一种精密铸造自动制壳线上下料车制造技术

本技术涉及机械领域。一种精密铸造自动制壳线上下料车，包括车体、锁紧结构，锁紧结构固定在车体的支撑臂的前端；锁紧结构包括外壳，外壳包括顶板、侧板，侧板的前端设有钩状体，锁紧结构还包括锁紧液压缸、第一支撑杆、第二支撑杆；第一支撑杆的后端通过转轴转动连接锁紧液压缸的液压杆；第一支撑杆的中部通过第二支撑杆可转动连接第一凸起；第一支撑杆的前端伸至所述钩状体的上方。本技术在支撑臂的前端增设有锁紧结构并优化了锁紧结构的结构，利用锁紧结构可以快速锁紧或脱开模壳承载工装，从而降低模壳承载工装往自动制壳线悬挂链转移时或从自动制壳线下料时的难度。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及机械领域，具体涉及上下料车。

技术介绍

1、自动制壳线具有一次生产产品数量大的特点，但是上下料过程依然存在诸多不便。一方面产品与模壳承载工装装夹时缺少可靠的工作平台，另一方面，完成装夹后的模壳承载工装往自动制壳线悬挂链转移时或从自动制壳线下料时，由于重量重达数十甚至上百公斤，造成人工劳动强度大。

技术实现思路

1、本技术的目的在于提供一种精密铸造自动制壳线上下料车，以解决上述至少技术问题。

2、本技术所解决的技术问题可以采用以下技术方案来实现：

3、一种精密铸造自动制壳线上下料车，包括车体，所述车体上设有用于连接模壳承载工装的支撑臂，其特征在于，还包括用于锁紧所述模壳承载工装的锁紧结构，所述锁紧结构固定在所述支撑臂的前端；

4、所述锁紧结构包括外壳，所述外壳包括顶板、连接在顶板两侧的侧板，所述侧板的前端设有伸出在所述顶板外的钩状体，

5、所述锁紧结构还包括锁紧液压缸、第一支撑杆、第二支撑杆；所述第一支撑杆的后端通过转轴转动连接所述锁紧液压缸的液压杆，所述锁紧液压缸固定在所述顶板上；所述第一支撑杆的中部通过所述第二支撑杆可转动连接第一凸起，所述第一凸起固定在所述顶板上；所述第一支撑杆的前端伸至所述钩状体的上方。

6、本技术在支撑臂的前端增设有锁紧结构并优化了锁紧结构的结构，利用锁紧结构可以快速锁紧或脱开模壳承载工装，从而降低模壳承载工装往自动制壳线悬挂链转移时或从自动制壳线下料时的难度。

7、优选，所述支撑臂呈方形柱状，所述支撑臂上等间距的开有第一定位孔，所述侧板上等间距的开有第二定位孔，所述第一定位孔的间距等于所述第二定位孔的间距。首先，本技术可以在定位孔中插入螺栓或定位栓，使支撑臂和锁紧结构可拆卸的连接，进而允许更换损伤的锁紧结构或根据模壳承载工装的尺寸不同选用带相应尺寸的钩状体的锁紧结构。其次，本技术选用方形柱状的支撑臂，一方面，方便与本技术的锁紧结构对接，另一方面，也是更重要的，可避免支撑臂转动过程中，支撑臂和锁紧结构之间出现打滑的情况。

8、优选，所述车体包括车架，所述车架的下部固定有底盘，所述底盘上安装有车轮。所述车体包括车架，所述车体的上部固定有升降龙门架，所述升降龙门架包括竖直方向延伸的固定框架、沿着固定框架上下滑动的活动框架，活动框架上固定有水平方向延伸的承载平台；所述承载平台上固定有旋转液压缸，所述旋转液压缸的旋转杆连接水平方向延伸的支撑臂。所述车架上设有升降液压缸，升降液压缸的升降杆的端部固定连接所述承载平台。本技术的支撑臂不但可以上下移动而且可以转动。通过支撑臂的转动，可以调整支撑臂上所连接的模壳承载工装的角度，从而方便精密铸造自动制壳线上下料车与自动制壳线的对位。

