本技术提供一种防滑橡胶轮胎，包括：防滑槽，开设在所述外胎的外表面；耐磨层，开设在所述外胎的外表面；多个V型橡胶垫，均固定连接在所述外胎内壁的外表面，多个所述V型橡胶垫的一侧固定连接有内圈；圆卡槽，开设在所述内圈的内部，本技术，在使用时，外胎在地面滚动，在滚动的同时防滑槽具有防滑的作用，增加外胎与地面的摩擦力，同时V型橡胶垫将内圈与外胎中间隔离出一些空隙，使得在地面滚动的时候扎到钉子的时候不会轻易触碰到内胎出现漏气的情况，同时内胎卡在圆卡槽的内部使得对内胎进行限位，从而将内胎牢牢地卡在内圈的内部，降低了内胎不会轻易被钉子戳破的情况发生，提高了使用效率和车辆在行驶过程中的安全系数。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及轮胎，尤其涉及一种防滑橡胶轮胎。
技术介绍
1、轮胎作为汽车的零部件之一，但是，它在汽车行驶当中主要起到以下四种作用：承受负荷：一部汽车不论是它的自重，还是乘人或载物，其重量都要通过车体传到轮胎，最后由轮胎肩负起全部的重担，所以轮胎在承载方面起着十分重要的作用；产生驱动力与制动力：将引擎之动能传达至路面，使车辆前进、后退，并且能够将刹车之能力传达至路面，使车辆停止；缓冲和吸震。
2、现有中国专利公开号为：cn216300682u公开了一种耐刺轧防滑橡胶轮胎，属于汽车轮胎
一种耐刺轧防滑橡胶轮胎，包括轮胎本体以及轮胎本体外圈表面设置的胎冠，所述胎冠的两侧表面均复合有第一抗刺层，所述胎冠外圈表面的两侧均对称设置有若干个防滑槽，所述胎冠外圈表面的中部处对称开设有两个排水槽，两个所述排水槽内均安装有弹性胶圈，所述胎冠外圈表面的中部处复合有第一耐磨层；本技术通过在胎冠表面设置圆弧状的排水槽并在排水槽内安装防护胶圈，从而避免一些小石块嵌入到排水槽内，确保轮胎的排水性能，提高轮胎的使用寿命，通过在轮胎的两侧壁复合第一抗刺层，可以有效保护轮胎的胎壁，提高轮胎的防护能力，避免轮胎的胎壁受损。
3、虽然上述技术方案具有通过在轮胎的两侧壁复合第一抗刺层，可以有效保护轮胎的胎壁，提高轮胎的防护能力，避免轮胎的胎壁受损，但是在其使用的时候会不经意间碾到钉子会使得轮胎穿破漏气，从而需要对轮胎的内胎与外胎进行一个处理，从而可以更好的保证轮胎的不会轻易的出现穿破漏气的情况，从而降低了成本，提高了使用效率。
/>技术实现思路
1、本技术为了解决不经意间碾到钉子会使得轮胎穿破漏气降低工作效率的问题。
2、为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种防滑橡胶轮胎，包括：外胎和活动卡盒；
3、防滑槽，开设在所述外胎的外表面；
4、耐磨层，开设在所述外胎的外表面；
5、多个v型橡胶垫，均固定连接在所述外胎内壁的外表面，多个所述v型橡胶垫的一侧固定连接有内圈；
6、圆卡槽，开设在所述内圈的内部，所述圆卡槽的内部活动连接有内胎。
7、优选的，所述内圈的正表面固定连接有摄像头，所述内圈的正表面均开设有卡孔。
8、优选的，所述活动卡盒的内部活动连接有蓄电池，所述活动卡盒的两侧均固定连接有阻尼器。
9、优选的，所述活动卡盒的两侧均固定连接有弹簧。
10、优选的，两个所述阻尼器的一端均固定连接有卡杆，两个所述卡杆的外表面均固定连接有扳块。
11、优选的，两个所述卡杆均活动嵌设在两个卡孔的内部。
12、与现有技术相比，本技术的优点和积极效果在于，
13、本技术，在使用时，外胎在地面滚动，在滚动的同时防滑槽具有防滑的作用，增加外胎与地面的摩擦力，同时v型橡胶垫将内圈与外胎中间隔离出一些空隙，使得在地面滚动的时候扎到钉子的时候不会轻易触碰到内胎出现漏气的情况，同时内胎卡在圆卡槽的内部使得对内胎进行限位，从而将内胎牢牢地卡在内圈的内部，降低了内胎不会轻易被钉子戳破的情况发生，提高了使用效率和车辆在行驶过程中的安全系数。
14、本技术，在使用时，摄像头可以对内胎在行驶过程中进行检测拍摄，当内胎出现漏洞的时候可以第一时间知道内胎哪个部位出现漏洞，提高了维修的效率节省了维修的时间，同时蓄电池可以为摄像头提供电量，蓄电池放置在活动卡盒的内部，将活动卡盒放置到内圈的洞口内部，同时卡杆在阻尼器与弹簧的相互配合作用下使得卡杆卡在卡孔的内部，需要拆卸蓄电池进行更换的时候，扳动扳块使得卡杆向一侧移动从卡孔的内部脱离出来抽动活动卡盒即可对蓄电池进行更换，降低了在内胎在漏气时候寻找漏洞的时间提高了维修效率。
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【技术保护点】
1.一种防滑橡胶轮胎，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的一种防滑橡胶轮胎，其特征在于：所述内圈（105）的正表面固定连接有摄像头（108），所述内圈（105）的正表面均开设有卡孔（109）。
3.根据权利要求2所述的一种防滑橡胶轮胎，其特征在于：所述活动卡盒（111）的内部活动连接有蓄电池（110），所述活动卡盒（111）的两侧均固定连接有阻尼器（112）。
4.根据权利要求3所述的一种防滑橡胶轮胎，其特征在于：所述活动卡盒（111）的两侧均固定连接有弹簧（113）。
5.根据权利要求4所述的一种防滑橡胶轮胎，其特征在于：两个所述阻尼器（112）的一端均固定连接有卡杆（114），两个所述卡杆（114）的外表面均固定连接有扳块（115）。
6.根据权利要求5所述的一种防滑橡胶轮胎，其特征在于：两个所述卡杆（114）均活动嵌设在两个卡孔（109）的内部。
【技术特征摘要】
1.一种防滑橡胶轮胎，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的一种防滑橡胶轮胎，其特征在于：所述内圈（105）的正表面固定连接有摄像头（108），所述内圈（105）的正表面均开设有卡孔（109）。
3.根据权利要求2所述的一种防滑橡胶轮胎，其特征在于：所述活动卡盒（111）的内部活动连接有蓄电池（110），所述活动卡盒（111）的两侧均固定连接有阻尼器（112）。
4.根据...
【专利技术属性】
技术研发人员：孙兵，
申请(专利权)人：高邮市驰越机械有限公司，
类型：新型
国别省市：
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