【技术实现步骤摘要】
本申请涉及汽车零件的领域，尤其是涉及一种左悬置托臂。
技术介绍
1、左悬置托臂是一种与汽车发动机（也称为汽车动力总成）连接的部件，现有技术中的左悬置托臂是装配在汽车发动机的左悬置支架的下侧，起到固定左悬置支架并稳定发动机的作用。
2、左悬置托臂与左悬置支架之间通过螺栓固定，但是汽车发动机在运行过程中会产生震动，使左悬置托臂与左悬置支架之间不断摩擦接触，带动左悬置托臂与左悬置支架之间的螺栓产生松动，导致左悬置托臂与左悬置支架之间的紧固力降低，驱使左悬置托臂易脱离左悬置支架，从而导致车辆使用的安全性降低。
技术实现思路
1、为了改善左悬置托臂与左悬置支架之间的紧固力的问题，本申请提供一种左悬置托臂。
2、本申请提供的一种左悬置托臂，采用如下的技术方案：
3、一种左悬置托臂，包括托臂本体和多个紧固环囊，所述托臂本体上开设有多个供螺栓螺纹连接的安装槽，螺栓端部穿设所述安装槽并螺纹拧紧固定在左悬置支架表面形成固定，所述安装槽内壁开设有沉头孔，所述沉头孔能够容纳螺栓端部，所述紧固环囊和沉头孔一一对应，所述紧固环囊外圈连接在沉头孔内壁，所述紧固环囊内圈能够抵紧螺栓端部形成固定，所述安装槽与沉头孔的连接处形成台阶面，当螺栓拧紧固定在所述安装槽内壁时，螺栓端部位于所述沉头孔内，螺栓表面抵紧台阶面，且所述紧固环囊内圈抵紧螺栓端部形成固定。
4、通过采用上述技术方案，左悬置托臂使用时，螺栓一端穿设安装槽并螺纹拧紧固定在左悬置支架上，螺栓另一端位于沉头孔内，
5、可选的，所述托臂本体上连接多个充气组件，所述充气组件和紧固环囊一一对应，所述充气组件包括充气活塞，所述台阶面上开设有充气腔，所述充气活塞滑动连接在充气腔内壁上，所述充气活塞凸出台阶面的端部能够抵接螺栓表面，所述充气腔内壁开设有气道一，所述气道一连通紧固环囊内腔，当螺栓拧紧固定在所述安装槽内壁时，螺栓表面抵接所述充气活塞表面并驱使充气活塞朝靠近充气腔的方向滑移，带动所述充气腔内的空气通过气道一充满紧固环囊内腔，所述紧固环囊内圈膨胀并抵紧螺栓端部形成固定，且所述充气活塞端部与台阶面齐平。
6、通过采用上述技术方案，当螺栓一端穿设安装槽并螺纹拧紧固定在左悬置支架表面时，螺栓另一端抵接充气活塞表面，并驱使充气活塞朝靠近充气腔的方向滑移，带动充气腔内的空气通过气道一进入紧固环囊内腔，紧固环囊内圈膨胀并抵紧螺栓端部形成固定，且充气活塞端部与台阶面齐平，螺栓表面与台阶面抵紧，使螺栓端部在沉头孔内不易发生转动，从而保证螺栓外壁与安装槽内壁之间的抵紧力；同时螺栓在安装槽内壁转动时，紧固环囊内圈不易干涉螺栓安装，从而提高用户对左悬置托臂的安装效率。
7、可选的，所述充气组件还包括复位弹性件，所述复位弹性件弹力方向的一端连接在充气腔内壁上，所述复位弹性件弹力方向的另一端连接在充气活塞上，所述复位弹性件具有弹力驱使充气活塞朝靠近沉头孔的方向滑移，且所述充气活塞端部凸出台阶面的趋势。
8、通过采用上述技术方案，当螺栓拧开时，螺栓对充气活塞的抵紧力消失，复位弹性件弹力驱使充气活塞朝靠近沉头孔的方向滑移，充气活塞端部凸出台阶面，实现充气活塞的自动复位，无需用户手动驱动充气活塞滑移，从而提高用户对左悬置托臂使用的简便性。
9、可选的，所述充气组件还包括单向阀，所述单向阀连接在气道一内壁上，所述气道一内的空气通过单向阀进入紧固环囊内腔。
10、通过采用上述技术方案，当充气活塞朝靠近充气腔的方向的方向滑移时，带动充气腔内的空气进入气道一内，气道一内的空气通过单向阀进入紧固环囊内腔，紧固环囊气压增大，紧固环囊内圈膨胀并抵紧螺栓端部形成固定，使螺栓端部在沉头孔内不易发生转动，从而保证螺栓外壁与安装槽内壁之间的紧固力。
