【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及汽车零部件喷涂，具体涉及一种汽车零部件表面处理用喷涂装置。
技术介绍
1、在汽车的一些零部件生产加工过程中，往往会在零部件的表面使用喷涂设备涂装一些防护介质，使其表面具有防火、防水等功能，从而不会被各种介质侵蚀，延长其使用寿命。
2、例如公开号为cn116273575a中国专利公开了一种汽车零部件表面处理用喷涂装置，涉及汽车零部件喷涂
，包括用于对汽车零部件表面进行处理的喷涂机构，还包括将汽车零部件在进行喷涂时可以自动夹持并使其在移动时进行转动换夹持位置的夹持转向机构，用于驱动夹持转向机构移动的导向移动机构。该汽车零部件表面处理用喷涂装置在使用的过程中，不仅仅可以进行自动上下料，且同时达到流水线操作，并且当零部件在进行移动到过程中，还可以使零部件进行自转，从而在减少喷涂头数量的前提下，也可以对零部件进行全方位喷涂，并且在通过夹持头对零部件进行夹持时，夹持头会随着喷涂时间自动变化夹持位置，从而避免由于有夹持位置的存在，导致零部件喷涂出现喷涂死角。
3、针对现有技术存在以下问题：
4、在进行喷涂时，由于夹具的影响产生了未喷涂的位置，该汽车零部件表面处理用喷涂装置采用旋转夹具的方式解决，但是通过旋转的方式可能使得夹具刮蹭未干燥的介质，使得最后喷涂结果有一部分刮蹭的痕迹。
技术实现思路
1、本专利技术提供一种汽车零部件表面处理用喷涂装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
2、为解决上述技术问题，本专利技术所采用的技术方案是
3、一种汽车零部件表面处理用喷涂装置，包括基体，所述基体的内侧下表面开设有横向的履带槽，所述履带槽的内壁套接有移动履带，所述移动履带的外侧设有均匀分布的放置台，所述放置台的上表面开设有相互垂直的移动槽，所述移动槽的内壁套接有夹具，所述夹具左右的两个的底部啮合连接在蜗杆a的外侧，所述蜗杆a的外侧靠近中心的位置固定连接有横向锥形齿轮，所述横向锥形齿轮的底部啮合连接了双向锥形齿轮，所述双向锥形齿轮的右侧啮合连接了纵向锥形齿轮，所述纵向锥形齿轮固定连接在蜗杆b的外侧，所述夹具前后的两个的底部啮合连接在蜗杆b的外侧，所述双向锥形齿轮转动连接在夹持马达上，所述夹持马达的下表面固定连接在移动履带内腔的下表面上，所述基体的内侧从前至后依次设有吹灰室、第一喷涂室、干燥室和第二喷涂室。
4、本专利技术技术方案的进一步改进在于：所述蜗杆a和蜗杆b的外侧拥有两种反向的螺纹，所述夹具相对的两个分别啮合连接在不同的螺纹上。
5、本专利技术技术方案的进一步改进在于：所述吹灰室、第一喷涂室、干燥室和第二喷涂室的两侧开设有门槽，且相邻的两个功能室之间共用一个门槽。
6、本专利技术技术方案的进一步改进在于：所述门槽的内壁套接有门板，所述门板的两侧开设有移动齿槽，所述移动齿槽啮合连接有移动齿轮，所述移动齿轮转动连接在移动马达上，所述移动马达的正侧固定连接在门槽内侧的正侧，所述门板的里侧靠近底部的位置固定连接有橡胶垫。
7、本专利技术技术方案的进一步改进在于：所述基体的前后两侧对应吹灰室的位置固定连接有机构箱a，所述机构箱a的侧面开设有透气孔，所述透气孔延伸至基体的内侧，所述机构箱a的内腔底部靠近基体的位置固定连接有风向朝向左侧的吹风机，所述机构箱a的内腔远离基体的一面固定连接有滤网，所述滤网靠近基体的一面固定连接有静电发生器。
8、本专利技术技术方案的进一步改进在于：所述第一喷涂室和第二喷涂室的底部左右两侧开设有喷涂槽，所述喷涂槽的内壁套接有喷涂架，所述喷涂架的底部啮合连接在蜗杆c的外侧，所述蜗杆c的前侧转动连接在喷涂马达上，所述喷涂架的侧面固定连接有均匀分布的喷涂枪。
9、本专利技术技术方案的进一步改进在于：所述基体的前后两侧对应干燥室的位置固定连接有机构箱b，所述基体的前后两侧机构箱b下面的位置开设有通风孔，所述通风孔延伸至基体的内腔，所述基体的前后两侧通风孔下面的位置开设有出水孔。
10、本专利技术技术方案的进一步改进在于：所述机构箱b的内腔靠近基体的位置固定连接有半导体制冷器，且半导体制冷器的热端贴合靠近基体的一侧，所述机构箱b的侧面开设有导温孔，所述机构箱b的内腔靠近导温孔的一侧固定连接有进风机，所述机构箱的内腔与基体的内腔通过通气管相连，所述基体的内腔上表面对应通气管的位置固定连接有吸风机，所述基体的内腔和出水孔之间通过出水管相连。
