【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及海上风机，尤其是涉及一种搭载制氢装置的半潜式海上风机系统。
技术介绍
1、风能是一种可再生能源，同时它又是一种清洁能源,风能发电已经成为全球广泛使用的一种可替代传统能源的方式之一，人们持续发展新技术和更高效的风力发电设备，以进一步推广和利用这种清洁能源。然而复杂恶劣的海洋环境，特别是频发的地震、台风和不良水文动力因素的影响，导致目前的风力发电行业主要局限于近海且发电效率和安全性较低，为了将风电工程从近海走向远海，减小海上风机受到不利因素影响，也为了获得更优质的风能以及拓展深海资源，浮式风机技术近年来得到广泛关注。
2、目前，应用较多的海上固定式风力机支撑结构形式多为单个薄壁圆钢筒，其底部支撑不够稳定可靠，容易倾斜，且现有的风机发出的电量均通过电缆传输进行存储，电缆费用成本高。
技术实现思路
1、本专利技术的目的就是为了克服上述现有技术存在海上固定式风力机支撑结构支撑不够稳定可靠，容易倾斜，电缆费用成本高的缺陷而提供一种搭载制氢装置的半潜式海上风机系统。
2、本专利技术的目的可以通过以下技术方案来实现：
3、一种搭载制氢装置的半潜式海上风机系统，包括：
4、三个半潜支撑柱，呈正三角形等间距排列，各个所述半潜支撑柱的底部均设有浮力调节舱；
5、海上风机，安装在一个所述半潜支撑柱的顶部；
6、两个制氢装置，分别安装在两个所述半潜支撑柱的顶部，各制氢装置分别连接海上风机；
7、两个储氢舱，分别
8、三个防火防爆安全墙组，每个防火防爆安全墙组分别连接在两个相邻的半潜支撑柱之间，各防火防爆安全墙组和半潜支撑柱相互围合，形成正三角形区域；各防火防爆安全墙组内均设有电化学储能装置，各电化学储能装置分别连接海上风机。
9、进一步地，所述防火防爆安全墙组包括位于电化学储能装置两侧的两个防火防爆安全墙。
10、进一步地，所述海上风机包括风机塔架、风机机舱和多个风机叶片，所述风机塔架安装在一个所述半潜支撑柱的顶部，所述风机塔架的顶部连接所述风机机舱，所述风机机舱连接各个风机叶片。
11、进一步地，各半潜支撑柱均通过锚链连接海床。
12、进一步地，所述锚链的一端连接半潜支撑柱的顶部，另一端连接海床。
13、进一步地，所述制氢装置安装在储氢舱上方。
14、进一步地，所述半潜支撑柱为内部设置有加强构件的中空结构，所述浮力调节舱设置在半潜支撑柱的内部。
15、进一步地，所述两个制氢装置和海上风机分别位于三个半潜支撑柱上，保持重量平衡。
16、进一步地，所述海上风机分别电气连接电化学储能装置和制氢装置，用于设置海上风机的风电输出路径和分配比例，所述海上风机的风电输出路径包括风电转化为电化学储能、风电转化为制氢或者风电转化为电化学储能和制氢。
17、进一步地，所述海上风机还设有电缆通道，所述海上风机通过电缆通道连接有陆地电网，所述电化学储能装置和制氢装置的有功功率在海上风机额定容量的1/10至1/5范围以内。
18、与现有技术相比，本专利技术具有以下优点：
19、(1)本专利技术将电化学储能装置、制氢装置集成于海上风电基础平台，整体上可节约成本；制氢装置放在除风机塔筒外的2个半潜支撑柱上方，海上风机位于另一个半潜支撑柱上方，通过正三角形等间距排列的半潜支撑柱，可平衡三个半潜支撑柱的重量分布，优化了风机基础结构稳定性。
20、(2)本专利技术将电化学储能装置放置在三个支撑柱之间的横向密闭梁中，减少了与外部复杂海洋环境的接触，可有效保护电池等部件，延迟设备寿命。
21、(3)储能、制氢的装置的对称布置，更符合风机基础平台稳定性要求。
