【技术实现步骤摘要】
本技术涉及温控装置，特别涉及一种用于汽车测试的温控装置。
技术介绍
1、汽车零部件作为汽车工业的基础，是支撑汽车工业持续健康发展的必要因素，汽车隔热板是汽车重要的零部件，是安装在汽车上的板块，在汽车外部为高温状态时，汽车隔热板起到良好的隔热作用，能够有效的防止车内温度过高。在隔热板安装到汽车上之前，需要对其隔热性能进行试验。
2、而在对隔热进行隔热性能试验时，需要用到不同的温度进行试验，而现有的汽车测试装置缺乏降温装置，需要降低温度时，只能等待温度慢慢降低，从而降低测试效率。
技术实现思路
1、本技术的目的在于至少解决现有技术中存在的技术问题之一，提供一种用于汽车测试的温控装置，能够解决现有的汽车测试装置缺乏降温装置的问题。
2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种用于汽车测试的温控装置，包括温控箱，温控箱的前表面活动安装有防护门，温控箱内部顶部的前侧固定连接有第一温度检测器，温控箱内部后侧内壁的上侧固定连接有第二温度检测器；
3、其中，温控箱的后表面固定连接有热风机，热风机的出气口固定连接有l形输气管，l形输气管远离热风机的一端贯穿进温控箱的内部；
4、其中，温控箱上表面的后侧固定连接有固定箱，固定箱与温控箱的内部相通；
5、其中，温控箱上表面远离固定箱的前侧固定连接有电动液压杆，电动液压杆的输出端固定连接有滑板，固定箱的上表面固定连接有两个左右对应设置的散热风扇；
6、其中，两个散热风扇的抽风口均与
7、优选的，所述滑槽与固定箱的内部相通，滑板远离电动液压杆的一端均滑动贯穿进滑槽的内壁，并滑动贯穿进固定箱的内部；
8、其中，温控箱的内部固定连有隔板，隔板的上表面固定连接有固定板，且温控箱内部的底部固定连接有固定板，两个固定板为上下对应设置，两个固定板的相对面均开设有卡槽。
9、优选的，两个所述卡槽内壁的前后两端均开设有两个左右对应设置的限位槽，六个限位槽的内壁均滑动连接有限位板，限位板均位于限位槽外部一端的相对面均固定连接有支撑板，两个支撑板的相背离面均固定连接有复位弹簧。
10、优选的，两个所述复位弹簧均远离支撑板的一端分别固定连接在两个限位槽内壁上，两个支撑板的相对面均固定连接有卡板；
11、其中，两个卡板的相对面均滑动贯穿出卡槽的内壁，两个卡板均位于卡槽外部一端的相对面均固定连接有凹形固定板，两个凹形固定板的相对面活动连接有隔热板本体。
12、优选的，所述温控箱内部的底部的后侧固定连接有第二储水箱，第二储水箱的后表面固定连接有输水管；
13、其中，输水管的前端固定连接有第一储水箱，输水管均与第二储水箱和第一储水箱的内部相通；
14、其中，输水管位于第一储水箱内部的一端固定连接有第一水泵，第一储水箱的前表面固定连接有出水管，出水管的前端贯穿出温控箱的前表面。
15、优选的，所述第二储水箱的后表面固定连接有入水管，入水管的后端贯穿出温控箱的后表面；
16、其中，第二储水箱内部的底部固定连接有第二水泵，第二水泵的出水口固定连接有第一散热管；
17、其中，第一散热管远离第二水泵的一端均贯穿出第二储水箱的上表面，并贯穿出隔板的上表面。
18、优选的，所述第一散热管位于隔板上表面上侧一端的右侧固定连接有两个上下对应设置的第二散热管；
19、其中，两个第二散热管均与第一散热管的内部相通，两个第二散热管的右侧固定连接有第三散热管，第三散热管的下端贯穿隔板的下表面。
20、优选的，所述第三散热管位于隔板下表面一端的前表面固定连接有l形散热管，l形散热管远离第三散热管的一端固定连接在第一储水箱的右侧上。
21、与现有技术相比，本技术的有益效果是：
22、(1)、该用于汽车测试的温控装置，通过设置散热风扇和第二散热管能够快速降低温控箱内部的温度，达到对温控箱内部温度的控制，以快速适应不同的温度的隔热板本体，提高本装置的实用性。
