料技术领域;一种由糠醇和异戊二烯制备高密度航油组分的方法包括:在反应釜中加入糠醇、异戊二烯、Lewis酸FeZn‑F68、正己烷以及去离子水,在氢气或氮气气氛下,搅拌,进行定向可控水相重整与Diels‑Alder的级联反应,得到的多环烷烃前驱体;将多环烷烃前驱体纯化后加入反应釜中,并加入加氢催化剂和固体催化剂,进行加氢脱氧反应得到多环烷烃;该目标产物是由C<subgt;10</subgt;或C<subgt;10</subgt;与C<subgt;15</subgt;混合物组成的多环烷烃燃料,密度较高,是一类理想的高密度燃料组分;此外,原料糠醇可由农林废弃生物质中半纤维素组分经水解‑脱水反应得到,异戊二烯可经农林废弃生物质经发酵而来,均属于可再生资源。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于生物质液体燃料,具体涉及一种由糠醇和异戊二烯制备高密度航油组分的方法


技术介绍

1、高密度燃料是指人工合成的密度大于0.85g/cm3,具有多环结构的液体碳氢化合物。与传统燃料相比,它具有更高的密度和热值,广泛应用于导弹、火箭、临近空间飞行器、航天器和卫星等航空航天飞行器,使其具有更大的载重量、更长的飞行航程、更快的飞行速度和更强的机动性。目前,世界各国使用的高密度燃料主要是通过石油基化合物及其衍生物经diels-alder反应,及随后的异构化、加氢反应制备。随着化石资源的日益枯竭以及高密度燃料制备和利用过程中产生的环境问题(粉尘、酸雨、温室效应等环境污染)日益严重,减少对化石燃料的依赖,利用丰富、经济、绿色、可再生和环境友好的木质纤维素生物质资源替代现有的化石资源制取高密度燃料具有重要意义。


技术实现思路

1、针对现有技术的不足,本专利技术的目的在于提供一种由糠醇和异戊二烯制备高密度航油组分的方法,解决了现有技术中的问题。

2、本专利技术的目的可以通过以下技术方案实现:

3、一种由糠醇和异戊二烯制备高密度航油组分的方法,包括以下步骤:

4、s1,在反应釜中加入糠醇、异戊二烯、lewis酸fezn-f68、正己烷以及去离子水,在氢气或氮气气氛下,搅拌,进行定向可控水相重整与diels-alder的级联反应,得到的多环烷烃前驱体;

5、s2,将多环烷烃前驱体纯化后加入反应釜中,并加入加氢催化剂和固体催化剂,进行加氢脱氧反应得到多环烷烃。

6、进一步地,所述糠醇与异戊二烯的摩尔比为1:1-3。

7、进一步地,s1中,在反应釜中,反应温度为110-160℃,反应时间为6-36h。

8、进一步地,s1中,当反应气氛为氮气时,氮气压力为3-7mpa;当反应气氛为氢气时,氢气压力为2-8mpa。

9、进一步地,s1中,搅拌速率为300rpm/min。

10、进一步地,s2中,多环烷烃前驱体、加氢催化剂以及固体催化剂之间的质量比为10:1-5:2-10。

11、进一步地,所述加氢催化剂ru/c、pd/c、pt/c中的一种。

12、进一步地,所述固体酸催化剂为hzsm-5、hy、mcm-41和hβ中的一种。

13、进一步地,所述加氢脱氧反应的反应温度为120~170℃,反应时间为5~10h,反应氢气压力为3~6mpa。

14、一种高密度生物质燃料,包括使用上述方法制备的航油组分。

15、本专利技术的有益效果:

16、1、本专利技术的原料糠醇可由农林废弃生物质中半纤维素组分经水解-脱水反应得到,异戊二烯可经农林废弃生物质经发酵而来,均属于可再生资源。

17、2、本专利技术的目标产品是由c10或c10与c15混合物组成的多环烷烃燃料,密度较高,是一类理想的高密度燃料组分。

18、3、本专利技术实现了具有可再生特性的木质纤维素生物质资源向高密度燃料的转化,有力促进了低值农林废弃物高值化利用与碳排放的削减。

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【技术保护点】

1.一种由糠醇和异戊二烯制备高密度航油组分的方法,其特征在于,包括以下步骤:

2.根据权利要求1所述的一种由糠醇和异戊二烯制备高密度航油组分的方法,其特征在于,所述糠醇与异戊二烯的摩尔比为1:1-3。

3.根据权利要求1所述的一种由糠醇和异戊二烯制备高密度航油组分的方法,其特征在于,S1中,在反应釜中,反应温度为110-160℃,反应时间为6-36h。

4.根据权利要求1所述的一种由糠醇和异戊二烯制备高密度航油组分的方法,其特征在于,S1中,当反应气氛为氮气时,氮气压力为3-7Mpa;当反应气氛为氢气时,氢气压力为2-8Mpa。

5.根据权利要求1所述的一种由糠醇和异戊二烯制备高密度航油组分的方法,其特征在于,S1中,搅拌速率为300rpm/min。

6.根据权利要求1所述的一种由糠醇和异戊二烯制备高密度航油组分的方法,其特征在于,S2中,多环烷烃前驱体、加氢催化剂以及固体催化剂之间的质量比为10:1-5:2-10。

7.根据权利要求1或6所述的一种由糠醇和异戊二烯制备高密度航油组分的方法,其特征在于,所述加氢催化剂Ru/C、Pd/C、Pt/C中的一种。

8.根据权利要求1或6所述的一种由糠醇和异戊二烯制备高密度航油组分的方法,其特征在于,所述固体酸催化剂为HZSM-5、HY、MCM-41和Hβ中的一种。

9.根据权利要求所述的一种由糠醇和异戊二烯制备高密度航油组分的方法,其特征在于,所述加氢脱氧反应的反应温度为120~170℃,反应时间为5~10h,反应氢气压力为3~6MPa。

10.一种高密度生物质燃料,其特征在于,包括使用权利要求1-9任一项所述的方法制备的航油组分。

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【技术特征摘要】

1.一种由糠醇和异戊二烯制备高密度航油组分的方法,其特征在于,包括以下步骤:

2.根据权利要求1所述的一种由糠醇和异戊二烯制备高密度航油组分的方法,其特征在于,所述糠醇与异戊二烯的摩尔比为1:1-3。

3.根据权利要求1所述的一种由糠醇和异戊二烯制备高密度航油组分的方法,其特征在于,s1中,在反应釜中,反应温度为110-160℃,反应时间为6-36h。

4.根据权利要求1所述的一种由糠醇和异戊二烯制备高密度航油组分的方法,其特征在于,s1中,当反应气氛为氮气时,氮气压力为3-7mpa;当反应气氛为氢气时,氢气压力为2-8mpa。

5.根据权利要求1所述的一种由糠醇和异戊二烯制备高密度航油组分的方法,其特征在于,s1中,搅拌速率为300rpm/min。

6.根据权利要求1所述的一种由糠...

【专利技术属性】
技术研发人员:张兴华房振全马隆龙张琦陈伦刚刘建国
申请(专利权)人:东南大学
类型:发明
国别省市:

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