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1.一种搭载制氢装置的半潜式海上风机系统，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的一种搭载制氢装置的半潜式海上风机系统，其特征在于，所述防火防爆安全墙组包括位于电化学储能装置(200)两侧的两个防火防爆安全墙(800)。
3.根据权利要求1所述的一种搭载制氢装置的半潜式海上风机系统，其特征在于，所述海上风机包括风机塔架(100)、风机机舱(120)和多个风机叶片(110)，所述风机塔架(100)安装在一个所述半潜支撑柱(400)的顶部，所述风机塔架(100)的顶部连接所述风机机舱(120)，所述风机机舱(120)连接各个风机叶片(110)。
4.根据权利要求1所述的一种搭载制氢装置的半潜式海上风机系统，其特征在于，各半潜支撑柱(400)均通过锚链(500)连接海床。
5.根据权利要求4所述的一种搭载制氢装置的半潜式海上风机系统，其特征在于，所述锚链(500)的一端连接半潜支撑柱(400)的顶部，另一端连接海床。
6.根据权利要求1所述的一种搭载制氢装置的半潜式海上风机系统，其特征在于，所述制氢装置(300)安装在储氢
7.根据权利要求1所述的一种搭载制氢装置的半潜式海上风机系统，其特征在于，所述半潜支撑柱(400)为内部设置有加强构件的中空结构，所述浮力调节舱(600)设置在半潜支撑柱(400)的内部。
8.根据权利要求1所述的一种搭载制氢装置的半潜式海上风机系统，其特征在于，所述两个制氢装置(300)和海上风机分别位于三个半潜支撑柱(400)上，保持重量平衡。
9.根据权利要求1所述的一种搭载制氢装置的半潜式海上风机系统，其特征在于，所述海上风机分别电气连接电化学储能装置(200)和制氢装置(300)，用于设置海上风机的风电输出路径和分配比例，所述海上风机的风电输出路径包括风电转化为电化学储能、风电转化为制氢或者风电转化为电化学储能和制氢。
10.根据权利要求1所述的一种搭载制氢装置的半潜式海上风机系统，其特征在于，所述海上风机还设有电缆通道(700)，所述海上风机通过电缆通道(700)连接有陆地电网，所述电化学储能装置(200)和制氢装置(300)的有功功率在海上风机额定容量的1/10至1/5范围以内。
...【技术特征摘要】
1.一种搭载制氢装置的半潜式海上风机系统，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的一种搭载制氢装置的半潜式海上风机系统，其特征在于，所述防火防爆安全墙组包括位于电化学储能装置(200)两侧的两个防火防爆安全墙(800)。
3.根据权利要求1所述的一种搭载制氢装置的半潜式海上风机系统，其特征在于，所述海上风机包括风机塔架(100)、风机机舱(120)和多个风机叶片(110)，所述风机塔架(100)安装在一个所述半潜支撑柱(400)的顶部，所述风机塔架(100)的顶部连接所述风机机舱(120)，所述风机机舱(120)连接各个风机叶片(110)。
4.根据权利要求1所述的一种搭载制氢装置的半潜式海上风机系统，其特征在于，各半潜支撑柱(400)均通过锚链(500)连接海床。
5.根据权利要求4所述的一种搭载制氢装置的半潜式海上风机系统，其特征在于，所述锚链(500)的一端连接半潜支撑柱(400)的顶部，另一端连接海床。
6.根据权利要求1所述的一种搭载制氢装置的半潜式海上风机系统，其特征在于，所述制氢装置(300)...
【专利技术属性】
技术研发人员：黄阮明，李灏恩，费斐，王晓晖，华晟辉，张铭泽，戚宇辰，宋天立，
申请(专利权)人：国网上海市电力公司，
类型：发明
国别省市：
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