一种新型的直线导轨制造技术

本技术公开了一种新型的直线导轨，包括安装板，所述安装板的顶部固定连接有导轨主体，所述导轨主体的顶部套设有滑套，所述滑套内腔的两侧均开设有第一凹槽，所述第一凹槽的内腔设置有第一钢珠，所述导轨主体两侧的顶部均开设有与第一钢珠配合使用的第一滑槽。本技术通过安装板、导轨主体、滑套、第一凹槽、第一钢珠、第一滑槽、第二凹槽、第二钢珠和第二滑槽的配合，实现了具备高稳定性和自润滑的优点，解决了以往的直线导轨在使用中存在一些问题，如不具有高稳定性的优点，降低了直线导轨使用时的稳定性，且不具有自润滑结构，容易导致直线导轨在使用中被过度磨损，不能满足当今市场需求的问题。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及直线导轨，具体为一种新型的直线导轨。

技术介绍

1、直线导轨又称线轨、滑轨、线性导轨、线性滑轨，可分为滚轮直线导轨，圆柱直线导轨，滚珠直线导轨三种。

2、但以往的直线导轨在使用中存在一些问题，如不具有高稳定性的优点，降低了直线导轨使用时的稳定性，且不具有自润滑结构，容易导致直线导轨在使用中被过度磨损，不能满足当今市场的需求，由于以上存在的问题，降低了直线导轨的实用性和使用性，针对性地推出了一种新型的直线导轨。

技术实现思路

1、本技术的目的在于提供一种新型的直线导轨，具备高稳定性和自润滑的优点，解决了以往的直线导轨在使用中存在一些问题，如不具有高稳定性的优点，降低了直线导轨使用时的稳定性，且不具有自润滑结构，容易导致直线导轨在使用中被过度磨损，不能满足当今市场需求的问题。

2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种新型的直线导轨，包括安装板，所述安装板的顶部固定连接有导轨主体，所述导轨主体的顶部套设有滑套，所述滑套内腔的两侧均开设有第一凹槽，所述第一凹槽的内腔设置有第一钢珠，所述导轨主体两侧的顶部均开设有与第一钢珠配合使用的第一滑槽，所述滑套内腔顶部的两侧均开设有第二凹槽，所述第二凹槽的内腔设置有第二钢珠，所述导轨主体顶部的两侧均开设有与第二钢珠配合使用的第二滑槽。

3、优选的，所述滑套的内部开设有腔体，所述腔体与第二凹槽连通，所述腔体的内部设置有润滑油棉，所述腔体的两侧均连通有导油管，所述导油管与第一凹槽连通，所述滑套正面的顶部连通有加油嘴。

4、优选的，所述滑套的正面和背面均设置有盖板，所述盖板的表面贯穿设置有螺丝，所述盖板与滑套通过螺丝固定连接。

5、优选的，所述滑套顶部的两侧均开设有固定螺孔，所述固定螺孔的数量为四个。

6、优选的，所述安装板顶部的两侧均开设有安装孔，所述安装孔的内腔设置有螺栓，所述螺栓的螺纹端螺纹连接有螺母。

7、优选的，所述底板底部的两侧均开设有连接槽，所述连接槽的内壁固定连接有防滑垫。

8、与现有技术相比，本技术的有益效果如下：

9、1、本技术通过安装板、导轨主体、滑套、第一凹槽、第一钢珠、第一滑槽、第二凹槽、第二钢珠和第二滑槽的配合，实现了具备高稳定性和自润滑的优点，解决了以往的直线导轨在使用中存在一些问题，如不具有高稳定性的优点，降低了直线导轨使用时的稳定性，且不具有自润滑结构，容易导致直线导轨在使用中被过度磨损，不能满足当今市场需求的问题。

10、2、本技术通过设置腔体和润滑油棉，用于储存润滑油，通过设置导油管，用于对润滑油进行输送，通过设置加油嘴，用于对润滑油进行补充，通过设置盖板和螺丝，用于对第一钢珠和第二钢珠进行限定，防止第一钢珠和第二钢珠从第一凹槽和第二凹槽的内腔移出，通过设置固定螺孔，用于连接需要限定的工件，通过设置安装孔、螺栓和螺母，用于将直线导轨固定在指定位置，通过设置连接槽和防滑垫，用于增大摩擦力，提高直线导轨固定后的稳定性。

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【技术保护点】

1.一种新型的直线导轨，包括安装板(1)，其特征在于：所述安装板(1)的顶部固定连接有导轨主体(2)，所述导轨主体(2)的顶部套设有滑套(3)，所述滑套(3)内腔的两侧均开设有第一凹槽(4)，所述第一凹槽(4)的内腔设置有第一钢珠(5)，所述导轨主体(2)两侧的顶部均开设有与第一钢珠(5)配合使用的第一滑槽(6)，所述滑套(3)内腔顶部的两侧均开设有第二凹槽(7)，所述第二凹槽(7)的内腔设置有第二钢珠(8)，所述导轨主体(2)顶部的两侧均开设有与第二钢珠(8)配合使用的第二滑槽(9)。

2.根据权利要求1所述的一种新型的直线导轨，其特征在于：所述滑套(3)的内部开设有腔体(10)，所述腔体(10)与第二凹槽(7)连通，所述腔体(10)的内部设置有润滑油棉(11)，所述腔体(10)的两侧均连通有导油管(12)，所述导油管(12)与第一凹槽(4)连通，所述滑套(3)正面的顶部连通有加油嘴(13)。

3.根据权利要求1所述的一种新型的直线导轨，其特征在于：所述滑套(3)的正面和背面均设置有盖板(14)，所述盖板(14)的表面贯穿设置有螺丝(15)，所述盖板(14)与滑套(3)通过螺丝(15)固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种新型的直线导轨，其特征在于：所述滑套(3)顶部的两侧均开设有固定螺孔(16)，所述固定螺孔(16)的数量为四个。

5.根据权利要求1所述的一种新型的直线导轨，其特征在于：所述安装板(1)顶部的两侧均开设有安装孔(17)，所述安装孔(17)的内腔设置有螺栓(18)，所述螺栓(18)的螺纹端螺纹连接有螺母(19)。

6.根据权利要求1所述的一种新型的直线导轨，其特征在于：所述安装板(1)底部的两侧均开设有连接槽(20)，所述连接槽(20)的内壁固定连接有防滑垫(21)。

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【技术特征摘要】

1.一种新型的直线导轨，包括安装板(1)，其特征在于：所述安装板(1)的顶部固定连接有导轨主体(2)，所述导轨主体(2)的顶部套设有滑套(3)，所述滑套(3)内腔的两侧均开设有第一凹槽(4)，所述第一凹槽(4)的内腔设置有第一钢珠(5)，所述导轨主体(2)两侧的顶部均开设有与第一钢珠(5)配合使用的第一滑槽(6)，所述滑套(3)内腔顶部的两侧均开设有第二凹槽(7)，所述第二凹槽(7)的内腔设置有第二钢珠(8)，所述导轨主体(2)顶部的两侧均开设有与第二钢珠(8)配合使用的第二滑槽(9)。

2.根据权利要求1所述的一种新型的直线导轨，其特征在于：所述滑套(3)的内部开设有腔体(10)，所述腔体(10)与第二凹槽(7)连通，所述腔体(10)的内部设置有润滑油棉(11)，所述腔体(10)的两侧均连通有导油管(12)，所述导油管(12)与第一凹槽(4)连通，所述滑套(3)...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈庸莹，
申请(专利权)人：浙江德亿传动有限公司，
类型：新型
国别省市：