11、本专利技术技术方案的进一步改进在于：所述基体的内腔的形状是其底部呈向上凸起的三角形，所述基体的形状是其上表面开设有用于通过门板的孔洞，所述放置台的上表面夹具之间放置有汽车部件。
12、由于采用了上述技术方案，本专利技术相对现有技术来说，取得的技术进步是：
13、1、本专利技术提供一种汽车零部件表面处理用喷涂装置，采用放置台、移动槽、夹具、蜗杆a、横向锥形齿轮、双向锥形齿轮、纵向锥形齿轮、蜗杆b、夹持马达、第一喷涂室、干燥室和第二喷涂室之间的相互配合，通过夹持马达的转动，带动了双向锥形齿轮，进而带动了横向锥形齿轮和纵向锥形齿轮使之带动蜗杆a和蜗杆b，进而使得相对的夹具在移动槽内相向移动，当左右两侧的夹具向中间靠拢时，前后两侧的夹具向外侧移动，反之亦然，当汽车配件进入第一喷涂室内，汽车配件被喷涂，然后移至干燥室，汽车配件在干燥室干燥，然后夹持马达反转，使得夹持汽车配件的夹具替换，之后移至第二喷涂室，再次喷涂，依靠此种方式，避免了旋转夹具导致喷涂介质因未干使得夹具刮蹭喷涂介质，使得汽车配件表面出现刮蹭痕迹。
14、2、本专利技术提供一种汽车零部件表面处理用喷涂装置，采用吹灰室、汽车部件、透气孔、吹风机、滤网和静电发生器之间的相互配合，通过汽车部件移入吹灰室，吹风机通过透气孔产生从左至右的强风，静电发生器产生静电，然后将静电传导至滤网上，使得通过滤网的气体内部的灰尘被吸附，依靠此种方式，使得汽车部件被喷涂之前，进行表面除灰，避免在喷涂时因汽车部件表面的灰尘影响喷涂。
15、3、本专利技术提供一种汽车零部件表面处理用喷涂装置，采用干燥室、通风孔、出水孔、半导体制冷器、导温孔、进风机、通气管、吸风机、出水管和汽车部件之间的相互配合，通过汽车部件移入干燥室内，半导体制冷器通电，由于其热端贴合干燥室壁，导致干燥室内的空气被加热，吸风机从通气管吸取半导体冷端的被降温的气体，进风机从导温孔吸气平衡内外空气压，被降温的气体从通风孔排除，被冷凝的空气中的水分沿着出水管从出水孔排出，依靠此种方式可以对于被喷涂过后的汽车部件进行干燥，减缓因自然干燥导致的被喷涂介质因重力在汽车部件底部的堆积。
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1.一种汽车零部件表面处理用喷涂装置，包括基体(1)，其特征在于：所述基体(1)的内侧下表面开设有横向的履带槽(2)，所述履带槽(2)的内壁套接有移动履带(3)，所述移动履带(3)的外侧设有均匀分布的放置台(4)，所述放置台(4)的上表面开设有相互垂直的移动槽(5)，所述移动槽(5)的内壁套接有夹具(6)，所述夹具(6)左右的两个的底部啮合连接在蜗杆a(7)的外侧，所述蜗杆a(7)的外侧靠近中心的位置固定连接有横向锥形齿轮(8)，所述横向锥形齿轮(8)的底部啮合连接了双向锥形齿轮(9)，所述双向锥形齿轮(9)的右侧啮合连接了纵向锥形齿轮(10)，所述纵向锥形齿轮(10)固定连接在蜗杆b(11)的外侧，所述夹具(6)前后的两个的底部啮合连接在蜗杆b(11)的外侧，所述双向锥形齿轮(9)转动连接在夹持马达(12)上，所述夹持马达(12)的下表面固定连接在移动履带(3)内腔的下表面上，所述基体(1)的内侧从前至后依次设有吹灰室(14)、第一喷涂室(15)、干燥室(16)和第二喷涂室(17)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车零部件表面处理用喷涂装置，其特征在于：所述蜗杆a(
3.根据权利要求1所述的一种汽车零部件表面处理用喷涂装置，其特征在于：所述吹灰室(14)、第一喷涂室(15)、干燥室(16)和第二喷涂室(17)的两侧开设有门槽(18)，且相邻的两个功能室之间共用一个门槽(18)。
4.根据权利要求3所述的一种汽车零部件表面处理用喷涂装置，其特征在于：所述门槽(18)的内壁套接有门板(19)，所述门板(19)的两侧开设有移动齿槽(20)，所述移动齿槽(20)啮合连接有移动齿轮(21)，所述移动齿轮(21)转动连接在移动马达(22)上，所述移动马达(22)的正侧固定连接在门槽(18)内侧的正侧，所述门板(19)的里侧靠近底部的位置固定连接有橡胶垫(23)。
5.根据权利要求1所述的一种汽车零部件表面处理用喷涂装置，其特征在于：所述基体(1)的前后两侧对应吹灰室(14)的位置固定连接有机构箱a(24)，所述机构箱a(24)的侧面开设有透气孔(25)，所述透气孔(25)延伸至基体(1)的内侧，所述机构箱a(24)的内腔底部靠近基体(1)的位置固定连接有风向朝向左侧的吹风机(26)，所述机构箱a(24)的内腔远离基体(1)的一面固定连接有滤网(27)，所述滤网(27)靠近基体(1)的一面固定连接有静电发生器(28)。
