【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种用于机动车的控制装置、一种用于在机动车中转送信息的方法及一种机动车。
技术介绍
1、由于道路交通参与者的迅速增加，对向驾驶员以及其他机动车或能辅助交通参与者的系统转送一般的数据的需求也增长，以确保所有人的安全。其应该辅助驾驶员或交通参与者或者甚至在自动驾驶的情况中替代驾驶员或交通参与者。
2、在现有技术中已知各种安全系统。例如根据室外温度提示，由于寒冷会出现结冰路滑，或者在控制装置确定车轮打滑时启动防抱死系统。
3、然而这些系统要么是对环境一般和笼统的呈现，要么是对刚开始的危险情况的反应，该危险情况通常仅通过仪表板上的发光的符号图像呈现。
技术实现思路
1、因此本专利技术要解决的技术问题在于，至少部分地克服至少一个上文所述的缺点。本专利技术尤其要解决的技术问题是，若该信息对驾驶员来说是相关的或者说将是相关的，则将关于其环境的信息转送给机动车的驾驶员，而在此不削弱用于交通的注意力。
2、上述技术问题通过本专利技术的控制装置、方法和机动车解决。在此，结合按照本专利技术的控制装置所述的特征和细节当然也适于结合按照本专利技术的方法和/或结合按照本专利技术的机动车，并且相应地反之亦然，使得在对于单个专利技术的公开内容方面总是能交叉引用。
3、根据本专利技术提供一种用于机动车的控制装置，尤其用于转送信息，所述控制装置带有数据采集单元以采集车内数据和/或车外数据和/或实际驾驶行为，所述控制装置带有计算单元以处理车内数据和/或车外数
4、通过根据本专利技术的控制装置可以以简单的方式将一个或多个信息转送给机动车的驾驶员。所述信息可以是普通的车内和/或车外的数据，但也可以是环境条件，其然后作为输出数据投影到前挡玻璃上。由此可以给驾驶员指示位于其前方的危险源，例如结冰路滑或有水路滑，由此可以提前执行对驾驶行为的调整。控制装置因此可以主动辅助预见性驾驶。
5、控制装置始终是激活的并处于空闲模式中，即其定期采集和计算数据并通过投影到前挡玻璃上显示活动。活动状态在此通过静态的图像或彩色灯光显示，其中，为此通常仅使用较小的区域、如前挡玻璃下边缘用于投影。如果计算单元从采集到的数据确定了输出数据，而该输出数据使得对驾驶行为的调整是必要的，则控制装置切换到显示模式中。在显示模式中输出单元投影相关的输出数据。例如显示在确定的距离处有光滑位置，或者在要超车的机动车前方还有另外的车辆或骑自行车的人并且因此超车过程需要更长的超车路径或者由于迎面车流而应中断，或者如果已经开始超车，则应对机动车加速。在显示时要注意该显示不限制驾驶员的视野，即投影在其尺寸上适配于视野。
6、可以想到的是采集到的数据不够或者丢失了无线电连接。在此情况中通过额外的投影对此进行指示。这种指示的呈现与空闲模式和显示模式的呈现方式不同。例如空闲模式可以呈现为蓝色闪烁的光，在丢失无线电连接或数据不够时，光切换为红色。
7、输出数据被这样呈现，即驾驶员感知到信息而其驾驶行为不被削弱影响。此外可以想到，现有的信息娱乐系统集成到显示模式中的显示中。
8、可以想到，主动触发显示模式。因此在较低速度时，转向指示灯(或者说闪光器)的设置导致泊车辅助系统激活并且距离指示或者倒车摄像头被显示。同时，在较高速度时，转向指示灯的设置被采集单元识别，即发生超车过程。在超车时，障碍物或者在前行驶的机动车被突出。此外还可以将焦点布置在迎面车流上，其中，计算单元显示超车过程的长度。该控制装置因此对于驾驶员作为用于安全驾驶的辅助并且提高道路交通中的安全性。
9、通过数据采集单元主要访问机动车的传感装置，例如温度感应器、摩擦值估算器以及相机，以确定相关的车内数据和车外数据。还可以想到，数据采集单元通过与其他机动车的数据交换获得或采集相关数据。控制装置因此可以访问现有的数据采集器件。
10、车内数据理解为主要是车辆运行数据，即涉及车辆本身的所有数据，例如温度(发动机、内部空间)、转矩、速度和/或机动车的位置数据、尤其gps数据。
11、车外数据理解为主要是机动车外部的数据，但其具有对机动车的驾驶行为的影响。此外其包括关于道路温度、摩擦值、路面的数据，其他车辆的数据和/或湿度，还包括关于环境条件的数据，例如结冰路滑、积水路滑、路面损坏、路面不平和/或减速带。其他车辆的位置或gps数据或环境条件也可以视为车外的数据。
12、控制装置在此可以是独立的控制系统。但也可以想到控制装置集成到其他控制装置中。这以简单的方式实现将现有机动车改装带有该控制装置和由其产生的功能。
