【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及压铸装置，特别涉及一种用于新能源汽车金属零配件的压铸装置。
技术介绍
1、压铸是一种利用高压强制将金属熔液压入形状复杂的金属模内的一种精密铸造法，其铸造设备和模具的造价高昂，因此压铸工艺一般只会用于批量制造大量产品，制造压铸的零部件相对来说比较容易，一般只需要四个主要步骤，单项成本增量很低，特别适合制造大量的中小型铸件，所以在汽车的金属零配件的制作时，可以较多的运用压铸进行零件的制作。
2、中国专利文献cn116117101b公开了一种用于新能源汽车金属零配件的压铸装置，包括机底座，所述机底座的内部滑动安装有滑动板，所述滑动板的顶部固定安装有移动金属模，所述机底座的顶部固定安装有固定金属模，所述滑动板的顶部开设有通过槽；
3、该专利在日常使用中，虽然能够在压铸前喷洒润滑油，以及在压铸后自动取料，但是将喷头设置在容器内，无法较好的对容器的内腔进行润滑，在金属液进入容器中，容器内具有一定的压力，会对喷头造成伤害，且在压铸完成后，金属件还是具有较高的温度，用吸盘下料较为麻烦，容器在使用一段时间后，无法保证其完全密封，会出现金属液泄露的情况，不对金属液进行收集，在使用时较为危险。
技术实现思路
1、本专利技术的主要目的在于提供一种用于新能源汽车金属零配件的压铸装置，可以有效解决无法较好的对容器内腔润滑以及无法预防容器没有完全密封金属液出现泄露的问题。
2、为实现上述目的，本专利技术采取的技术方案为：
3、一种用于新能源汽车金属零
4、所述基座包括底座板，所述底座板上端中部开设有下料槽，所述下料槽右侧设有固定安装于所述底座板上端的固定容器，所述固定容器内腔固定安装金属液管，所述固定容器右侧设有气缸一，所述气缸一输出端固定安装有设于金属液管内腔的活塞，所述底座板上端左侧固定安装有支撑板，所述支撑板内腔中设有气缸二，所述下料槽左侧设有转动齿轮。
5、优选的，所述合模组件包括活动容器，所述活动容器下端固定安装有齿条，所述活动容器右端开设有h形槽，所述活动容器左端上侧设有t形杆，所述t形杆右端贯穿至所述h形槽内并固定安装有推动条，所述推动条右端固定安装有推料杆，所述推动条前后两侧均设有活动杆，两个所述活动杆上端均转动安装有摩擦轮，两个所述摩擦轮远离所述推动条的一侧均设有斜杆，两个所述斜杆均固定安装于所述h形槽内腔。
6、优选的，所述活动容器与所述气缸二输出端相互连接，所述齿条与所述转动齿轮可以相互啮合。
7、优选的，所述推动条包括管体，所述管体内腔对称设有活动块，两个所述活动块相互远离的一侧均设有固定安装于所述管体内腔的支撑块，两个所述活动块相互远离的一端均固定安装有两个连接杆，四个所述连接杆表面均缠绕有弹力弹簧，四个所述连接杆分别与两个所述活动杆相互连接，所述管体内腔中部滑动安装有t形块。
8、优选的，两个所述活动杆均滑动安装于所述管体内，所述t形块与两个所述活动块相互接触的一端均开设有斜面。
9、优选的，所述润滑组件包括固定安装于所述活动容器上端的润滑油箱，所述润滑油箱右侧设有转动安装于所述活动容器上端的喷洒枪，所述喷洒枪弧形表面下侧固定安装有支撑架，所述支撑架下侧转动安装有支撑杆，所述支撑杆表面固定安装有矩形环，所述喷洒枪下侧设有u形板。
10、优选的，所述支撑杆与所述t形块在自然状态下相互接触。
11、优选的，所述收集机构包括两个往复螺杆，两个所述往复螺杆对称设置并相互连接，两个所述往复螺杆左侧均设有往复块，两个所述往复块上端均固定安装有收集板，两个所述收集板上端相互靠近的一侧均开设有斜口。
12、优选的，位于后侧的所述往复螺杆与所述转动齿轮采用皮带连接。
13、与现有技术相比，本专利技术具有如下有益效果：
14、1、本专利技术设置的合模组件，与固定容器相互配合使用，能够形成一个完整的压铸容器，在压铸完成后，固定容器拉动活动杆向右移动，能够让推料杆推动金属件脱模，实现自动下料的目的，不需要工人手动下料，减少工人的劳动强度，以及装置使用时的安全性，且采用机械方式进行脱模，不需要部件与金属件相接触，能够防止高温对部件的破坏，也方便后续的维修工作。
15、2、本专利技术设置的润滑组件，当固定容器推动两个活动杆朝相互靠近的方向移动时，支撑杆会推动喷洒枪转动，当喷洒开关接触u形板后，就会自动向容器内腔喷洒润滑油，可以较好的控制容器温度，还有助于铸件的脱模工作，在进行压铸的同时，两个收集板会相互接触，可以收集容器中泄露的金属液，进一步提高装置使用时的安全性。
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1.一种用于新能源汽车金属零配件的压铸装置，包括工作台(1)，其特征在于：所述工作台(1)上端固定安装有基座(2)，所述基座(2)上侧左部设有合模组件(3)，所述基座(2)上侧中部设有用于收集泄露金属液的收集机构(4)，所述收集机构(4)下侧设有用于对金属配件进行存放的收集箱体(5)；
