【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及电池氦检，特别涉及一种高性能动力电池密封性能测试系统。
技术介绍
1、随着新能源车的快速发展，人们对动力电池的密封防护性能有着越来越高的要求，在一些领域中，需要动力电池的密封性能符合ip67，甚至是ip68的防护要求。
2、在动力电池电池出厂时一般均会对动力电池进行密封性能的检测，为了对动力电池pack的密封防护性能进行检测，一般会使用基于氦气的动力电池检漏装置来进行密封性能的检测。
3、其基本工序为，(1)将氦气充入动力电池内；(2)将动力电池用固定装置固定并放置于一个密封箱内；(3)对该密封箱进行抽真空处理；(4)在设定时间内对溢散到密封箱内的氦气进行检测，以根据密闭空间内氦气的含量，来判断动力电池的密封防护性能；(5)将动力电池取出，进入下一生产环节。
4、上述的过程较为繁琐，且在检测时，每个步骤均需要人工进行重复性操作，较难以进行自动化。
技术实现思路
1、为了解决上述的技术问题，本专利技术提供了一种高性能动力电池密封性能测试系统，该高性能动力电池密封性能测试系统能够自动化地对动力电池的密封性能进行检测。
2、本专利技术提供了一种高性能动力电池密封性能测试系统，包括上料传送线、检测转送线、密封箱、闭合机构、气体检测传感器、第一抓手及第二抓手，所述上料传送线用于待测动力电池的传送，所述密封箱包括第一箱体、第二箱体及抽真空装置，所述第一箱体设置于所述检测传送线上，并随检测传送线运动，所述第二箱体与所述闭合机构的位置相
3、进一步地，所述高性能动力电池密封性能测试系统还包括控制单元，所述控制单元与所述上料传送线、所述检测传送线、所述抽真空装置、所述闭合机构、所述气体检测传感器、所述第一抓手及所述第二抓手电性相连，以对所述高性能动力电池密封性能测试系统进行控制。
4、进一步地，所述第二箱体设置于所述第一箱体的上方，所述闭合机构包括位于所述检测传送线下方的举升电机，当所述检测传送线将所述第一箱体运送至所述第二箱体下方时，所述闭合机构将所述第一箱体举起，以将所述第一箱体与所述第二箱体组合为所述密封箱。
5、进一步地，所述高性能动力电池密封性能测试系统还包括次品存储传输线，所述次品存储传输线及所述上料传送线分别设置于所述检测传送线的两侧，所述第二抓手在所述次品存储传输线、所述检测传送线及所述上料传送线之间移动。
6、进一步地，所述密封箱还包括压紧机构及容置所述待测动力电池的容置槽，所述容置槽设置于所述第一箱体内，在所述容置槽内设置有浮动的第一压板，随着所述第一箱体与所述第二箱体的闭合或分离，使得所述压紧机构形成有第一状态及第二状态，所述第一箱体与所述第二箱体闭合，以使所述压紧机构具有第一状态，在所述第一状态，所述压紧机构驱动所述第一压板以缩小所述容置槽的体积，所述第一箱体与所述第二箱体分离，以使所述压紧机构具有第二状态，在所述第二状态，所述压紧机构驱动所述第一压板，以增大所述容置槽的体积。
7、进一步地，所述压紧机构包括压头、第二压板及连接柱，所述压头设置于所述第一箱体上，所述第二压板设置于所述第二箱体上，所述连接柱可沿自身轴线方向运动地设置于所述第二箱体上，所述连接柱的一端与所述第一压板相连，另一端与所述第二压板相连，所述压头的位置与所述第二压板的位置相对应，当所述第一箱体与所述第二箱体闭合时，所述压头压迫所述第二压板，使所述连接柱沿自身轴线向所述第一压板所在方向运动，以带动所述第一压板夹紧所述待测动力电池。
8、进一步地，所述驱动机构还包括弹性件，所述弹性件设置于所述第二压板与所述第二箱体之间。
9、进一步地，所述驱动机构还包括套管，在所述第二箱体的侧壁上设置有通孔，所述套管设置于所述通孔内，所述连接柱可沿自身轴线方向运动地设置于所述套管内。
