【技术实现步骤摘要】
本技术涉及车位车辆检测领域，特别是一种基于毫米波雷达及双地磁传感器的车辆检测装置。
技术介绍
1、近年，随着车辆保有量的不断增长，对车位中是否停有车辆进行检测的车位检测装置需求也不断增加，相应的对于车位检测装置的检测精度要求也在不断提高。
2、cn 115273490 a公开了一种车位检测装置以及车位检测方法，它通过搭配两个地磁传感器，并通过两个地磁传感器之间的磁场强度变化量的差异率，来判断车位使用状态的变化程度。另外在判断所述车位使用状态的化程度为“待定”时，根据所述磁场强度变化量的差异率、所述两个地磁传感器中的一个磁传感器的磁场强度变化量、以及所述无线通讯模块与所述基站之间的接收信号强度指示，来计算用于评价所述车位使用状态是否发生了变化的评价值，并基于所述评价值来更新所述车位使用状态。但是该方案在待定状态进行进一步判定时，其结果存在一定误差，容易出现误判的情况。
技术实现思路
1、本技术的目的在于：提供一种基于毫米波雷达及双地磁传感器的车辆检测装置，它通过毫米波雷达传感器和双地磁传感器，提高了对车辆进入车位状态的检测准确度，减少错误检测的几率同时降低车辆检测模块的制造使用成本。
2、本技术通过如下技术方案实现：一种基于毫米波雷达及双地磁传感器的车辆检测装置，它安装于车位地面，包括板卡、微控制器、毫米波雷达传感器以及两个地磁传感器；所述微控制器、毫米波雷达传感器以及两个地磁传感器均安装于板卡上；其中，
3、两个地磁传感器与微控制器连接，使得微控
4、毫米波雷达传感器与微控制器连接，微控制器在两个磁场值的差值超过阈值后，控制毫米波雷达传感器进行检测，毫米波雷达传感器的检测结果为“null”或者“cover”，则说明当前车位是无车辆进入状态；毫米波雷达传感器的检测结果为“parking”，则说明当前车位是有车辆进入状态。
5、较之前技术而言，本技术的有益效果为：
6、通过双地磁传感器进行初步判定，在通过毫米波雷达传感器进行复检，利用两种传感器的优势搭配，提高了对车辆进入车位状态的检测准确度。
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1.一种基于毫米波雷达及双地磁传感器的车辆检测装置，其特征在于：它安装于车位地面，包括板卡、微控制器、毫米波雷达传感器以及两个地磁传感器；所述微控制器、毫米波雷达传感器以及两个地磁传感器均安装于板卡上；其中，
2.根据权利要求1所述的一种基于毫米波雷达及双地磁传感器的车辆检测装置，其特征在于：它还包括通信模块，所述通信模块将微控制器获得的结果向外传输。
3.根据权利要求1所述的一种基于毫米波雷达及双地磁传感器的车辆检测装置，其特征在于：它还包括电源接口，分别与所述微控制器和电源连接，对所述微控制器供电。
4.根据权利要求1所述的一种基于毫米波雷达及双地磁传感器的车辆检测装置，其特征在于：所述地磁传感器分别为第一地磁传感器和第二地磁传感器；所述微控制器为GD32E230C8T6；所述GD32E230C8T6的引脚PA14、PA13与第一地磁传感器连接；所述GD32E230C8T6的引脚PA10、PA9与第二地磁传感器连接；所述GD32E230C8T6的引脚PA2、PA3与毫米波雷达传感器连接；所述GD32E230C8T6的引脚VSS、VSSA接地
...【技术特征摘要】
1.一种基于毫米波雷达及双地磁传感器的车辆检测装置，其特征在于：它安装于车位地面，包括板卡、微控制器、毫米波雷达传感器以及两个地磁传感器；所述微控制器、毫米波雷达传感器以及两个地磁传感器均安装于板卡上；其中，
2.根据权利要求1所述的一种基于毫米波雷达及双地磁传感器的车辆检测装置，其特征在于：它还包括通信模块，所述通信模块将微控制器获得的结果向外传输。
3.根据权利要求1所述的一种基于毫米波雷达及双地磁传感器的车辆检测装置，其特征在于：它还包括电源接口，分别与所述微控制器和电源连接，对所述微控制器供电。
4.根据权利...
【专利技术属性】
技术研发人员：苏培强，卓正颖，林帆，
申请(专利权)人：福州璇玑科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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