【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种机柜托架，尤其是涉及一种铁路设备机柜理线支撑一体化可调托架。
技术介绍
1、随我国铁路技术的发展，重载、货运和客运等线路对室内通信信号设备机柜提出了更高要求，设计出既能满足设备电气要求、emc(电磁兼容性)和环境安全防护等要求，又具有布局合理、便于维护、外观和谐的标准机柜，是未来铁路发展的新需求。
2、铁路设备机柜内部的设备支撑结构-托架和理线结构-理线槽是柜体的重要组成之一，其直接影响柜内设备的设备承重和走线方式，进而影响柜内设备的安装调试和维护。铁路通信信号室内设备机柜一般采用后出线设计，机柜两侧和设备后部设计有固定式理线槽，一方面有益于信号线缆电磁防护，另一方面有助于线缆防护方便走线，增强整体观感。目前铁路通信信号室内设备采用大量固定式设备支撑托架和理线槽。
3、固定式设备支撑托架不具备调整功能，设备托架固定后无法根据现场实际设备的高度进行微调，导致设备安装和后期维护更换困难；工厂需左右调平，影响工厂生产效率。影响工厂和现场生产效率，固定式理线槽会阻挡柜内设备线缆布线、安装、调试，严重影响厂内、现场的设备安装的效率，甚至其角钢会伤害到现场的人员安全。不便于设备扩容，设备改造或扩容增加或减少线缆，需要将整层线缆全部重新整理，影响范围大。设备的线缆绑扎在理线槽内部，无法清除分辨线缆走线更不利于线缆调整。侵害维护空间影响后期设备正常维护，固定式理线槽固定在设备后部机柜立柱后部，会侵占柜内设备的维护空间，设备布置较紧凑机柜甚至挡住设备后部指示灯，不便于观察和操作。
1、本技术的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种用于铁路设备机柜理线支撑一体化的可调式托架。
2、本技术的目的可以通过以下技术方案来实现：
3、根据本技术的一个方面，提供了一种铁路设备机柜理线支撑一体化可调托架，包括高度可调托架、理线绑线板和线缆防护部分，所述的高度可调托架和理线绑线板固定连接，所述线缆防护部分与理线绑线板连接，所述的高度可调托架包括承重面、支持固定面和可调定位安装孔，所述的可调定位安装孔位于高度可调托架两侧的支持固定面，通过所述可调定位安装孔移动来调节高度可调托架的高度。
4、作为优选的技术方案，该铁路设备机柜理线支撑一体化可调托架中部空开，整体采用镀锌钢结构件，部件边缘采用倒角处理。
5、作为优选的技术方案，所述的可调定位安装孔在支持固定面前后各有两个。
6、作为优选的技术方案，所述的可调定位安装孔包括至少两个相交圆，各相交圆的圆心在直线上且该直线水平偏上，所述的相交圆为固定螺丝孔位，每个所述的固定螺丝孔位的最高点与前一个固定螺丝孔位的连接点设有高度差。
7、作为优选的技术方案，四个所述的可调定位安装孔高度一致，所述可调定位安装孔向前或向后移动一个固定螺丝孔位来实现高度可调托架上升或下降。
8、作为优选的技术方案，所述的理线绑线板平面高于承重面，所述的理线绑线板上设有线缆固定孔且外侧边缘设有连接线缆防护部分的安装孔。
9、作为优选的技术方案，所述的线缆防护部分包括第一线缆防护板、第二线缆防护板和转轴铰链，所述第一线缆防护板通过转轴铰链与第二线缆防护板连接。
10、作为优选的技术方案，所述的转轴铰链为90°旋转阻尼转轴铰链。
11、作为优选的技术方案，所述的第一线缆防护板通过90°旋转阻尼转轴铰链与理线绑线板连接。
12、作为优选的技术方案，所述的第一线缆防护板设置设备标识位置。
13、与现有技术相比，本技术具有以下优点：
14、1)本技术解决了现有机柜支撑不能灵活调整、双支撑调平问题，可根据柜内设备的厚度在可控范围内对设备安装高度进行调整，规避了因机械件加工或设备高度差导致的设备安装或更换问题；
15、2)本技术减少了固定理线架对安装和维护空间的侵占，便于观察设备指示灯及线缆连接操作，有利于后期设备的维护保养；
16、3)本技术解决了固定理线架对柜内走线的阻挡问题，便于工厂生产柜内布线和现场机柜后部走线，提高生产效率；
17、4)本技术可根据实际需求对柜内设备的连线线缆增加防护部分，在维修或增减线缆时展开平铺；完成维护或绑线后折叠防护，也可美化整体外观。
