【技术实现步骤摘要】
本技术涉及折弯打孔设备，更具体地说，它涉及一种板状汽车零件折弯装置。
技术介绍
1、板状零件折弯设备是现在工业领域中对零部件加工的一种机械装置，目的是对板材或管材进行不同角度的折弯，有时还需要同时在板状汽车零件本身进行钻孔，于是出现折弯打孔一体设备，现有的折弯、打孔有两种方式，一种为制作成模具，在模具中设置仿形槽再将板状汽车零件放入，通过上模、下模的对冲实现折弯打孔；另一种则是通过电机或液压缸驱动冲压头对板状汽车零件进行冲压，但是该设备一般只有一个冲压头对板状汽车零件进行冲压，对板状汽车零件的侧部或中部冲压，折弯过程中在板状汽车零件表面施加的力是一个点，对板状汽车零件施加的力不均匀，折弯时容易发生偏差，从而导致折弯角度不符合零件标准。
技术实现思路
1、针对现有技术存在的不足，本技术的目的在于提供一种板状汽车零件折弯装置，通过设置相对且对称设置的两个第二折弯单元，使用时以相同推力同时对板状汽车零件施加压力，有助于解决板状汽车零件折弯时受力不均匀的技术问题。
2、本技术的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种板状汽车零件折弯装置，包括机架、折弯机构和打孔机构，所述折弯机构和打孔机构均安装在机架上，所述机架自下而上依次为支架、工作台，所述折弯机构包括第一折弯单元和第二折弯单元，所述打孔机构设置在工作台上端的一端头，所述第一折弯单元与打孔机构相对设置在工作台上端的另一端头，所述工作台上设有滑槽，所述滑槽两侧的工作台上分别设有挡块，每一所述挡块的一侧均设有一第二折弯单元
3、本技术进一步设置为：所述第一折弯单元包括第一电机以及推杆，所述第一电机驱动推杆运动，所述推杆远离第一电机的一端安装有压块，所述压块呈矩形，所述压块中部开有一容纳槽，所述第二折弯单元包括液压缸以及液压杆，所述液压缸固定安装在工作台上，所述液压缸与液压杆连接，所述液压杆远离液压缸的一端与挡块连接。
4、本技术进一步设置为：所述挡块由盒体和活动板组成，所述盒体通过螺栓固定安装在工作台上，所述活动板面向所述滑槽，所述盒体的内侧设有挡条，所述活动板背离滑槽的一面与挡条接触，所述液压杆至少一部分穿过盒体后与活动板连接。
5、本技术进一步设置为：所述打孔机构包括第二电机、电机座、钻头以及支撑结构，所述第二电机和支撑结构安装在电机座上，所述电机座的底部固定安装在工作台上，所述第二电机与钻头连接，所述支撑结构由两根对称设置的支撑杆组成，所述钻头位于两根支撑杆之间。
6、本技术进一步设置为：所述支撑杆至少一部分位于滑槽上方，所述支撑杆位于两个所述挡块之间，每一所述支撑杆的端部均设有压力传感器。
7、本技术进一步设置为：所述工作台上还设有一定位板，所述定位板设置于其中一挡块的一侧。
8、本技术进一步设置为：所述工作台还设有碎屑收纳盒，所述碎屑收纳盒的开口位于支撑杆正下方，所述碎屑收纳盒的开口处盖有金属网，所述碎屑收纳盒可拆卸的安装在工作台下端面。
9、本技术进一步设置为：所述工作台上还设有一plc控制器，所述plc控制器分别与折弯机构、打孔机构电连接。
10、综上所述，本技术具有以下有益效果：设于支架上的工作台用于支撑各部件，第一电机通过推杆将板状汽车零件推入两个挡块之间实现对板状汽车零件的预折弯，工作台上的两个挡块实现对板状汽车零件的限位以及夹紧，第二折弯单元包括液压缸和液压杆，液压杆与活动板一一对应连接，活动板通过液压缸驱动液压杆获得动力，相对设置的活动板在使用时相向运动，同步对板状汽车零件进行挤压折弯，施加的挤压力均匀，使板状汽车零件折弯效果好，且通过支撑杆、推杆以及两个挡块的配合，将板状汽车零件四面限位，有效防止板状汽车零件加工时发生位移，保证了折弯时的稳定性。