23、(2)、该用于汽车测试的温控装置，通过两个复位弹簧推动两个支撑板带动与各自相连接的限位板通过限位槽推动两个卡板复位，两个卡板通过两个卡槽使两个凹形固定板自动固定住隔热板本体，省去了使用螺栓固定的步骤，提高的安装后拆卸效率。
24、(3)、该用于汽车测试的温控装置，通过l形散热管输送到第一储水箱的内部，带冷却水冷却后，启动第一水泵通过输水管将冷却水输到第二储水箱的内部，达到冷却水循环使用的目的，提高冷却水的使用率。
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1.一种用于汽车测试的温控装置，包括温控箱(1)，其特征在于：所述温控箱(1)的前表面活动安装有防护门(7)，温控箱(1)内部顶部的前侧固定连接有第一温度检测器(12)，温控箱(1)内部后侧内壁的上侧固定连接有第二温度检测器(26)；
2.根据权利要求1所述的一种用于汽车测试的温控装置，其特征在于：所述滑槽(2)与固定箱(3)的内部相通，滑板(5)远离电动液压杆(6)的一端均滑动贯穿进滑槽(2)的内壁，并滑动贯穿进固定箱(3)的内部；
3.根据权利要求2所述的一种用于汽车测试的温控装置，其特征在于：两个所述卡槽(27)内壁的前后两端均开设有两个左右对应设置的限位槽(28)，六个限位槽(28)的内壁均滑动连接有限位板(9)，限位板(9)均位于限位槽(28)外部一端的相对面均固定连接有支撑板(15)，两个支撑板(15)的相背离面均固定连接有复位弹簧(10)。
4.根据权利要求3所述的一种用于汽车测试的温控装置，其特征在于：两个所述复位弹簧(10)均远离支撑板(15)的一端分别固定连接在两个限位槽(28)内壁上，两个支撑板(15)的相对面均固定连接有
5.根据权利要求1所述的一种用于汽车测试的温控装置，其特征在于：所述温控箱(1)内部的底部的后侧固定连接有第二储水箱(20)，第二储水箱(20)的后表面固定连接有输水管(19)；
6.根据权利要求5所述的一种用于汽车测试的温控装置，其特征在于：所述第二储水箱(20)的后表面固定连接有入水管(22)，入水管(22)的后端贯穿出温控箱(1)的后表面；
7.根据权利要求6所述的一种用于汽车测试的温控装置，其特征在于：所述第一散热管(23)位于隔板(16)上表面上侧一端的右侧固定连接有两个上下对应设置的第二散热管(29)；
8.根据权利要求7所述的一种用于汽车测试的温控装置，其特征在于：所述第三散热管(30)位于隔板(16)下表面一端的前表面固定连接有L形散热管(32)，L形散热管(32)远离第三散热管(30)的一端固定连接在第一储水箱(18)的右侧上。
...【技术特征摘要】
1.一种用于汽车测试的温控装置，包括温控箱(1)，其特征在于：所述温控箱(1)的前表面活动安装有防护门(7)，温控箱(1)内部顶部的前侧固定连接有第一温度检测器(12)，温控箱(1)内部后侧内壁的上侧固定连接有第二温度检测器(26)；
2.根据权利要求1所述的一种用于汽车测试的温控装置，其特征在于：所述滑槽(2)与固定箱(3)的内部相通，滑板(5)远离电动液压杆(6)的一端均滑动贯穿进滑槽(2)的内壁，并滑动贯穿进固定箱(3)的内部；
3.根据权利要求2所述的一种用于汽车测试的温控装置，其特征在于：两个所述卡槽(27)内壁的前后两端均开设有两个左右对应设置的限位槽(28)，六个限位槽(28)的内壁均滑动连接有限位板(9)，限位板(9)均位于限位槽(28)外部一端的相对面均固定连接有支撑板(15)，两个支撑板(15)的相背离面均固定连接有复位弹簧(10)。
4.根据权利要求3所述的一种用于汽车测试的温控装置，其特征在于：两个所述复位弹簧(10)均远离支撑板(15...
【专利技术属性】
技术研发人员：邵立伟，林嘉文，张昊，
申请(专利权)人：广东恒驰科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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