【技术实现步骤摘要】
本技术涉及，特别涉及汽车散热器温度传感器的装配装置。
技术介绍
1、汽车散热器是对发动机冷却的主要功能部件，防冻液作为热量传递的载体，它的温度很重要，故我们需要在散热器水室上安装温度传感器来反馈冷却液的温度，进一步控制其他功能件的使用。
2、在实际应用中，温度传感器的装配看似简单，但需将传感器插入插孔内，然后将不锈钢卡簧按压近卡槽内将其锁紧。
3、在装配过程中，现有技术均为人工装配，如徒手装配，按压卡簧对员工手指的压力过大，安装几个多至十几个就会疼到无法继续工作。
4、如使用木锤或者橡胶锤将卡簧敲击进去的话，则会出现力度控制不好，敲击过浅或过深的情况，或者角度不对，最终都会导致卡簧锁紧失效，影响传感器的后续使用。
5、因此，如何确保温度传感器准确高效安装的同时，能降低员工的工作强度，确保制造过程的稳定性成为本领域技术人员亟需解决的技术问题。
技术实现思路
1、有鉴于现有技术的上述缺陷，本技术提供汽车散热器温度传感器的装配装置，实现的目的是确保温度传感器准确高效安装的同时，能降低员工的工作强度，确保制造过程的稳定性。
2、为实现上述目的，本技术公开了汽车散热器温度传感器的装配装置，包括用于装夹汽车散热器的夹具，所述夹具包括倒钩结构、侧边限位块、背部限位条，以及多个可动锁定部件。
3、其中，位于所述汽车散热器一端的水室的厚度大于位于所述汽车散热器中部的主片的厚度，使所述水室与所述主片接合的位置形成凸出的阶梯结构；<...
【技术保护点】
1.汽车散热器温度传感器的装配装置，包括用于装夹汽车散热器的夹具；其特征在于，所述夹具包括倒钩结构(1)、侧边限位块(2)、背部限位条(3)，以及多个可动锁定部件(4)；
2.根据权利要求1所述的汽车散热器温度传感器的装配装置，其特征在于，每一所述可动锁定部件(4)均包括用于驱动相应的所述锁定杆(41)旋转的旋转气缸(42)；
3.根据权利要求1所述的汽车散热器温度传感器的装配装置，其特征在于，所述汽车散热器(5)钩挂在所述倒钩结构(1)状态的两侧中，至少有一侧设有散热器就位接近开关(7)；
4.根据权利要求1所述的汽车散热器温度传感器的装配装置，其特征在于，所述卡簧安装机构包括卡簧就位槽(8)、卡簧顶推部件(9)和卡簧就位接近开关(10)；
5.根据权利要求4所述的汽车散热器温度传感器的装配装置，其特征在于，所述顶推装置(92)为双导轨气缸。
6.根据权利要求4所述的汽车散热器温度传感器的装配装置，其特征在于，所述卡簧就位槽(8)包括下夹板(82)和上夹板；
7.根据权利要求1所述的汽车散热器温度传感器的装
8.根据权利要求7所述的汽车散热器温度传感器的装配装置，其特征在于，所述弹性垫块(12)采用尼龙材料制成，设置在所述压紧气缸向下伸出的活塞杆的端部。
9.根据权利要求1所述的汽车散热器温度传感器的装配装置，其特征在于，所述传感器就位探测器(13)为光电传感器，设置在所述汽车散热器(5)钩挂在所述倒钩结构(1)时，所述汽车散热器(5)待安装所述温度传感器(6)的位置的侧面斜上方。
...【技术特征摘要】
1.汽车散热器温度传感器的装配装置，包括用于装夹汽车散热器的夹具；其特征在于，所述夹具包括倒钩结构(1)、侧边限位块(2)、背部限位条(3)，以及多个可动锁定部件(4)；
2.根据权利要求1所述的汽车散热器温度传感器的装配装置，其特征在于，每一所述可动锁定部件(4)均包括用于驱动相应的所述锁定杆(41)旋转的旋转气缸(42)；
3.根据权利要求1所述的汽车散热器温度传感器的装配装置，其特征在于，所述汽车散热器(5)钩挂在所述倒钩结构(1)状态的两侧中，至少有一侧设有散热器就位接近开关(7)；
4.根据权利要求1所述的汽车散热器温度传感器的装配装置，其特征在于，所述卡簧安装机构包括卡簧就位槽(8)、卡簧顶推部件(9)和卡簧就位接近开关(10)；
5.根据权利要求4所述的汽车散热器温...
【专利技术属性】
技术研发人员：李广才，
申请(专利权)人：沈阳马勒汽车热系统有限公司，
类型：新型
国别省市：
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