【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及汽车散热，具体为一种汽车散热器用b型管成型模具。
技术介绍
1、汽车散热器属于汽车的冷却系统，汽车散热器材料与制造技术发展很快，使用者对汽车散热器的要求越来越高，汽车散热器用b型管是汽车散热器的零部件，在使用汽车散热器用b型管时需要使用到汽车散热器用b型管成型模具使发现不方便使多组b型管成型滚轮同时工作，容易浪费资源，因此、我们提出了一种新型的汽车散热器用b型管成型模具对上述提出的问题进行改进。
技术实现思路
1、本专利技术的目的在于提供一种汽车散热器用b型管成型模具，以解决上述
技术介绍
中提出不方便使多组b型管成型滚轮同时工作，容易浪费资源的问题。
2、为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种汽车散热器用b型管成型模具，包括模具机架侧板，所述模具机架侧板左侧的前端安装有主传动电机，所述主传动电机的输出端固定连接有连接轴，所述连接轴外部的左侧安装有驱动齿轮，所述驱动齿轮的外部安装有第二b型管成型滚轮，所述第二b型管成型滚轮的顶端安装有第一b型管成型滚轮，所述第一b型管成型滚轮的内部设置有传动轴，所述传动轴外部的左侧安装有第一从动齿轮，所述第一从动齿轮，所述第一b型管成型滚轮之间设置有转轴，所述转轴外部的左侧安装有第二从动齿轮。
3、优选的，所述驱动齿轮和第二从动齿轮分别设置有多组，所述第二从动齿轮设置在第一从动齿轮之间。
4、优选的，所述模具机架侧板的两侧设置有安装板，所述安装板内部的底端和顶端分别设置有第一固定螺栓，所述安装
5、优选的，所述模具机架侧板的底端设置有模具机架底座，所述模具机架底座的内部的两侧设置有第二固定螺栓，所述模具机架侧板通过第二固定螺栓安装在模具机架底座两侧的顶端。
6、优选的，所述模具机架侧板的左侧设置有防护壳，所述防护壳的前端和后端固定连接有连接板，所述防护壳设置在驱动齿轮和第一从动齿轮的外部，所述主传动电机安装在防护壳左侧的前端，所述防护壳设置在安装板外部的左侧。
7、优选的，所述连接板的内部开设有安装孔，所述安装孔的内部设置有安装螺栓，所述连接板通过安装孔和安装螺栓安装在模具机架侧板的左侧。
8、与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：该汽车散热器用b型管成型模具不仅实现了便于使b型管成型滚轮同时工作，实现了便于对安装板和底座安装拆卸，而且实现了对齿轮进行保护；
9、(1)通过设置有主传动电机、驱动齿轮、传动轴、连接轴、第一从动齿轮、第二从动齿轮和转轴，需要使第一b型管成型滚轮和第二b型管成型滚轮工作时启动主传动电机，主传动电机通过连接轴带动驱动齿轮转动，由于驱动齿轮设置在第一从动齿轮的底端且与第一从动齿轮相互配合，所以驱动齿轮转动可以通过第一从动齿轮带动传动轴和第一b型管成型滚轮转动，从而可以使第一b型管成型滚轮和第二b型管成型滚轮对b型管进行挤压使b型管成型，由于第二从动齿轮设置在第一从动齿轮之间且与第一从动齿轮相互配合，所以第一从动齿轮转动可以通过第二从动齿轮带动另一组第一从动齿轮转动，从而可以使多组驱动齿轮、第一从动齿轮和第二从动齿轮同时转动，使用一组主传动电机带动多组驱动齿轮和第一从动齿轮转动可以减少成本；
10、(2)通过设置有安装板、第一固定螺栓、模具机架底座和第二固定螺栓，模具机架侧板通过第二固定螺栓安装在模具机架底座顶部的两侧，需要对模具机架侧板和模具机架底座进行拆卸时，把第二固定螺栓从模具机架底座和模具机架侧板内部的底端拧出使模具机架底座失去固定，模具机架底座失去固定则可以对模具机架底座和模具机架侧板进行拆卸，需要使安装板固定在模具机架侧板的两侧时，把安装板放置在合适的位置处，然后把第一固定螺栓拧进安装板和模具机架侧板的内部对安装板进行固定，从而可以完成对安装板的安装；