10、进一步地，所述压头包括连接板及滚轮，所述连接板的一端与所述第一箱体的外侧壁相连，另一端向所述第二箱体所在方向延伸，所述滚轮设置于所述连接板远离所述第一箱体的一端上。
11、进一步地，所述高性能动力电池密封性能测试系统还包括气体注入机构，所述气体注入机构包括动力源、固定管、连通管及测漏气源，所述固定管固定于所述密封箱上，所述连通管可沿自身轴线方向往复移动地穿设于所述固定管内，所述测漏气源与所述连通管内部连通，所述动力源与所述连通管相连，并带动所述连通管在所述固定管内移动，使所述连通管形成有伸入及收缩状态，在所述伸入状态，所述连通管与所述动力电池的氦气注入口连通，在所述收缩状态，所述连通管与所述动力电池的氦气注入口脱离接触。
12、进一步地，所述气体注入机构还包括固定支架，所述固定支架固定于所述密封箱的箱体壁上，所述动力源及所述固定管均设置于所述固定支架上。
13、进一步地，所述密封箱上设置有可松紧的夹持机构，所述固定支架夹持于所述夹持机构内，以使所述气体注入机构可拆卸地设置于所述密封箱上。
14、进一步地，在所述密封箱的箱体壁上设置有透过孔，所述固定管从所述透过孔伸入所述密封箱内，所述固定管外套设有第三密封圈，所述第三密封圈设置于所述固定管的外侧壁与所述透过孔的内侧壁之间。
15、进一步地，在所述连通管上设置有管路接口，所述气体注入机构还包括控制阀、第一真空泵、第二真空泵及测漏气体回收罐，所述测漏气源、所述第一真空泵及第二真空泵均通过所述控制阀与所述连通管相连，所述控制阀控制所述测漏气源、所述第一真空泵及所述第二真空泵与所述管路接口的连通及断开，所述第二真空泵与所述测漏气体回收罐相连，所述第一真空泵用于为所述待测动力电池抽真空，所述第二真空泵用于将测漏气体回收至所述测漏气体回收罐内。
16、综上所述，在本专利技术中，通过上料传送线、检测传送线、密封箱20、闭合机构、气体检测传感器、第一抓手、第二抓手及控制单元的设置，能够以检测流水线的方式，自动进行上料、检测、下料的操作；进一步地，由于在本实施例中，第一箱体及第二箱体组成密封箱，通过对第一箱体及第二箱体的开启及闭合，以及检测传送线对第一箱体的输送，能够不再需要人工进行待测动力电池的取放作业，且便于密封箱的闭合，以及待测动力电池的传输。因此，该高性能动力电池密封性能测试系统能够自动化地对待测动力电池的密封性能进行检测。进一步地，通过压紧机构的设置，能够自动对待测动力电池进行压紧；进一步地，通过对气体注入机构的设置，能够自动对待测动力电池进行测漏气体的填充。
17、上述说明仅是本专利技术技术方案的概述，为了能够更清楚了解本专利技术的技术手段，而可依本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种高性能动力电池密封性能测试系统，其特征在于：包括上料传送线、检测转送线、密封箱、闭合机构、气体检测传感器、第一抓手及第二抓手，所述上料传送线用于待测动力电池的传送，所述密封箱包括第一箱体、第二箱体及抽真空装置，所述第一箱体设置于所述检测传送线上，并随检测传送线运动，所述第二箱体与所述闭合机构的位置相对应，当所述检测传送线将所述第一箱体传送至所述第二箱体处时，所述闭合机构将所述第一箱体与所述第二箱体闭合以形成密封箱，所述抽真空装置为所述密封箱进行抽真空处理，所述气体检测传感器对所述密封箱内的测漏气体进行检测，所述第一抓手及所述第二抓手沿所述检测传送线的上下游方向依次设置，并可移动地设置于所述检测传送线与所述上料传送线之间，以从所述第一箱体内取放所述待测动力电池。