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【技术保护点】

1.一种精密铸造自动制壳线上下料车，包括车体，车体上设有用于连接模壳承载工装的支撑臂，其特征在于，还包括用于锁紧模壳承载工装的锁紧结构，所述锁紧结构固定在所述支撑臂的前端；

2.根据权利要求1所述的一种精密铸造自动制壳线上下料车，其特征在于，所述支撑臂呈方形柱状，所述支撑臂上等间距的开有第一定位孔，所述侧板上等间距的开有第二定位孔，所述第一定位孔的间距等于所述第二定位孔的间距。

3.根据权利要求1所述的一种精密铸造自动制壳线上下料车，其特征在于，所述第一支撑杆的前端呈圆盘状。

4.根据权利要求3所述的一种精密铸造自动制壳线上下料车，其特征在于，所述第一支撑杆的前端的下端面上设有向下的第二凸起，所述第二凸起呈圆台状，所述凸起的外径自上而下逐渐减小。

5.根据权利要求1所述的一种精密铸造自动制壳线上下料车，其特征在于，所述外壳还包括使侧板的底部连接在一起的底板，所述侧板垂直于所述顶板和所述底板，从而使外壳呈“口”状，所述外壳套设在所述支撑臂的前端。

6.根据权利要求1-5中任意一项所述的一种精密铸造自动制壳线上下料车，其特征在于，所述车体包括车架，所述车架的下部固定有底盘，所述底盘上安装有车轮。

7.根据权利要求6所述的一种精密铸造自动制壳线上下料车，其特征在于，所述车体包括车架，所述车体的上部固定有升降龙门架，所述升降龙门架包括竖直方向延伸的固定框架、沿着固定框架上下滑动的活动框架，活动框架上固定有水平方向延伸的承载平台；所述承载平台上固定有旋转液压缸，所述旋转液压缸的旋转杆连接水平方向延伸的支撑臂。

8.根据权利要求7所述的一种精密铸造自动制壳线上下料车，其特征在于，所述车架上设有升降液压缸，升降液压缸的升降杆的端部固定连接所述承载平台。

9.根据权利要求8所述的一种精密铸造自动制壳线上下料车，其特征在于，升降龙门架、升降液压缸均位于所述底盘的上方后侧，所述锁紧结构位于所述底盘的上方前侧。

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【技术特征摘要】

1.一种精密铸造自动制壳线上下料车，包括车体，车体上设有用于连接模壳承载工装的支撑臂，其特征在于，还包括用于锁紧模壳承载工装的锁紧结构，所述锁紧结构固定在所述支撑臂的前端；

2.根据权利要求1所述的一种精密铸造自动制壳线上下料车，其特征在于，所述支撑臂呈方形柱状，所述支撑臂上等间距的开有第一定位孔，所述侧板上等间距的开有第二定位孔，所述第一定位孔的间距等于所述第二定位孔的间距。

3.根据权利要求1所述的一种精密铸造自动制壳线上下料车，其特征在于，所述第一支撑杆的前端呈圆盘状。

4.根据权利要求3所述的一种精密铸造自动制壳线上下料车，其特征在于，所述第一支撑杆的前端的下端面上设有向下的第二凸起，所述第二凸起呈圆台状，所述凸起的外径自上而下逐渐减小。

5.根据权利要求1所述的一种精密铸造自动制壳线上下料车，其特征在于，所述外壳还包括使侧板的底部连接在一起的底板，所述侧板垂直于所述顶板和所述底板，从而使...

【专利技术属性】
技术研发人员：储强泽，陈博文，陆敏，
申请(专利权)人：上海万泽精密铸造有限公司，
类型：新型
国别省市：