11、(3)通过设置有防护壳、安装孔、安装螺栓和连接板，防护壳通过安装孔和安装螺栓安装在齿轮的外部，从而可以对齿轮进行保护，防止灰尘和杂质卡入齿轮外部的齿块之间影响齿轮工作，需要对齿轮进行检修或者维护时，把安装螺栓从安装孔的内部拧出使连接板失去固定，连接板失去固定则可以对防护壳进行拆卸，从而方便检修和维护齿轮组件。
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1.一种汽车散热器用B型管成型模具，包括模具机架侧板(1)，其特征在于：所述模具机架侧板(1)左侧的前端安装有主传动电机(2)，所述主传动电机(2)的输出端固定连接有连接轴(7)，所述连接轴(7)外部的左侧安装有驱动齿轮(3)，所述驱动齿轮(3)的外部安装有第二B型管成型滚轮(6)，所述第二B型管成型滚轮(6)的顶端安装有第一B型管成型滚轮(5)，所述第一B型管成型滚轮(5)的内部设置有传动轴(4)，所述传动轴(4)外部的左侧安装有第一从动齿轮(8)，所述第一从动齿轮(8)，所述第一B型管成型滚轮(5)之间设置有转轴(10)，所述转轴(10)外部的左侧安装有第二从动齿轮(9)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车散热器用B型管成型模具，其特征在于：所述驱动齿轮(3)和第二从动齿轮(9)分别设置有多组，所述第二从动齿轮(9)设置在第一从动齿轮(8)之间。
3.根据权利要求1所述的一种汽车散热器用B型管成型模具，其特征在于：所述模具机架侧板(1)的两侧设置有安装板(11)，所述安装板(11)内部的底端和顶端分别设置有第一固定螺栓(12)，所述安装板(11)通过第
4.根据权利要求3所述的一种汽车散热器用B型管成型模具，其特征在于：所述模具机架侧板(1)的底端设置有模具机架底座(13)，所述模具机架底座(13)的内部的两侧设置有第二固定螺栓(14)，所述模具机架侧板(1)通过第二固定螺栓(14)安装在模具机架底座(13)两侧的顶端。
5.根据权利要求1所述的一种汽车散热器用B型管成型模具，其特征在于：所述模具机架侧板(1)的左侧设置有防护壳(15)，所述防护壳(15)的前端和后端固定连接有连接板(18)，所述防护壳(15)设置在驱动齿轮(3)和第一从动齿轮(8)的外部，所述主传动电机(2)安装在防护壳(15)左侧的前端，所述防护壳(15)设置在安装板(11)外部的左侧。
6.根据权利要求5所述的一种汽车散热器用B型管成型模具，其特征在于：所述连接板(18)的内部开设有安装孔(16)，所述安装孔(16)的内部设置有安装螺栓(17)，所述连接板(18)通过安装孔(16)和安装螺栓(17)安装在模具机架侧板(1)的左侧。
...【技术特征摘要】
1.一种汽车散热器用b型管成型模具，包括模具机架侧板(1)，其特征在于：所述模具机架侧板(1)左侧的前端安装有主传动电机(2)，所述主传动电机(2)的输出端固定连接有连接轴(7)，所述连接轴(7)外部的左侧安装有驱动齿轮(3)，所述驱动齿轮(3)的外部安装有第二b型管成型滚轮(6)，所述第二b型管成型滚轮(6)的顶端安装有第一b型管成型滚轮(5)，所述第一b型管成型滚轮(5)的内部设置有传动轴(4)，所述传动轴(4)外部的左侧安装有第一从动齿轮(8)，所述第一从动齿轮(8)，所述第一b型管成型滚轮(5)之间设置有转轴(10)，所述转轴(10)外部的左侧安装有第二从动齿轮(9)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车散热器用b型管成型模具，其特征在于：所述驱动齿轮(3)和第二从动齿轮(9)分别设置有多组，所述第二从动齿轮(9)设置在第一从动齿轮(8)之间。
3.根据权利要求1所述的一种汽车散热器用b型管成型模具，其特征在于：所述模具机架侧板(1)的两侧设置有安装板(11)，所述安装板(11)内部的底端和顶端分别设置有第一固定螺栓(12)，所述安装板(11)通过第一固定螺栓(1...
【专利技术属性】
技术研发人员：苑浩，代景涛，
申请(专利权)人：华魁机电科技苏州有限公司，
类型：发明
国别省市：
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