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1.一种板状汽车零件折弯装置，包括机架、折弯机构和打孔机构，其特征在于：所述折弯机构和打孔机构均安装在机架上，所述机架自下而上依次为支架、工作台(1)，所述折弯机构包括第一折弯单元和第二折弯单元，所述打孔机构设置在工作台(1)上端的一端头，所述第一折弯单元与打孔机构相对设置在工作台(1)上端的另一端头，所述工作台(1)上设有滑槽，所述滑槽两侧的工作台(1)上分别设有挡块(2)，每一所述挡块(2)的一侧均设有一第二折弯单元。
2.根据权利要求1所述的板状汽车零件折弯装置，其特征在于：所述第一折弯单元包括第一电机(4)以及推杆(41)，所述第一电机(4)驱动推杆(41)运动，所述推杆(41)远离第一电机(4)的一端安装有压块(42)，所述压块(42)呈矩形，所述压块(42)中部开有一容纳槽，所述第二折弯单元包括液压缸(3)以及液压杆(31)，所述液压缸(3)固定安装在工作台(1)上，所述液压缸(3)与液压杆(31)连接，所述液压杆(31)远离液压缸(3)的一端与挡块(2)连接。
3.根据权利要求2所述的板状汽车零件折弯装置，其特征在于：所述挡块(2)由盒体(2
4.根据权利要求1所述的板状汽车零件折弯装置，其特征在于：所述打孔机构包括第二电机(5)、电机座、钻头(51)以及支撑结构，所述第二电机(5)和支撑结构安装在电机座上，所述电机座的底部固定安装在工作台(1)上，所述第二电机(5)与钻头(51)连接，所述支撑结构由两根对称设置的支撑杆(52)组成，所述钻头(51)位于两根支撑杆(52)之间。
5.根据权利要求4所述的板状汽车零件折弯装置，其特征在于：所述支撑杆(52)至少一部分位于滑槽上方，所述支撑杆(52)位于两个所述挡块(2)之间，每一所述支撑杆(52)的端部均设有压力传感器。
6.根据权利要求1所述的板状汽车零件折弯装置，其特征在于：所述工作台(1)上还设有一定位板(6)，所述定位板(6)设置于其中一挡块(2)的一侧。
7.根据权利要求1所述的板状汽车零件折弯装置，其特征在于：所述工作台(1)还设有碎屑收纳盒，所述碎屑收纳盒的开口位于支撑杆(52)正下方，所述碎屑收纳盒的开口处盖有金属网，所述碎屑收纳盒可拆卸的安装在工作台(1)下端面。
8.根据权利要求1所述的板状汽车零件折弯装置，其特征在于：所述工作台(1)上还设有一PLC控制器，所述PLC控制器分别与折弯机构、打孔机构电连接。
...【技术特征摘要】
1.一种板状汽车零件折弯装置，包括机架、折弯机构和打孔机构，其特征在于：所述折弯机构和打孔机构均安装在机架上，所述机架自下而上依次为支架、工作台(1)，所述折弯机构包括第一折弯单元和第二折弯单元，所述打孔机构设置在工作台(1)上端的一端头，所述第一折弯单元与打孔机构相对设置在工作台(1)上端的另一端头，所述工作台(1)上设有滑槽，所述滑槽两侧的工作台(1)上分别设有挡块(2)，每一所述挡块(2)的一侧均设有一第二折弯单元。
2.根据权利要求1所述的板状汽车零件折弯装置，其特征在于：所述第一折弯单元包括第一电机(4)以及推杆(41)，所述第一电机(4)驱动推杆(41)运动，所述推杆(41)远离第一电机(4)的一端安装有压块(42)，所述压块(42)呈矩形，所述压块(42)中部开有一容纳槽，所述第二折弯单元包括液压缸(3)以及液压杆(31)，所述液压缸(3)固定安装在工作台(1)上，所述液压缸(3)与液压杆(31)连接，所述液压杆(31)远离液压缸(3)的一端与挡块(2)连接。
3.根据权利要求2所述的板状汽车零件折弯装置，其特征在于：所述挡块(2)由盒体(21)和活动板(22)组成，所述盒体(21)通过螺栓固定安装在工作台(1)上，所述活动板(22)面向所述滑槽，所述盒体(21)的内侧设有挡条(23)，所述活动板(22)背离滑槽的一面与挡条(23)...
【专利技术属性】
技术研发人员：朱功超，沈金洪，肖少瑞，
申请(专利权)人：苏州威登智能科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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