2.根据权利要求1所述的一种用于新能源汽车金属零配件的压铸装置，其特征在于：所述合模组件(3)包括活动容器(31)，所述活动容器(31)下端固定安装有齿条(30)，所述活动容器(31)右端开设有H形槽(32)，所述活动容器(31)左端上侧设有T形杆(33)，所述T形杆(33)右端贯穿至所述H形槽(32)内并固定安装有推动条(34)，所述推动条(34)右端固定安装有推料杆(35)，所述推动条(34)前后两侧均设有活动杆(36)，两个所述活动杆(36)上端均转动安装有摩擦轮(37)，两个所述摩擦轮(37)远离所述推动条(34)的一侧均设有斜杆(38)，两个所述斜杆(38)均固定安装于所述H形槽(32)内腔。
3.根据权利要求2所述的一种用于新能源汽车金属零配件的压铸装置，其特征
4.根据权利要求2所述的一种用于新能源汽车金属零配件的压铸装置，其特征在于：所述推动条(34)包括管体(341)，所述管体(341)内腔对称设有活动块(342)，两个所述活动块(342)相互远离的一侧均设有固定安装于所述管体(341)内腔的支撑块(343)，两个所述活动块(342)相互远离的一端均固定安装有两个连接杆(344)，四个所述连接杆(344)表面均缠绕有弹力弹簧(345)，四个所述连接杆(344)分别与两个所述活动杆(36)相互连接，所述管体(341)内腔中部滑动安装有T形块(346)。
5.根据权利要求4求所述的一种用于新能源汽车金属零配件的压铸装置，其特征在于：两个所述活动杆(36)均滑动安装于所述管体(341)内，所述T形块(346)与两个所述活动块(342)相互接触的一端均开设有斜面。
6.根据权利要求4所述的一种用于新能源汽车金属零配件的压铸装置，其特征在于：所述润滑组件(39)包括固定安装于所述活动容器(31)上端的润滑油箱(391)，所述润滑油箱(391)右侧设有转动安装于所述活动容器(31)上端的喷洒枪(392)，所述喷洒枪(392)弧形表面下侧固定安装有支撑架(393)，所述支撑架(393)下侧转动安装有支撑杆(394)，所述支撑杆(394)表面固定安装有矩形环(395)，所述喷洒枪(392)下侧设有U形板(396)。
7.根据权利要求6所述的一种用于新能源汽车金属零配件的压铸装置，其特征在于：所述支撑杆(394)与所述T形块(346)在自然状态下相互接触。
8.根据权利要求1所述的一种用于新能源汽车金属零配件的压铸装置，其特征在于：所述收集机构(4)包括两个往复螺杆(41)，两个所述往复螺杆(41)对称设置并相互连接，两个所述往复螺杆(41)左侧均设有往复块(42)，两个所述往复块(42)上端均固定安装有收集板(43)，两个所述收集板(43)上端相互靠近的一侧均开设有斜口(44)。
9.根据权利要求8所述的一种用于新能源汽车金属零配件的压铸装置，其特征在于：位于后侧的所述往复螺杆(41)与所述转动齿轮(29)采用皮带连接。
...【技术特征摘要】
1.一种用于新能源汽车金属零配件的压铸装置，包括工作台(1)，其特征在于：所述工作台(1)上端固定安装有基座(2)，所述基座(2)上侧左部设有合模组件(3)，所述基座(2)上侧中部设有用于收集泄露金属液的收集机构(4)，所述收集机构(4)下侧设有用于对金属配件进行存放的收集箱体(5)；
2.根据权利要求1所述的一种用于新能源汽车金属零配件的压铸装置，其特征在于：所述合模组件(3)包括活动容器(31)，所述活动容器(31)下端固定安装有齿条(30)，所述活动容器(31)右端开设有h形槽(32)，所述活动容器(31)左端上侧设有t形杆(33)，所述t形杆(33)右端贯穿至所述h形槽(32)内并固定安装有推动条(34)，所述推动条(34)右端固定安装有推料杆(35)，所述推动条(34)前后两侧均设有活动杆(36)，两个所述活动杆(36)上端均转动安装有摩擦轮(37)，两个所述摩擦轮(37)远离所述推动条(34)的一侧均设有斜杆(38)，两个所述斜杆(38)均固定安装于所述h形槽(32)内腔。
3.根据权利要求2所述的一种用于新能源汽车金属零配件的压铸装置，其特征在于：所述活动容器(31)与所述气缸二(28)输出端相互连接，所述齿条(30)与所述转动齿轮(29)可以相互啮合。
4.根据权利要求2所述的一种用于新能源汽车金属零配件的压铸装置，其特征在于：所述推动条(34)包括管体(341)，所述管体(341)内腔对称设有活动块(342)，两个所述活动块(342)相互远离的一侧均设有固定安装于所述管体(341)内腔的支撑块(343)，两个所述活动块(342)相互远离的一端均固定安装有两个连接杆(344)，四个所述连接杆(344)表面均...
【专利技术属性】
技术研发人员：严静，
申请(专利权)人：苏州童蒙养正精密制造科技有限公司，
类型：发明
国别省市：
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