11、可选的，所述紧固环囊包括环形部一和环形部二，所述环形部一外圈连接在沉头孔内壁，所述环形部一内圈连接在环形部二外圈，所述环形部二内圈能够抵紧螺栓端部，且所述气道一连通环形部二内腔。
12、通过采用上述技术方案，当充气活塞朝靠近充气腔的方向滑移时，充气腔内的空气通过气道一进入环形部二内腔，当环形部二内腔气压增加时，环形部二内圈抵紧螺栓端部形成固定，同时环形部二外圈增压膨胀并抵紧环形部一内圈，环形部一内圈受压形变，使沉头孔内壁受到环形部一的压力降低，使沉头孔内壁不易受压形变，从而延长左悬置托臂的使用寿命。
13、可选的，所述充气腔内壁开设有气道二，所述气道二连通环形部二内腔，所述托臂本体上连接有多个调压组件，所述调压组件和气道二一一对应，所述气道二内壁开设有调压腔，所述调压组件包括调压弹性件和调压活塞，所述调压弹性件弹力方向的一端连接在调压腔内壁上，所述调压弹性件弹力方向的另一端连接在调压活塞上，所述调压弹性件具有弹力驱使调压活塞朝靠近环形部二的方向滑移的趋势。
14、通过采用上述技术方案，调压弹性件具有弹力调压活塞朝靠近环形部二的方向滑移的趋势，当螺栓松动且螺栓表面脱离台阶面时，复位弹性件弹力驱使充气活塞朝靠近沉头孔的方向滑移，气道二内的气压降低，环形部二内的气压大于气道二内的气压，驱使调压活塞克服调压弹性件弹力并朝远离环形部二的方向滑移，带动调压腔内的空气进入气道二内，保证托臂本体自身压力的稳定性，使托臂本体不易受压不均匀而形变，从而延长左悬置托臂的使用寿命。
15、可选的，所述托臂本体上连接有多个警示组件，所述警示组件和调压活塞一一对应，所述警示组件包括触点开关和警示喇叭，所述触点开关连接在调压腔远离环形部二的内壁上，所述警示喇叭连接在托臂本体表面，所述警示喇叭和触点开关电连接，当所述调压活塞朝远离环形部二的方向滑移时，所述触点开关抵接调压活塞表面并触发，所述警示喇叭得电发出声音警示。
16、通过采用上述技术方案，当螺栓端部在沉头孔内发生转动并脱离台阶面时，复位弹性件驱使充气活塞朝靠近沉头孔的方向滑移，环形部二内的空气通过气道二进入调压腔内，调压腔内的气压增大并驱使调压活塞朝远离环形部二的方向滑移，触点开关抵接调压活塞并触发，警示喇叭得电发出声音并警示用户对左悬置托臂进行检修，避免左悬置托臂脱离左悬置支架，从而保证车辆运行的稳定性。
17、可选的，所述调压腔靠近环形部二的内壁开设有增压腔，所述增压腔连通环形部一内腔，当所述调压活塞朝靠近触点开关的方向滑移时，所述增压腔连通调压腔和环形部一内腔。
18、通过采用上述技术方案，当调压活塞朝远离环形部二的方向滑移时，增压腔本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种左悬置托臂，其特征在于：包括托臂本体(1)和多个紧固环囊(3)，所述托臂本体(1)上开设有多个供螺栓螺纹连接的安装槽(121)，螺栓端部穿设所述安装槽(121)并螺纹拧紧固定在左悬置支架表面形成固定，所述安装槽(121)内壁开设有沉头孔(122)，所述沉头孔(122)能够容纳螺栓端部，所述紧固环囊(3)和沉头孔(122)一一对应，所述紧固环囊(3)外圈连接在沉头孔(122)内壁，所述紧固环囊(3)内圈能够抵紧螺栓端部形成固定，所述安装槽(121)与沉头孔(122)的连接处形成台阶面(123)，当螺栓拧紧固定在所述安装槽(121)内壁时，螺栓端部位于所述沉头孔(122)内，螺栓表面抵紧台阶面(123)，且所述紧固环囊(3)内圈抵紧螺栓端部形成固定。
