一种风力发电机组齿轮箱的散热器自动清灰控制电路制造技术

一种风力发电机组齿轮箱的散热器自动清灰控制电路，断路器QT直接安装于三相电路L1、L2和L3上，正转接触器KM1和反转接触器KM2分别并联独立连接于三相电路L1、L2和L3上；三相电路L1、L2和L3分别连接于风力发电机组齿轮箱的散热器M。能够将发电机组中的齿轮箱散热器片中的堵塞物进行自动清理，提高齿轮箱油液散热效率，提升齿轮箱油液在良性温度内的运行工况，增加油液使用寿命，降低设备维护成本。也能够避免作业人员在进行此作业时存在的安全隐患，降低人为控制散热风扇进行清灰时的灰尘吸入，降低作业人员患职业病的风险及工作量及人员进行手动接线的工作量。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及风力发电机组齿轮箱，尤其是一种风力发电机组齿轮箱的散热器自动清灰控制电路。

技术介绍

1、风力发电机组包含齿轮箱、液压站、偏航减速器、变桨减速器、液压油缸、液压站制动器等部件，它们是保证方力发电机组正常运行发电必不可少的部件，变换扭矩传递转速或刹车制动的作用。其中齿轮箱作为连接发电机与叶轮之间重要的传动部件，它的运行状态关系到风机的运行稳定。

2、但是目前风机在运行过程中因为机舱内灰尘沉积、齿轮箱散热器清理不到位等原因导致齿轮箱散热器片阻塞从而发生齿轮箱油散热效率降低的情况发生，会使齿轮箱油长期在高温工况下运行，导致齿轮箱润滑油寿命缩减，增加维护成本。

3、目前风力发电机组齿轮箱散热器的工作原理是齿轮箱油通过循环油泵将运行中的热油泵入散热器，散热器顶部风扇通过散热器将润滑油中的热量通过风扇吸出机舱外。长此以往散热器片上就会积聚灰尘，导致散热器冷却效率降低，目前情况主要是通过监控系统查看齿轮箱油温、人工登机检查齿轮箱散热器片灰尘堵塞情况，并通过手动接线方式将风扇电机反接，将散热器片中的灰吹出，但是这种方式因为是人为操作，存在一定的安全隐患。

技术实现思路

1、为了解决上述现有技术中存在的问题，本技术提供一种风力发电机组齿轮箱的散热器自动清灰控制电路。

2、本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：

3、一种风力发电机组齿轮箱的散热器自动清灰控制电路，三相电路l1、l2和l3上设置有断路器qt、正转接触器km1和反转接触器km2；其中，断路器qt直接安装于三相电路l1、l2和l3上，正转接触器km1和反转接触器km2分别并联独立连接于三相电路l1、l2和l3上；三相电路l1、l2和l3分别连接于风力发电机组齿轮箱的散热器m。

4、本技术还具有以下附加技术特征：

5、作为本技术技术方案进一步具体优化的：24v电源线和0v零线之间设置有三条支路，分别为支路z1、支路z2和支路z3。

6、作为本技术技术方案进一步具体优化的：支路z1上分别设置有温度信号组件、延时断开时间继电器kt2的瞬时断开触点、反转接触器km2的辅助常闭触头、正转接触器km1的线圈；其中，温度信号组件并联连接有正转接触器km1的辅助常开触头；正转接触器km1的线圈并联连接有闭合延时时间继电器kt1的通电延时线圈。

7、作为本技术技术方案进一步具体优化的：支路z2上分别设置有闭合延时时间继电器kt1的正转延时吸合触点、延时断开时间继电器kt2的断电延时线圈；其中，闭合延时时间继电器kt1的正转延时吸合触点并联连接有手动触发按钮sb1。

8、作为本技术技术方案进一步具体优化的：支路z3上分别设置有延时断开时间继电器kt2的反转延时断开触点、正转接触器km1的辅助常闭触头和反转接触器km2的线圈。

9、本技术和现有技术相比，其优点在于：

10、本技术能够将风力发电机组齿轮箱的散热器中的堵塞物进行自动清理，提高风力发电机组齿轮箱的油液散热效率，提升风力发电机组齿轮箱的油液在良性温度内的运行工况，增加油液使用寿命，降低设备维护成本。也能够避免作业人员在进行此作业时存在的安全隐患，降低人为控制风力发电机组齿轮箱的散热器进行清灰时的灰尘吸入，降低作业人员患职业病的风险及工作量及人员进行手动接线的工作量。

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【技术保护点】

1.一种风力发电机组齿轮箱的散热器自动清灰控制电路，其特征在于：三相电路L1、L2和L3上设置有断路器QT、正转接触器KM1和反转接触器KM2；其中，断路器QT直接安装于三相电路L1、L2和L3上，正转接触器KM1和反转接触器KM2分别并联独立连接于三相电路L1、L2和L3上；三相电路L1、L2和L3分别连接于风力发电机组齿轮箱的散热器M。

2.根据权利要求1所述的一种风力发电机组齿轮箱的散热器自动清灰控制电路，其特征在于：24V电源线和0V零线之间设置有三条支路，分别为支路Z1、支路Z2和支路Z3。

3.根据权利要求2所述的一种风力发电机组齿轮箱的散热器自动清灰控制电路，其特征在于：支路Z1上分别设置有温度信号组件、延时断开时间继电器KT2的瞬时断开触点、反转接触器KM2的辅助常闭触头、正转接触器KM1的线圈；其中，温度信号组件并联连接有正转接触器KM1的辅助常开触头；正转接触器KM1的线圈并联连接有闭合延时时间继电器KT1的通电延时线圈。

4.根据权利要求2所述的一种风力发电机组齿轮箱的散热器自动清灰控制电路，其特征在于：支路Z2上分别设置有闭合延时时间继电器KT1的正转延时吸合触点、延时断开时间继电器KT2的断电延时线圈；其中，闭合延时时间继电器KT1的正转延时吸合触点并联连接有手动触发按钮SB1。

5.根据权利要求2所述的一种风力发电机组齿轮箱的散热器自动清灰控制电路，其特征在于：支路Z3上分别设置有延时断开时间继电器KT2的反转延时断开触点、正转接触器KM1的辅助常闭触头和反转接触器KM2的线圈。

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【技术特征摘要】

1.一种风力发电机组齿轮箱的散热器自动清灰控制电路，其特征在于：三相电路l1、l2和l3上设置有断路器qt、正转接触器km1和反转接触器km2；其中，断路器qt直接安装于三相电路l1、l2和l3上，正转接触器km1和反转接触器km2分别并联独立连接于三相电路l1、l2和l3上；三相电路l1、l2和l3分别连接于风力发电机组齿轮箱的散热器m。

2.根据权利要求1所述的一种风力发电机组齿轮箱的散热器自动清灰控制电路，其特征在于：24v电源线和0v零线之间设置有三条支路，分别为支路z1、支路z2和支路z3。

3.根据权利要求2所述的一种风力发电机组齿轮箱的散热器自动清灰控制电路，其特征在于：支路z1上分别设置有温度信号组件、延时断开时间继电器kt2的瞬时断开触点...

【专利技术属性】
技术研发人员：孔海龙，陈鑫，常智，黄托，顾磊，刘志伟，
申请(专利权)人：新疆达坂城广恒新能源有限公司，
类型：新型
国别省市：