具有可控大流量单向导通回路的立磨加载液压站制造技术

本技术公开了一种具有可控大流量单向导通回路的立磨加载液压站，二个泵分别与一个电磁换向阀连接，电磁换向阀的一个通道通过有杆腔油路与磨辊油缸组的有杆腔连通，电磁换向阀的另一个通道通过无杆腔油路与磨辊油缸组的无杆腔连通；有杆腔泄压油路包括电磁阀泄压油路及手动控制的泄油阀油路，所述电磁阀泄压油路为电磁阀并联油路，电磁阀并联油路中的一条油路由一个较大流量的电磁阀组成，另一条油路由一个较小流量的电磁阀与节流阀串联组成；无杆腔泄压油路与有杆腔泄压油路结构相同。本技术可以实现对对系统工作压力的精准调整，工作性能优异。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种立磨加载液压站。

技术介绍

1、现有的立磨加载液压站，例如cn200910050270.2、291821490710.7等，在泄压油路结构等方面功能不完善，不能实现对系统工作压力的精准调整，这也是本领域技术人员长期以来渴望解决的技术难题。

技术实现思路

1、本技术的目的在于提供一种实现实现对系统工作压力的精准调整的具有可控大流量单向导通回路的立磨加载液压站。

2、本技术的技术解决方案是：

3、一种具有可控大流量单向导通回路的立磨加载液压站，包括与油箱连通的并联双泵，其特征是：二个泵分别与一个电磁换向阀连接，电磁换向阀的一个通道通过有杆腔油路与磨辊油缸组的有杆腔连通，电磁换向阀的另一个通道通过无杆腔油路与磨辊油缸组的无杆腔连通，在有杆腔油路、无杆腔油路上分别设有有杆腔泄压油路、无杆腔泄压油路；所述有杆腔泄压油路包括流通量一大一小的两个溢流阀并联油路、电磁阀泄压油路及手动控制的泄油阀油路，所述电磁阀泄压油路为电磁阀并联油路，电磁阀并联油路中的一条油路由一个较大流量的电磁阀组成，另一条油路由一个较小流量的电磁阀与节流阀串联组成；所述无杆腔泄压油路包括流通量一大一小的两个溢流阀并联油路、电磁阀泄压油路及手动控制的泄油阀油路，所述电磁阀泄压油路为电磁阀并联油路，电磁阀并联油路中的一条油路由一个较大流量的电磁阀组成，另一条油路由一个较小流量的电磁阀与节流阀串联组成。

4、在有杆腔油路、无杆腔油路上分别设有由单向阀与过滤器串联组成的回油过滤装置，且回油过滤装置与通向磨辊油缸的单向阀并联。

5、本技术可以实现对对系统工作压力的精准调整，工作性能优异。

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【技术保护点】

1.一种具有可控大流量单向导通回路的立磨加载液压站，包括与油箱连通的并联双泵，其特征是：二个泵分别与一个电磁换向阀连接，电磁换向阀的一个通道通过有杆腔油路与磨辊油缸组的有杆腔连通，电磁换向阀的另一个通道通过无杆腔油路与磨辊油缸组的无杆腔连通，在有杆腔油路、无杆腔油路上分别设有有杆腔泄压油路、无杆腔泄压油路；所述有杆腔泄压油路包括电磁阀泄压油路及手动控制的泄油阀油路，所述电磁阀泄压油路为电磁阀并联油路，电磁阀并联油路中的一条油路由一个较大流量的电磁阀组成，另一条油路由一个较小流量的电磁阀与节流阀串联组成；所述无杆腔泄压油路包括电磁阀泄压油路及手动控制的泄油阀油路，所述电磁阀泄压油路为电磁阀并联油路，电磁阀并联油路中的一条油路由一个较大流量的电磁阀组成，另一条油路由一个较小流量的电磁阀与节流阀串联组成。

2.根据权利要求1所述的具有可控大流量单向导通回路的立磨加载液压站，其特征是：在有杆腔油路、无杆腔油路上分别设有由单向阀与过滤器串联组成的回油过滤装置，且回油过滤装置与通向磨辊油缸的单向阀并联。

【技术特征摘要】

1.一种具有可控大流量单向导通回路的立磨加载液压站，包括与油箱连通的并联双泵，其特征是：二个泵分别与一个电磁换向阀连接，电磁换向阀的一个通道通过有杆腔油路与磨辊油缸组的有杆腔连通，电磁换向阀的另一个通道通过无杆腔油路与磨辊油缸组的无杆腔连通，在有杆腔油路、无杆腔油路上分别设有有杆腔泄压油路、无杆腔泄压油路；所述有杆腔泄压油路包括电磁阀泄压油路及手动控制的泄油阀油路，所述电磁阀泄压油路为电磁阀并联油路，电磁阀并联油路中的一条油路由一个较大流量的电磁阀组成，...

【专利技术属性】
技术研发人员：周东宝，庄永飞，杨健健，杨凯，刘志飞，
申请(专利权)人：江苏指南润滑液压科技有限公司，
类型：新型
国别省市：