2.根据权利要求1所述的一种左悬置托臂，其特征在于：所述托臂本体(1)上连接多个充气组件(4)，所述充气组件(4)和紧固环囊(3)一一对应，所述充气组件(4)包括充气活塞(41)，所述台阶面(123)上开设有充气腔(124)，所述充气活塞(41)滑动连接在充气腔(124)内壁上，所述充气活塞(41)凸出台阶面(123
3.根据权利要求2所述的一种左悬置托臂，其特征在于：所述充气组件(4)还包括复位弹性件(42)，所述复位弹性件(42)弹力方向的一端连接在充气腔(124)内壁上，所述复位弹性件(42)弹力方向的另一端连接在充气活塞(41)上，所述复位弹性件(42)具有弹力驱使充气活塞(41)朝靠近沉头孔(122)的方向滑移，且所述充气活塞(41)端部凸出台阶面(123)的趋势。
4.根据权利要求2所述的一种左悬置托臂，其特征在于：所述充气组件(4)还包括单向阀(43)，所述单向阀(43)连接在气道一(125)内壁上，所述气道一(125)内的空气通过单向阀(43)进入紧固环囊(3)内腔。
5.根据权利要求2所述的一种左悬置托臂，其特征在于：所述紧固环囊(3)包括环形部一(31)和环形部二(32)，所述环形部一(31)外圈连接在沉头孔(122)内壁，所述环形部一(31)内圈连接在环形部二(32)外圈，所述环形部二(32)内圈能够抵紧螺栓端部，且所述气道一(125)连通环形部二(32)内腔。
6.根据权利要求5所述的一种左悬置托臂，其特征在于：所述充气腔(124)内壁开设有气道二(126)，所述气道二(126)连通环形部二(32)内腔，所述托臂本体(1)上连接有多个调压组件(5)，所述调压组件(5)和气道二(126)一一对应，所述气道二(126)内壁开设有调压腔(127)，所述调压组件(5)包括调压弹性件(51)和调压活塞(52)，所述调压弹性件(51)弹力方向的一端连接在调压腔(127)内壁上，所述调压弹性件(51)弹力方向的另一端连接在调压活塞(52)上，所述调压弹性件(51)具有弹力驱使调压活塞(52)朝靠近环形部二(32)的方向滑移的趋势。
7.根据权利要求6所述的一种左悬置托臂，其特征在于：所述托臂本体(1)上连接有多个警示组件(6)，所述警示组件(6)和调压活塞(52)一一对应，所述警示组件(6)包括触点开关(61)和警示喇叭(62)，所述触点开关(61)连接在调压腔(127)远离环形部二(32)的内壁上，所述警示喇叭(62)连接在托臂本体(1)表面，所述警示喇叭(62)和触点开关(61)电连接，当所述调压活塞(52)朝远离环形部二(32)的方向滑移时，所述触点开关(61)抵接调压活塞(52)表面并触发，所述警示喇叭(62)得电发出声音警示。
8.根据权利要求7所述的一种左悬置托臂，其特征在于：所述调压腔(127)靠近环形部二(32)的内壁开设有增压腔(128)，所述增压腔(128)连通环形部一(31)内腔，当所述调压活塞(52)朝靠近触点开关(61)的方向滑移时，所述增压腔(128)连通调压腔(127)和环形部一(31)内腔。
9.根据权利要求8所述的一种左悬置托臂，其特征在于：所述增压腔(128)内壁开设有排气道(129)，所述排气道(129)贯穿托臂本体(1)外壁，所述托臂本体(1)上连接有多个密封板(7)，所述密封板(7)和排气道(129)一...
