【技术实现步骤摘要】
本技术涉及电动车，具体为一种电动车的防撞尾灯。
技术介绍
1、电动车，即电力驱动车，又名电驱车。电动车分为交流电动车和直流电动车。通常说的电动车是以电池作为能量来源，通过控制器、电机等部件，将电能转化为机械能运动，以控制电流大小改变速度的车辆。世界上第一辆电动汽车于1881年诞生，专利技术人为法国工程师古斯塔夫·特鲁夫，这是一辆用铅酸电池为动力的三轮车；而在1873年，由英国人罗伯特·戴维森用一次电池作动力专利技术的电动汽车，并没有列入国际的确认范围。后来就出现了铅酸电池、镍镉电池、镍氢电池、锂离子电池、燃料电池作为电力。
2、在现有的电动车中，大多数的电动车尾灯都只有一个很薄的塑料外壳进行保护，从而导致在行驶人员不小心碰到或者摔到尾灯时，尾灯很容易被摔坏，自此以后不亮，没有尾灯后在夜间行驶极不安全，为操作人员带来了安全隐患，鉴于此，我们提出一种电动车的防撞尾灯。
技术实现思路
1、为了弥补以上不足，本技术提供了一种电动车的防撞尾灯。
2、本技术的技术方案是：
3、一种电动车的防撞尾灯，包括连接板，所述连接板的后侧表面靠近四角处均固定连接有缓冲管，所述缓冲管远离所述连接板的一端活动连接有套管，所述套管的前端开设有滑口，所述滑口的左右两侧内壁靠近后端处均固定连接有第二弹力柱，所述第二弹力柱的表面套接有第二弹簧，所述第二弹力柱远离所述滑口内壁的一端固定连接有固定板，所述固定板的前端固定连接有抵板，所述套管远离所述缓冲管的一端固定连接有安装板。
...【技术保护点】
1.一种电动车的防撞尾灯，包括连接板(1)，其特征在于：所述连接板(1)的后侧表面靠近四角处均固定连接有缓冲管(6)，所述缓冲管(6)远离所述连接板(1)的一端活动连接有套管(61)，所述套管(61)的前端开设有滑口(611)，所述滑口(611)的左右两侧内壁靠近后端处均固定连接有第二弹力柱(7)，所述第二弹力柱(7)的表面套接有第二弹簧(71)，所述第二弹力柱(7)远离所述滑口(611)内壁的一端固定连接有固定板(72)，所述固定板(72)的前端固定连接有抵板(73)，所述套管(61)远离所述缓冲管(6)的一端固定连接有安装板(8)。
2.如权利要求1所述的一种电动车的防撞尾灯，其特征在于：所述连接板(1)的左右两侧表面靠近中心处均固定连接有弹力绑带(4)，所述弹力绑带(4)的另一端与所述安装板(8)固定连接。
3.如权利要求1所述的一种电动车的防撞尾灯，其特征在于：所述连接板(1)的前侧表面靠近中心处设有尾灯(5)，所述尾灯(5)的外侧表面设有内保护壳(3)。
4.如权利要求3所述的一种电动车的防撞尾灯，其特征在于：所述内保护壳(3)的左右
5.如权利要求1所述的一种电动车的防撞尾灯，其特征在于：所述连接板(1)的前侧表面靠近四角处均固定连接有第一弹力柱(11)，所述第一弹力柱(11)的表面均套接有第一弹簧(12)。
6.如权利要求5所述的一种电动车的防撞尾灯，其特征在于：所述第一弹簧(12)远离所述连接板(1)的一端固定连接有强化板(121)。
7.如权利要求5所述的一种电动车的防撞尾灯，其特征在于：所述连接板(1)的前侧表面设有外保护壳(2)，所述外保护壳(2)的前侧表面四角处均固定连接有防撞角(21)。
...【技术特征摘要】
1.一种电动车的防撞尾灯，包括连接板(1)，其特征在于：所述连接板(1)的后侧表面靠近四角处均固定连接有缓冲管(6)，所述缓冲管(6)远离所述连接板(1)的一端活动连接有套管(61)，所述套管(61)的前端开设有滑口(611)，所述滑口(611)的左右两侧内壁靠近后端处均固定连接有第二弹力柱(7)，所述第二弹力柱(7)的表面套接有第二弹簧(71)，所述第二弹力柱(7)远离所述滑口(611)内壁的一端固定连接有固定板(72)，所述固定板(72)的前端固定连接有抵板(73)，所述套管(61)远离所述缓冲管(6)的一端固定连接有安装板(8)。
2.如权利要求1所述的一种电动车的防撞尾灯，其特征在于：所述连接板(1)的左右两侧表面靠近中心处均固定连接有弹力绑带(4)，所述弹力绑带(4)的另一端与所述安装板(8)固定连接。
3.如权利要求1所述的一种电动车的防撞尾灯，其特征在于：所述连接板(1)的前侧表面靠近...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈广胜，邢勤峰，管明雷，刘子轶，
申请(专利权)人：苏州易步动力科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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