【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车零部件领域，特别涉及副仪表板运输载具。
技术介绍
1、汽车零部件，是构成汽车配件加工整体的各单元，以及服务于汽车配件加工的产品。汽车仪表由各种仪表、指示器，特别是驾驶员用警示灯报警器等组成，为驾驶员提供所需的汽车运行参数信息。
2、汽车仪表由各种仪表、指示器，特别是驾驶员用警示灯报警器等组成，为驾驶员提供所需的汽车运行参数信息。按汽车仪表的工作原理不同，可大致分为三代。第一代汽车仪表是机械机芯表；第二代汽车仪表称为电气式仪表；第三代为全数字汽车仪表，他是一种网络化、智能化的仪表，其功能更加强大，显示内容更加丰富，线束链接更加简单。
3、本申请专利技术人在副仪表板的运输过程中，发现上述技术至少存在如下技术问题：
4、副仪表板在加工完成后需要进行运输，运输的过程中需要设置有对应的载具，来避免副仪表板在运输的过程中发生碰撞，为此，我们提出副仪表板运输载具来解决上述问题。
技术实现思路
1、本技术的主要目的在于提供副仪表板运输载具，通过中部支撑架和隔板组合来对结构框中部分隔成若干运输舱，运输舱内部设置有限位机构，通过限位机构将副仪表板进行固定，第一限位块为对副仪表板另一侧的位置进行卡接，其中支撑板为倾斜的板材，在重力作用下保证水平方向挂接的稳定，通过第一限位块和第二限位块来将零部件内两侧进行卡接，实现对于零部件位置卡接，避免在运输过程中发生晃动，可以有效解决
技术介绍
中的问题。
2、为实现上述目的，本技术采取的技术方案为：
...【技术保护点】
1.副仪表板运输载具，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的副仪表板运输载具，其特征在于：所述限位机构包括有第一限位块(7)和第二限位块(8)，所述支撑板(6)中部上方设置有第一限位块(7)和第二限位块(8)，所述第二限位块(8)为长条结构，通过第二限位块(8)来将副仪表板的一侧位置进行卡接，所述第一限位块(7)为对副仪表板另一侧的位置进行卡接，其中支撑板(6)为倾斜的板材，通过第一限位块(7)和第二限位块(8)来将零部件内两侧进行卡接。
3.根据权利要求2所述的副仪表板运输载具，其特征在于：所述第一限位块(7)包括有支撑座(71)，所述支撑座(71)固定安装在支撑板(6)上方，所述支撑座(71)上端固定安装有连接板(73)，所述连接板(73)上端通过锁紧螺栓(74)固定安装有限位头(72)。
4.根据权利要求3所述的副仪表板运输载具，其特征在于：所述限位头(72)中部设置有限位槽(75)，其中限位槽(75)为U型凹槽，对应的副仪表板位置设置有定位块，定位块卡接到限位槽(75)中。
5.根据权利要求1所述的副仪表板运输载具，其
6.根据权利要求1所述的副仪表板运输载具，其特征在于：所述结构框(1)顶部设置有上限位块(3)，所述上限位块(3)为角铁块。
7.根据权利要求1所述的副仪表板运输载具，其特征在于：所述隔板(5)和支撑板(6)为铝合金薄板，其中两组支撑板(6)为上下方向的支撑板，其中隔板(5)为侧向的隔板。
...【技术特征摘要】
1.副仪表板运输载具，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的副仪表板运输载具，其特征在于：所述限位机构包括有第一限位块(7)和第二限位块(8)，所述支撑板(6)中部上方设置有第一限位块(7)和第二限位块(8)，所述第二限位块(8)为长条结构，通过第二限位块(8)来将副仪表板的一侧位置进行卡接，所述第一限位块(7)为对副仪表板另一侧的位置进行卡接，其中支撑板(6)为倾斜的板材，通过第一限位块(7)和第二限位块(8)来将零部件内两侧进行卡接。
3.根据权利要求2所述的副仪表板运输载具，其特征在于：所述第一限位块(7)包括有支撑座(71)，所述支撑座(71)固定安装在支撑板(6)上方，所述支撑座(71)上端固定安装有连接板(73)，所述连接板(73)上端通过锁紧螺栓(74)固定安装...
【专利技术属性】
技术研发人员：展爱彬，王达，岳鹏飞，
申请(专利权)人：长春华涛汽车塑料饰件有限公司，
类型：新型
国别省市：
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