【技术特征摘要】
1.一种左悬置托臂，其特征在于：包括托臂本体(1)和多个紧固环囊(3)，所述托臂本体(1)上开设有多个供螺栓螺纹连接的安装槽(121)，螺栓端部穿设所述安装槽(121)并螺纹拧紧固定在左悬置支架表面形成固定，所述安装槽(121)内壁开设有沉头孔(122)，所述沉头孔(122)能够容纳螺栓端部，所述紧固环囊(3)和沉头孔(122)一一对应，所述紧固环囊(3)外圈连接在沉头孔(122)内壁，所述紧固环囊(3)内圈能够抵紧螺栓端部形成固定，所述安装槽(121)与沉头孔(122)的连接处形成台阶面(123)，当螺栓拧紧固定在所述安装槽(121)内壁时，螺栓端部位于所述沉头孔(122)内，螺栓表面抵紧台阶面(123)，且所述紧固环囊(3)内圈抵紧螺栓端部形成固定。
2.根据权利要求1所述的一种左悬置托臂，其特征在于：所述托臂本体(1)上连接多个充气组件(4)，所述充气组件(4)和紧固环囊(3)一一对应，所述充气组件(4)包括充气活塞(41)，所述台阶面(123)上开设有充气腔(124)，所述充气活塞(41)滑动连接在充气腔(124)内壁上，所述充气活塞(41)凸出台阶面(123)的端部能够抵接螺栓表面，所述充气腔(124)内壁开设有气道一(125)，所述气道一(125)连通紧固环囊(3)内腔，当螺栓拧紧固定在所述安装槽(121)内壁时，螺栓表面抵接所述充气活塞(41)表面并驱使充气活塞(41)朝靠近充气腔(124)的方向滑移，带动所述充气腔(124)内的空气通过气道一(125)充满紧固环囊(3)内腔，所述紧固环囊(3)内圈膨胀并抵紧螺栓端部形成固定，且所述充气活塞(41)端部与台阶面(123)齐平。
3.根据权利要求2所述的一种左悬置托臂，其特征在于：所述充气组件(4)还包括复位弹性件(42)，所述复位弹性件(42)弹力方向的一端连接在充气腔(124)内壁上，所述复位弹性件(42)弹力方向的另一端连接在充气活塞(41)上，所述复位弹性件(42)具有弹力驱使充气活塞(41)朝靠近沉头孔(122)的方向滑移，且所述充气活塞(41)端部凸出台阶面(123)的趋势。
4.根据权利要求2所述的一种左悬置托臂，其特征在于：所述充气组件(4)还包括单向阀(43)，所述单向阀(43)连接在气道一(125)内壁上，所述气道一(125)内的空气通过单向阀(43)进入紧固环囊(3)内腔。
5.根据权利要求2所述的一种左悬置托臂，其特征在于：所述紧...
【专利技术属性】
技术研发人员：莫铃均，谢煜钤，袁子纲，黄斌，韩亚利，
申请(专利权)人：余姚市汉克五金工贸有限公司，
类型：发明
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。