2.根据权利要求1所述的高性能动力电池密封性能测试系统，其特征在于：所述高性能动力电池密封性能测试系统还包括控制单元，所述控制单元与所述上料传送线、所述检测传送线、所述抽真空装置、所述闭合机构、所述气体检测传感器、所述第一抓手及所述第二抓手电性相连，以对所述高性能动力电池密封性能测试系统进行控制。>
3.根据权利要求1所述的高性能动力电池密封性能测试系统，其特征在于：所述第二箱体设置于所述第一箱体的上方，所述闭合机构包括位于所述检测传送线下方的举升电机，当所述检测传送线将所述第一箱体运送至所述第二箱体下方时，所述闭合机构将所述第一箱体举起，以将所述第一箱体与所述第二箱体组合为所述密封箱。
4.根据权利要求1所述的高性能动力电池密封性能测试系统，其特征在于：所述高性能动力电池密封性能测试系统还包括次品存储传输线，所述次品存储传输线及所述上料传送线分别设置于所述检测传送线的两侧，所述第二抓手在所述次品存储传输线、所述检测传送线及所述上料传送线之间移动。
5.根据权利要求1所述的高性能动力电池密封性能测试系统，其特征在于：所述密封箱还包括压紧机构及容置所述待测动力电池的容置槽，所述容置槽设置于所述第一箱体内，在所述容置槽内设置有浮动的第一压板，随着所述第一箱体与所述第二箱体的闭合或分离，使得所述压紧机构形成有第一状态及第二状态，所述第一箱体与所述第二箱体闭合，以使所述压紧机构具有第一状态，在所述第一状态，所述压紧机构驱动所述第一压板以缩小所述容置槽的体积，所述第一箱体与所述第二箱体分离，以使所述压紧机构具有第二状态，在所述第二状态，所述压紧机构驱动所述第一压板，以增大所述容置槽的体积。
6.根据权利要求5所述的高性能动力电池密封性能测试系统，其特征在于：所述压紧机构包括压头、第二压板及连接柱，所述压头设置于所述第一箱体上，所述第二压板设置于所述第二箱体上，所述连接柱可沿自身轴线方向运动地设置于所述第二箱体上，所述连接柱的一端与所述第一压板相连，另一端与所述第二压板相连，所述压头的位置与所述第二压板的位置相对应，当所述第一箱体与所述第二箱体闭合时，所述压头压迫所述第二压板，使所述连接柱沿自身轴线向所述第一压板所在方向运动，以带动所述第一压板夹紧待测所述动力电池。
7.根据权利要求6所述的高性能动力电池密封性能测试系统，其特征在于：所述驱动机构还包括弹性件，所述弹性件设置于所述第二压板与所述第二箱体之间。
8.根据权利要求6所述的高性能动力电池密封性能测试系统，其特征在于：所述驱动机构还包括套管，在所述第二箱体的侧壁上设置有通孔，所述套管设置于所述通孔内，所述连接柱可沿自身轴线方向运动地设置于所述套管内。
9.根据权利要求6所述的高性能动力电池密封性能测试系统，其特征在于：所述压头包括连接板及滚轮，所述连接板的一端与所述第一箱体的外侧壁相连，另一端向所述第二箱体所在方向延伸，所述滚轮设置于所述连接板远离所述第一箱体的一端上。
10.根据权利要求1所述的高性能动力电池密封性能测试系统，其特征在于：所述高性能动力电池密封性能测试系统还包括气体注入机构，所述气体注入机构包括动力源、固定管、连通管及测漏气源，所述固定管固定于所述密封箱上，所述连通管可沿自身轴线方向往复移动地穿设于所述固定管内，所述测漏气源与所述连通管内部连通，所述动力源与所述连通管相连，并带动所述连通管在所述固定管内移动，使所述连通管形成有伸入及收缩状态，在所述伸入状态，所述连通管与所述动力电池的氦气注入口连通，在所述收缩状态，所述连通管与所述动力电池的氦气注入口脱离接触。
11.根据权利要求10所述的高性能动力电池密封性能测试系统，其特征在于：所述气体注入机构还包括固定支架，所述固定支架固定于所述密封箱的箱体壁上，所述动力源及所述固定管均设置于所述固定支架上。
12.根据权利要...
