【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及车载通信单元备用电池在位检测和故障诊断方法，具体涉及一种车载通信单元备用电池诊断方法。
技术介绍
1、随着移动通信技术,互联网技术以及汽车电子技术的发展, 汽车智能化、网联化和电动化的程度不断提高，车载通信单元作为车辆与云端的信息交互点，成为汽车标配电子部件。集成gps、外部通信接口、电子处理单元、微控制器、移动通信单元和存储器等功能模块。支持4g/5g智能网联汽车需求，实现车辆信息的采集与上报、网络通信、车辆远程控制、车辆故障诊断、蓝牙、usb上网、定位跟踪、防盗报警、驾驶习惯分析、信息安全等功能。
2、车载通信单元为了故障后车辆电瓶损坏的情况下，仍然能够紧急上报车辆信息。这就必须在通信单元中安装备用电池。备用电池是否保持在位状态以及电池故障信息诊断处理尤为重要。决定了车辆故障后通信单元是否能够顺利完成紧急信息上报给服务中心，以此得到紧急救援等服务。
3、为了确定备用电池是否保持在位状态，目前行业内采用的解决方式是通过判断备用电池电压vbat是否正常，或者判断备用电池ntc温度范围符合正常温度范围进行确认。这种判断方式虽然能够起到备用在位检测的功能，但是无法判断其他备用电池故障状态，不能从根本上解决备用电池在位检测、故障诊断的问题。
技术实现思路
1、为克服现有技术的缺陷，本专利技术提出一种车载通信单元备用电池诊断方法，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
2、为达到所述目的，本专利技术的技术方案是这样实现的：一种车载通信单元备用电池
3、优选的，备用电池包的备用电池连接器ntc端子在与v pull up之间设置有ntc上拉使能信号bat_ntc_en。
4、优选的，微控制器单元的引脚输出连接ntc上拉使能信号bat_ntc_en。
5、优选的，第一电容和第二电容之间并联。
6、优选的，电芯的电芯负极连接有熔断器。
7、优选的，通过微控制器单元控制ntc上拉电源on/off状态转换，使得vbat电压和ntc电压v ntc表现出不同的状态。
8、优选的，ntc上拉使能信号bat_ntc_en为hi时，vbat电压和ntc电压vntc记为bkvbat _hi和bk_ vntc_hi，ntc上拉使能信号bat_ntc_en为low时，vbat电压和ntc电压vntc记为bk_ vbat_low和bk_ vntc_low。
9、本专利技术的有益效果体现在：
10、本专利技术相比目前行业内采用的通过备用电池电压或者备用电池ntc温度范围进行确认电池在位状态的方式，增加了备用电池ntc上拉可控电路，同时结合bub非充电状态和充电状态，将变量信息扩展到8个进行电池故障判断，总结出11种故障代码；虽然还是无法将全部故障模式一一区分，但是相对于一般只能区分正常和异常故障的诊断方法有了很大的改善，可以为车辆故障信息上报后台服务中心以至于后续的售后服务提供更准确的故障信息。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种车载通信单元备用电池诊断方法，其特征在于，以过充过放保护芯片为核心，过充过放保护芯片的数字电源引脚和数字地引脚之间连接有第一电容，第一电容的与电芯之间并联，过充过放保护芯片的集电极开路和漏极开路均连接有过充过放控制MOSFET，过充过放保护芯片与第二电容之间并联，第二电容的引脚分别连接有备用电池连接器正负极端子，在备用电池连接器负极端子上连接有备用电池连接器NTC端子，在备用电池连接器NTC端子上连接有NTC上拉电源可控电路，其中备用电池包的备用电池连接器正极端子通过模数转化器连接至微控制器单元，备用电池包的备用电池连接器NTC端子通过模数转化器连接至微控制器单元，备用电池包的备用电池连接器负极端子接地，备用电池包和备用电池连接器正极端子之间连接有充电器。
2.根据权利要求1的一种车载通信单元备用电池诊断方法，其特征在于，备用电池包的备用电池连接器NTC端子在与V pull up之间设置有NTC上拉使能信号BAT_NTC_EN。
3.根据权利要求1的一种车载通信单元备用电池诊断方法，其特征在于，微控制器单元的引脚输出连接NTC上拉使能信号BAT_N
4.根据权利要求1的一种车载通信单元备用电池诊断方法，其特征在于，第一电容和第二电容之间并联。
5.根据权利要求1的一种车载通信单元备用电池诊断方法，其特征在于，电芯的电芯负极连接有熔断器。
6.根据权利要求1的一种车载通信单元备用电池诊断方法，其特征在于，通过微控制器单元控制NTC上拉电源ON/OFF状态转换，使得Vbat电压和NTC电压Vntc表现出不同的状态。
7.根据权利要求1的一种车载通信单元备用电池诊断方法，其特征在于，NTC上拉使能信号BAT_NTC_EN为Hi时，Vbat电压和NTC电压Vntc记为BK Vbat_Hi和BK_ Vntc_Hi，NTC上拉使能信号BAT_NTC_EN为low时，Vbat电压和NTC电压Vntc记为BK_ Vbat_Low和BK_ Vntc_Low。
...【技术特征摘要】
1.一种车载通信单元备用电池诊断方法，其特征在于，以过充过放保护芯片为核心，过充过放保护芯片的数字电源引脚和数字地引脚之间连接有第一电容，第一电容的与电芯之间并联，过充过放保护芯片的集电极开路和漏极开路均连接有过充过放控制mosfet，过充过放保护芯片与第二电容之间并联，第二电容的引脚分别连接有备用电池连接器正负极端子，在备用电池连接器负极端子上连接有备用电池连接器ntc端子，在备用电池连接器ntc端子上连接有ntc上拉电源可控电路，其中备用电池包的备用电池连接器正极端子通过模数转化器连接至微控制器单元，备用电池包的备用电池连接器ntc端子通过模数转化器连接至微控制器单元，备用电池包的备用电池连接器负极端子接地，备用电池包和备用电池连接器正极端子之间连接有充电器。
2.根据权利要求1的一种车载通信单元备用电池诊断方法，其特征在于，备用电池包的备用电池连接器ntc端子在与v pull up之间设置有ntc上拉使能信号bat_ntc_en。
3.根...
【专利技术属性】
技术研发人员：张小龙，张金，杨帆，刘振华，韩松才，
申请(专利权)人：上海三旗通信科技有限公司，
类型：发明
国别省市：
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