18、5)本技术在一体化托线架防护部分，增加设备名称和描述，便于设备维护和故障时应急处理。
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1.一种铁路设备机柜理线支撑一体化可调托架，其特征在于，包括高度可调托架(6)、理线绑线板(3)和线缆防护部分，所述的高度可调托架(6)和理线绑线板(3)固定连接，所述线缆防护部分与理线绑线板(3)连接，所述的高度可调托架(6)包括承重面(7)、支持固定面(9)和可调定位安装孔(8)，所述的可调定位安装孔(8)位于高度可调托架(6)两侧的支持固定面(9)，通过所述可调定位安装孔(8)移动来调节高度可调托架(6)的高度。
2.根据权利要求1所述的一种铁路设备机柜理线支撑一体化可调托架，其特征在于，该铁路设备机柜理线支撑一体化可调托架中部空开，采用镀锌钢结构件，部件为边缘采用倒角处理后的部件。
3.根据权利要求1所述的一种铁路设备机柜理线支撑一体化可调托架，其特征在于，所述的可调定位安装孔(8)在支持固定面(9)前后各有两个。
4.根据权利要求1或3所述的一种铁路设备机柜理线支撑一体化可调托架，其特征在于，所述的可调定位安装孔(8)包括至少两个相交圆，各相交圆的圆心在直线上且该直线水平偏上，所述的相交圆为固定螺丝孔位，每个所述的固定螺丝孔位的最高点
5.根据权利要求3所述的一种铁路设备机柜理线支撑一体化可调托架，其特征在于，四个所述的可调定位安装孔(8)高度一致，所述可调定位安装孔(8)向前或向后移动一个固定螺丝孔位来实现高度可调托架(6)上升或下降。
6.根据权利要求1所述的一种铁路设备机柜理线支撑一体化可调托架，其特征在于，所述的理线绑线板(3)平面高于承重面(7)，所述的理线绑线板(3)上设有线缆固定孔(1)且外侧边缘设有连接线缆防护部分的安装孔。
7.根据权利要求1所述的一种铁路设备机柜理线支撑一体化可调托架，其特征在于，所述的线缆防护部分包括第一线缆防护板(4)、第二线缆防护板(5)和转轴铰链，所述第一线缆防护板(4)通过转轴铰链与第二线缆防护板(5)连接。
8.根据权利要求7所述的一种铁路设备机柜理线支撑一体化可调托架，其特征在于，所述的转轴铰链为90°旋转阻尼转轴铰链(2)。
9.根据权利要求8所述的一种铁路设备机柜理线支撑一体化可调托架，其特征在于，所述的第一线缆防护板(4)通过90°旋转阻尼转轴铰链(2)与理线绑线板(3)连接。
10.根据权利要求7所述的一种铁路设备机柜理线支撑一体化可调托架，其特征在于，所述的第一线缆防护板(4)设置设备标识位置。
...【技术特征摘要】
1.一种铁路设备机柜理线支撑一体化可调托架，其特征在于，包括高度可调托架(6)、理线绑线板(3)和线缆防护部分，所述的高度可调托架(6)和理线绑线板(3)固定连接，所述线缆防护部分与理线绑线板(3)连接，所述的高度可调托架(6)包括承重面(7)、支持固定面(9)和可调定位安装孔(8)，所述的可调定位安装孔(8)位于高度可调托架(6)两侧的支持固定面(9)，通过所述可调定位安装孔(8)移动来调节高度可调托架(6)的高度。
2.根据权利要求1所述的一种铁路设备机柜理线支撑一体化可调托架，其特征在于，该铁路设备机柜理线支撑一体化可调托架中部空开，采用镀锌钢结构件，部件为边缘采用倒角处理后的部件。
3.根据权利要求1所述的一种铁路设备机柜理线支撑一体化可调托架，其特征在于，所述的可调定位安装孔(8)在支持固定面(9)前后各有两个。
4.根据权利要求1或3所述的一种铁路设备机柜理线支撑一体化可调托架，其特征在于，所述的可调定位安装孔(8)包括至少两个相交圆，各相交圆的圆心在直线上且该直线水平偏上，所述的相交圆为固定螺丝孔位，每个所述的固定螺丝孔位的最高点与前一个固定螺丝孔位的连接点设有高度差。
5.根据权利要求3所述的一...
【专利技术属性】
技术研发人员：李维平，李小平，张志春，陈俊涛，马珺杰，蒋红军，周策策，
申请(专利权)人：陕西铁路物流集团有限公司，
类型：新型
国别省市：
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