【技术特征摘要】
1.一种高性能动力电池密封性能测试系统，其特征在于：包括上料传送线、检测转送线、密封箱、闭合机构、气体检测传感器、第一抓手及第二抓手，所述上料传送线用于待测动力电池的传送，所述密封箱包括第一箱体、第二箱体及抽真空装置，所述第一箱体设置于所述检测传送线上，并随检测传送线运动，所述第二箱体与所述闭合机构的位置相对应，当所述检测传送线将所述第一箱体传送至所述第二箱体处时，所述闭合机构将所述第一箱体与所述第二箱体闭合以形成密封箱，所述抽真空装置为所述密封箱进行抽真空处理，所述气体检测传感器对所述密封箱内的测漏气体进行检测，所述第一抓手及所述第二抓手沿所述检测传送线的上下游方向依次设置，并可移动地设置于所述检测传送线与所述上料传送线之间，以从所述第一箱体内取放所述待测动力电池。
2.根据权利要求1所述的高性能动力电池密封性能测试系统，其特征在于：所述高性能动力电池密封性能测试系统还包括控制单元，所述控制单元与所述上料传送线、所述检测传送线、所述抽真空装置、所述闭合机构、所述气体检测传感器、所述第一抓手及所述第二抓手电性相连，以对所述高性能动力电池密封性能测试系统进行控制。
3.根据权利要求1所述的高性能动力电池密封性能测试系统，其特征在于：所述第二箱体设置于所述第一箱体的上方，所述闭合机构包括位于所述检测传送线下方的举升电机，当所述检测传送线将所述第一箱体运送至所述第二箱体下方时，所述闭合机构将所述第一箱体举起，以将所述第一箱体与所述第二箱体组合为所述密封箱。
4.根据权利要求1所述的高性能动力电池密封性能测试系统，其特征在于：所述高性能动力电池密封性能测试系统还包括次品存储传输线，所述次品存储传输线及所述上料传送线分别设置于所述检测传送线的两侧，所述第二抓手在所述次品存储传输线、所述检测传送线及所述上料传送线之间移动。
5.根据权利要求1所述的高性能动力电池密封性能测试系统，其特征在于：所述密封箱还包括压紧机构及容置所述待测动力电池的容置槽，所述容置槽设置于所述第一箱体内，在所述容置槽内设置有浮动的第一压板，随着所述第一箱体与所述第二箱体的闭合或分离，使得所述压紧机构形成有第一状态及第二状态，所述第一箱体与所述第二箱体闭合，以使所述压紧机构具有第一状态，在所述第一状态，所述压紧机构驱动所述第一压板以缩小所述容置槽的体积，所述第一箱体与所述第二箱体分离，以使所述压紧机构具有第二状态，在所述第二状态，所述压紧机构驱动所述第一压板，以增大所述容置槽的体积。
6.根据权利要求5所述的高性能动力电池密封性能测试系统，其特征在于：所述压紧机构包括压头、第二压板及连接柱，所述压头设置于所述第一箱体上，所述第二压板设置于所述第二箱体上，所述连接柱可沿自身轴线方向运动地设置于所述第二箱体上，所述连接柱的一端与所述第一压板相连，另一端与所述第二压板相连，所述压头的位置与所述第二压板...
【专利技术属性】
技术研发人员：袁俊峰，车章祥，任海涛，
申请(专利权)人：广舜检测技术上海有限公司，
类型：发明
国别省市：
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