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一种轨道交通车显示屏制造技术

技术编号:40329632 阅读:8 留言:0更新日期:2024-02-09 14:22
本技术属于显示屏技术领域,尤其为一种轨道交通车显示屏,包括显示屏和支撑杆,所述显示屏一侧固定连接有连接板,所述连接板内开设有内槽,所述支撑杆一端固定连接有插板,所述插板滑动连接于所述内槽内壁,所述插板两侧均开设有插接槽,两个所述插接槽内壁均固定连接有第一磁吸板,所述滑槽内壁滑动连接有限位板,所述限位板一端固定连接有第二磁吸板,插板通过连接板对显示屏进行支撑,通过第二磁吸板与第一磁吸板的相互吸引,进而使连接板与插板之间的连接实现锁定,使装置的安装和拆卸均快速便捷且牢固,减少采用螺栓固定的方式所带来的拆装时间耗费,从而提高拆装显示屏的效率,减少显示屏维修时间而对乘客乘车不便的影响。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于显示屏,具体涉及一种轨道交通车显示屏


技术介绍

1、轨道交通是指运营车辆需要在特定轨道上行驶的一类交通工具或运输系统,国家标准《城市公共交通常用名词术语》中,将城市轨道交通定义为“通常以电能为动力,采取轮轨运转方式的快速大运量公共交通的总称,随着火车和铁路技术的多元化发展,轨道交通呈现出越来越多的类型,不仅遍布于长距离的陆地运输,也广泛运用于中短距离的城市公共交通中,轨道交通通常在站台设置导航显示屏,能够便于乘坐人员查阅自行所需的车辆到站信息,尤其是地铁交通中,通常采用悬挂式屏幕显示地铁到站信息,实用方便,支撑杆固定在顶墙,显示屏通过螺丝固定在支撑杆上,但是显示屏为损耗件,容易受到环境和自然老化因素影响出现故障和损坏,从而使工作人员需要及时对其进行维修,但是在维修时,需要将显示屏从支撑杆上拆卸,但是采用螺栓固定的方式拆卸和安装均较为耗费时间,从而使显示屏的拆装效率不高,导致显示屏维修时间较长加重对乘客乘车不便的影响。


技术实现思路

1、本技术提供了一种轨道交通车显示屏,具有提高对显示屏进行拆卸安装时效率的特点。

2、本技术提供如下技术方案:包括显示屏和支撑杆,所述显示屏一侧固定连接有连接板,所述连接板内开设有内槽,所述支撑杆一端固定连接有插板,所述插板滑动连接于所述内槽内壁,所述插板两侧均开设有插接槽,两个所述插接槽内壁均固定连接有第一磁吸板,所述连接板内开设有两个滑槽,所述滑槽内壁滑动连接有限位板,所述限位板一端固定连接有第二磁吸板,所述第二磁吸板吸附连接于对应所述第一磁吸板侧壁。

3、其中,两个所述限位板内壁均滑动连接有t型杆,两个所述t型杆一侧均固定连接有推板,两个所述推板一侧均固定连接有牵引绳。

4、其中,两个所述滑槽内壁均固定连接有限位块,所述限位块处于对应所述限位板和所述推板之间,所述推板一侧固定连接有弹簧,所述弹簧固定连接于对应所述滑槽内壁。

5、其中,所述限位板外壁转动连接有若干个滚珠,若干个所述滚珠均滑动连接于对应所述滑槽内壁。

6、其中,所述显示屏一侧开设有两个扣手槽,两个所述牵引绳一端均固定连接有拉杆,所述拉杆滑动连接于所述显示屏内壁,所述拉杆一端固定连接有拉板,所述拉板与对应所述扣手槽内壁。

7、本技术的有益效果是:插板通过连接板对显示屏进行支撑,通过第二磁吸板与第一磁吸板的相互吸引,进而使连接板与插板之间的连接实现锁定,使装置的安装和拆卸均快速便捷且牢固,减少采用螺栓固定的方式所带来的拆装时间耗费,从而提高拆装显示屏的效率,减少显示屏维修时间而对乘客乘车不便的影响。

8、该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现。

本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种轨道交通车显示屏,包括显示屏(1)和支撑杆(11),其特征在于:所述显示屏(1)一侧固定连接有连接板(2),所述连接板(2)内开设有内槽(21),所述支撑杆(11)一端固定连接有插板(12),所述插板(12)滑动连接于所述内槽(21)内壁,所述插板(12)两侧均开设有插接槽(121),两个所述插接槽(121)内壁均固定连接有第一磁吸板(122),所述连接板(2)内开设有两个滑槽(22),所述滑槽(22)内壁滑动连接有限位板(3),所述限位板(3)一端固定连接有第二磁吸板(31),所述第二磁吸板(31)吸附连接于对应所述第一磁吸板(122)侧壁。

2.根据权利要求1所述的一种轨道交通车显示屏,其特征在于:两个所述限位板(3)内壁均滑动连接有T型杆(32),两个所述T型杆(32)一侧均固定连接有推板(33),两个所述推板(33)一侧均固定连接有牵引绳(4)。

3.根据权利要求2所述的一种轨道交通车显示屏,其特征在于:两个所述滑槽(22)内壁均固定连接有限位块(23),所述限位块(23)处于对应所述限位板(3)和所述推板(33)之间,所述推板(33)一侧固定连接有弹簧(34),所述弹簧(34)固定连接于对应所述滑槽(22)内壁。

4.根据权利要求1所述的一种轨道交通车显示屏,其特征在于:所述限位板(3)外壁转动连接有若干个滚珠(35),若干个所述滚珠(35)均滑动连接于对应所述滑槽(22)内壁。

5.根据权利要求2所述的一种轨道交通车显示屏,其特征在于:所述显示屏(1)一侧开设有两个扣手槽(13),两个所述牵引绳(4)一端均固定连接有拉杆(41),所述拉杆(41)滑动连接于所述显示屏(1)内壁,所述拉杆(41)一端固定连接有拉板(42),所述拉板(42)与对应所述扣手槽(13)内壁。

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【技术特征摘要】

1.一种轨道交通车显示屏,包括显示屏(1)和支撑杆(11),其特征在于:所述显示屏(1)一侧固定连接有连接板(2),所述连接板(2)内开设有内槽(21),所述支撑杆(11)一端固定连接有插板(12),所述插板(12)滑动连接于所述内槽(21)内壁,所述插板(12)两侧均开设有插接槽(121),两个所述插接槽(121)内壁均固定连接有第一磁吸板(122),所述连接板(2)内开设有两个滑槽(22),所述滑槽(22)内壁滑动连接有限位板(3),所述限位板(3)一端固定连接有第二磁吸板(31),所述第二磁吸板(31)吸附连接于对应所述第一磁吸板(122)侧壁。

2.根据权利要求1所述的一种轨道交通车显示屏,其特征在于:两个所述限位板(3)内壁均滑动连接有t型杆(32),两个所述t型杆(32)一侧均固定连接有推板(33),两个所述推板(33)一侧均固定连接有牵引绳(4...

【专利技术属性】
技术研发人员:韩琼郭博超胡子然李堃张锐
申请(专利权)人:韩琼
类型:新型
国别省市:

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