6.根据权利要求1所述的一种汽车零部件表面处理用喷涂装置，其特征在于：所述第一喷涂室(15)和第二喷涂室(17)的底部左右两侧开设有喷涂槽(29)，所述喷涂槽(29)的内壁套接有喷涂架(30)，所述喷涂架(30)的底部啮合连接在蜗杆c(31)的外侧，所述蜗杆c(31)的前侧转动连接在喷涂马达(32)上，所述喷涂架(30)的侧面固定连接有均匀分布的喷涂枪(33)。
7.根据权利要求1所述的一种汽车零部件表面处理用喷涂装置，其特征在于：所述基体(1)的前后两侧对应干燥室(16)的位置固定连接有机构箱b(34)，所述基体(1)的前后两侧机构箱b(34)下面的位置开设有通风孔(35)，所述通风孔(35)延伸至基体(1)的内腔，所述基体(1)的前后两侧通风孔(35)下面的位置开设有出水孔(36)。
8.根据权利要求7所述的一种汽车零部件表面处理用喷涂装置，其特征在于：所述机构箱b(34)的内腔靠近基体(1)的位置固定连接有半导体制冷器(37)，且半导体制冷器(37)的热端贴合靠近基体(1)的一侧，所述机构箱b(34)的侧面开设有导温孔(38)，所述机构箱b(34)的内腔靠近导温孔(38)的一侧固定连接有进风机(39)，所述机构箱的内腔与基体(1)的内腔通过通气管(40)相连，所述基体(1)的内腔上表面对应通气管(40)的位置固定连接有吸风机(41)，所述基体(1)的内腔和出水孔(36)之间通过出水管(42)相连。
9.根据权利要求1所述的一种汽车零部件表面处理用喷涂装置，其特征在于：所述基体(1)的内腔的形状是其底部呈向上凸起的三角形，所述基体(1)的形状是其上表面开设有用于通过门板(19)的孔洞，所述放置台(4)的上表面夹具(6)之间放置有汽车部件(13)。
...【技术特征摘要】
1.一种汽车零部件表面处理用喷涂装置，包括基体(1)，其特征在于：所述基体(1)的内侧下表面开设有横向的履带槽(2)，所述履带槽(2)的内壁套接有移动履带(3)，所述移动履带(3)的外侧设有均匀分布的放置台(4)，所述放置台(4)的上表面开设有相互垂直的移动槽(5)，所述移动槽(5)的内壁套接有夹具(6)，所述夹具(6)左右的两个的底部啮合连接在蜗杆a(7)的外侧，所述蜗杆a(7)的外侧靠近中心的位置固定连接有横向锥形齿轮(8)，所述横向锥形齿轮(8)的底部啮合连接了双向锥形齿轮(9)，所述双向锥形齿轮(9)的右侧啮合连接了纵向锥形齿轮(10)，所述纵向锥形齿轮(10)固定连接在蜗杆b(11)的外侧，所述夹具(6)前后的两个的底部啮合连接在蜗杆b(11)的外侧，所述双向锥形齿轮(9)转动连接在夹持马达(12)上，所述夹持马达(12)的下表面固定连接在移动履带(3)内腔的下表面上，所述基体(1)的内侧从前至后依次设有吹灰室(14)、第一喷涂室(15)、干燥室(16)和第二喷涂室(17)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车零部件表面处理用喷涂装置，其特征在于：所述蜗杆a(7)和蜗杆b(11)的外侧拥有两种反向的螺纹，所述夹具(6)相对的两个分别啮合连接在不同的螺纹上。
3.根据权利要求1所述的一种汽车零部件表面处理用喷涂装置，其特征在于：所述吹灰室(14)、第一喷涂室(15)、干燥室(16)和第二喷涂室(17)的两侧开设有门槽(18)，且相邻的两个功能室之间共用一个门槽(18)。
4.根据权利要求3所述的一种汽车零部件表面处理用喷涂装置，其特征在于：所述门槽(18)的内壁套接有门板(19)，所述门板(19)的两侧开设有移动齿槽(20)，所述移动齿槽(20)啮合连接有移动齿轮(21)，所述移动齿轮(21)转动连接在移动马达(22)上，所述移动马达(22)的正侧固定连接在门槽(18)内侧的正侧，所述门板(19)的里侧靠近底部的位置固定连接有橡胶垫(23)。
5.根据权利要求1所述的一种汽车零部件表面处理用喷涂装置，其特征在于：所述基体(1)的前后两侧对应吹灰室(14)的位置固定连接有机...
【专利技术属性】
技术研发人员：张光伟，
申请(专利权)人：浙江雅博汽配有限公司，
类型：发明
国别省市：
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