13、此外可行的是，控制装置具有接口，以便与相同车辆内的其他控制装置以及甚至与其他车辆通信。由此可以快速和有效取用车内和车外数据，而不必双重产生数据。
14、在本专利技术范围中有利的是，数据采集单元为了采集车内数据和/或车外数据具有相机和/或摩擦值估算器和/或温度感应器和/或速度传感器和/或雷达传感器和/或gnss传感器(全球导航卫星系统)、尤其gps传感器(全球定位系统)和/或无线电接收器，无线电接收器用于接收其他机动车的车辆数据，尤其在前行驶的机动车的车辆数据。
15、数据采集单元访问现有数据采集器件，由此可以简单和有效地同时采集和转送单个或多个数据。
16、通过采集到的车内数据和车外数据计算单元可以推断出道路情况和环境条件。
17、如上所述，配设有用于与内部或者甚至外部控制装置通信的接口。设置有无线电接收器，用于与外部控制装置、即计算机或者其他参与道路交通的机动车通信。无线电接收器在此可以基于已知的长距离和短距离无线电标准，如移动无线电(尤其4g、5g)、蓝牙、wlan、红外线或rfid。在此注意的是，还可以设置基于相应无线电标准的相应无线电发射器，用于将数据发送给其他机动车。通常在无线电调制解调器中，接收器和发射器安装在一个构件(收发器)中。
18、在本专利技术范围内可以想到，计算单元设置为使用存储的经验值和/或数据库和/或数学公式用于处理和确定输出数据，以便计算出适合环境条件的驾驶行为。
19、因此，计算单元将采集的数据转换为输出数据，以便能以简单和可理解的方式将其传输给使用者，以便以简单的方式给出对环境和由驾驶员执行的操作的指示。
20、在此有利的是，在此可以使用现有的或者产生的数据库。数据库可以构造成，其搜集并且转送各种机动车的数据并且在此情况中扩展。在数据库例如可以提供关于施工地或路面的信息。例如可以通过神经网络评估该数据库。数据库的收集的数据和评估可以连续用于改进所使用的神经网络。这也实现了做出预测和将其反馈给计算单元。
21、环境条件在此理解为需要对驾驶行为进行调整的条件。环境条件可以是天本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种用于机动车(1)的控制装置(2)，尤其用于转送信息，所述控制装置带有数据采集单元(3)以采集车内数据(4)和/或车外数据和/或实际驾驶行为，所述控制装置带有计算单元(6)以处理车内数据(4)和/或车外数据(5)和/或实际驾驶行为并由车内数据(4)和/或车外数据(5)和/或实际驾驶行为确定输出数据(7)，所述控制装置带有输出单元(8)，所述输出单元构造为在显示模式中将输出数据(7)投影到机动车(1)的、尤其改装的前挡玻璃(9)上并且在空闲模式中投影数据采集单元(3)的活动状态。
2.按照权利要求1所述的控制装置(2)，
3.按照权利要求1或2所述的控制装置(2)，
4.按照上述权利要求之一所述的控制装置(2)，
5.按照上述权利要求之一所述的控制装置(2)，
6.按照上述权利要求之一所述的控制装置(2)，
7.一种用于通过控制装置(2)、尤其按照权利要求1至6之一所述的控制装置(2)在机动车(1)中转送信息的方法(100)，其中执行下述步骤：
8.按照权利要求7所述的方法，
9.
10.按照权利要求7至9之一所述的方法，
11.按照权利要求7至10之一所述的方法，
12.按照权利要求7至11之一所述的方法，
13.按照权利要求7至12之一所述的方法，
14.按照权利要求7至13之一所述的方法，
15.一种机动车(1)，其具有按照权利要求1至6之一所述的控制装置(2)。
...【技术特征摘要】
1.一种用于机动车(1)的控制装置(2)，尤其用于转送信息，所述控制装置带有数据采集单元(3)以采集车内数据(4)和/或车外数据和/或实际驾驶行为，所述控制装置带有计算单元(6)以处理车内数据(4)和/或车外数据(5)和/或实际驾驶行为并由车内数据(4)和/或车外数据(5)和/或实际驾驶行为确定输出数据(7)，所述控制装置带有输出单元(8)，所述输出单元构造为在显示模式中将输出数据(7)投影到机动车(1)的、尤其改装的前挡玻璃(9)上并且在空闲模式中投影数据采集单元(3)的活动状态。
2.按照权利要求1所述的控制装置(2)，
3.按照权利要求1或2所述的控制装置(2)，
4.按照上述权利要求之一所述的控制装置(2)，
5.按照上述权利要求之...
【专利技术属性】
技术研发人员：JP·古茨，AM·沃尔夫，J·杨，E·希尔格特，
申请(专利权)人：大众汽车股份公司，
类型：发明
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。