【技术实现步骤摘要】
本技术属于吸音棉板,特别是涉及一种汽车前围吸音棉板。
技术介绍
1、吸音棉是一种人造无机纤维。采用石英砂、石灰石、白云石等天然矿石为主要原料,配合一些纯碱、硼砂等化工原料熔成玻璃。在融化状态下,借助外力吹制式甩成絮状细纤维,纤维和纤维之间为立体交叉,互相缠绕在一起,呈现出许多细小的间隙。
2、现如今,为了降低汽车前围中设备运行的噪音,基本都会在汽车前围内设置吸音棉板,但是现有的吸音棉板在使用时存在以下不足:
3、1、现有的吸音棉板在安装时多数通过粘接固定,拆卸较为不便,且拆卸时需要对残留物进行清理,不利于工作人员后期的维护。
4、为此我们提出了一种汽车前围吸音棉板。
技术实现思路
1、本技术的目的在于提供一种汽车前围吸音棉板,可以方便人们对吸音棉板快速安装拆卸,规避了粘接固定所造成的问题,为后期工作人员的维护提供了便利,解决了现有的技术问题。
2、为解决上述技术问题,本技术是通过以下技术方案实现的:
3、一种汽车前围吸音棉板,包括:
4、底板,所述底板的表面开设有多对安装槽,所述底板的表面固定连接有多个定位管,多个所述定位管的内壁均开设有两个对称的定位槽;
5、多个安装板,多个所述安装板均设置在底板的表面,所述安装板和安装槽相适配,多个所述安装板的表面均开设有贯穿的通孔;
6、多个限位件,多个所述限位件分别穿过多个通孔并分别与和多个定位管相配合;
7、吸音棉板主体,所述吸音棉
8、在一种可能的设计中,所述限位件包括壳体,所述壳体的外壁固定连接有限位环,所述壳体的外壁滑动贯穿有两个对称的限位块,所述限位块和定位槽相配合,两个所述限位块之间固定连接有弹簧,用于对安装板进行定位。
9、在一种可能的设计中,所述吸音棉板主体包括反射隔热层,所述反射隔热层的一侧依次设有多层连接层,所述反射隔热层和其中一个连接层之间设有多个隔热空腔,用于阻隔热量的侵入。
10、在一种可能的设计中,壳体的外壁设有多个防滑凹槽,方便人们对壳体进行移动。
11、在一种可能的设计中,所述通孔的内侧和定位管的内壁均开设有引导槽,用于对限位块进行引导。
12、在一种可能的设计中,所述底板的表面固定连接有多个定位块,用于对吸音棉板主体进行定位。
13、本技术的实施例具有以下有益效果:
14、1、本技术中,通过定位管、安装板和底板等多个结构的设置,可以方便人们对吸音棉板快速安装拆卸,安装时,将吸音棉板主体放到多个定位块之间,然后将安装板安装到安装槽内,然后将连接件穿过通孔并和定位管对接,拆卸时反向重复以上操作即可,操作简单方便,规避了粘接固定造成的问题,为后期工作人员的维护提供了便利。
15、2、本技术中,通过反射隔热层、连接层和隔热空腔等多个结构的设置,反射隔热层配合隔热空腔可以有效阻隔热量的侵入,实现吸音棉板的阻热功效。
16、当然,实施本技术的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。
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1.一种汽车前围吸音棉板,其特征在于,包括:
2.如权利要求1所述的一种汽车前围吸音棉板,其特征在于,所述限位件(6)包括壳体(601),所述壳体(601)的外壁固定连接有限位环(602),所述壳体(601)的外壁滑动贯穿有两个对称的限位块(603),所述限位块(603)和定位槽(9)相配合,两个所述限位块(603)之间固定连接有弹簧(604)。
3.如权利要求1所述的一种汽车前围吸音棉板,其特征在于,所述吸音棉板主体(7)包括反射隔热层(701),所述反射隔热层(701)的一侧依次设有多层连接层(702),所述反射隔热层(701)和其中一个连接层(702)之间设有多个隔热空腔(703)。
4.如权利要求2所述的一种汽车前围吸音棉板,其特征在于,壳体(601)的外壁设有多个防滑凹槽。
5.如权利要求1-4任意一项所述的一种汽车前围吸音棉板,其特征在于,所述通孔(5)的内侧和定位管(3)的内壁均开设有引导槽(10)。
6.如权利要求1-4任意一项所述的一种汽车前围吸音棉板,其特征在于,所述底板(1)的表面固定连接有多个定位
...【技术特征摘要】
1.一种汽车前围吸音棉板,其特征在于,包括:
2.如权利要求1所述的一种汽车前围吸音棉板,其特征在于,所述限位件(6)包括壳体(601),所述壳体(601)的外壁固定连接有限位环(602),所述壳体(601)的外壁滑动贯穿有两个对称的限位块(603),所述限位块(603)和定位槽(9)相配合,两个所述限位块(603)之间固定连接有弹簧(604)。
3.如权利要求1所述的一种汽车前围吸音棉板,其特征在于,所述吸音棉板主体(7)包括反射隔热层(701),所述反射隔热层(701)的...
【专利技术属性】
技术研发人员:项公如,张雪聪,陈利,王莉,范晓媚,
申请(专利权)人:亿得宝科技发展有限公司,
类型:新型
国别省市:
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