【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及船舶，尤其涉及一种船舶舱盖处货物提升装置及舱盖处货物提升方法。
技术介绍
1、船舶的尾部区域一般会布置缆绳索间、二氧化碳间及舵机舱等舱室，为了便于进行舱室物资和设备的搬运，每个舱室在其对应主甲板区域设置了一个风雨密小舱盖，轻便的物件船员可以轻松搬运，但当运送的货物过重时，单单依靠人力上下搬运，不仅费时费力，搬运过程中工人也容易砸伤，如每个舱盖处分别布置一个吊杆，又增加了建造成本，经济性差。
技术实现思路
1、基于以上问题，本专利技术的目的在于提供一种船舶舱盖处货物提升装置及舱盖处货物提升方法，能够仅配备一个支撑吊杆即可满足吊运作业需求，避免了在每个舱盖均布置吊杆而影响船舱空间，降低了船舶建造成本和维护成本，操作方便，省时省力。
2、为实现上述目的，提供以下技术方案：
3、第一方面，本专利技术提供了一种船舶舱盖处货物提升装置，包括：
4、安装基座，设置于甲板上，并与舱盖固定连接；
5、支撑吊杆，可拆卸连接于所述安装基座；
6、悬挂件，设置于所述支撑吊杆上，并位于所述舱盖的上方；
7、牵引绳，设置于所述悬挂件上，所述牵引绳用于提升待吊运货物。
8、作为本专利技术提供的船舶舱盖处货物提升装置的可选方案，所述支撑吊杆包括第一支撑杆和第二支撑杆，所述第一支撑杆可拆卸连接于所述安装基座，所述第二支撑杆与所述第一支撑杆连接，所述悬挂件设置于所述第二支撑杆上。
9、作为本专利技术提供的船舶
10、作为本专利技术提供的船舶舱盖处货物提升装置的可选方案，所述支撑吊杆还包括斜撑杆，所述斜撑杆的一端与所述第一支撑杆连接，另一端与所述第二支撑杆连接。
11、作为本专利技术提供的船舶舱盖处货物提升装置的可选方案，所述第一支撑杆设置有把手。
12、作为本专利技术提供的船舶舱盖处货物提升装置的可选方案，所述安装基座包括安装筒和安装臂，所述第一支撑杆能够伸入所述安装筒内，所述安装臂的一端与所述安装筒连接，另一端与所述舱盖连接。
13、作为本专利技术提供的船舶舱盖处货物提升装置的可选方案，所述第一支撑杆设置有第一止挡板，所述安装筒设置有第二止挡板，所述第一止挡板能够与所述第二止挡板贴靠，所述第一止挡板通过紧固螺栓与所述第二止挡板连接。
14、作为本专利技术提供的船舶舱盖处货物提升装置的可选方案，所述安装筒上设置有蝶形螺栓，所述蝶形螺栓能够与所述第一支撑杆螺纹连接。
15、作为本专利技术提供的船舶舱盖处货物提升装置的可选方案，所述安装筒的底部设置有流水孔。
16、第二方面，本专利技术还提供了一种船舶舱盖处货物提升方法，采用上述的船舶舱盖处货物提升装置进行舱盖处货物提升，所述船舶舱盖处货物提升方法包括以下步骤：
17、在每个需要吊运货物的舱盖上固定一个安装基座；
18、选择所需作业的舱盖处的安装基座，将支撑吊杆安装于安装基座上；
19、将悬挂件安装于支撑吊杆上，通过牵引绳将舱盖内的待吊运货物提升至目标位置；
20、拆下悬挂件和支撑吊杆，准备下一个舱盖处的货物吊运作业。
21、本专利技术的有益效果为：
22、本专利技术提供的船舶舱盖处货物提升装置，在每个需要吊运货物的舱盖上固定一个安装基座，安装基座可以与甲板固定，保证支撑吊杆的稳定性，选择所需作业的舱盖处的安装基座，将支撑吊杆安装于安装基座上，将悬挂件安装于支撑吊杆上，通过牵引绳将舱盖内的待吊运货物提升至目标位置，拆下悬挂件和支撑吊杆，准备下一个舱盖处的货物吊运作业，仅需配备一个支撑吊杆即可满足吊运作业需求，避免了在每个舱盖均布置吊杆而影响船舱空间，降低了船舶建造成本和维护成本，安装基座占用空间小，支撑吊杆易于储放，操作方便，省时省力，易于周转，拆装便捷，提高了货物吊运作业的便利性、实用性和经济性。
23、本专利技术提供的船舶舱盖处货物提升方法，在每个需要吊运货物的舱盖上固定一个安装基座，安装基座可以与甲板固定，保证支撑吊杆的稳定性，选择所需作业的舱盖处的安装基座，将支撑吊杆安装于安装基座上，将悬挂件安装于支撑吊杆上，通过牵引绳将舱盖内的待吊运货物提升至目标位置，拆下悬挂件和支撑吊杆，准备下一个舱盖处的货物吊运作业，仅需配备一个支撑吊杆即可满足吊运作业需求，避免了在每个舱盖均布置吊杆而影响船舱空间，降低了船舶建造成本和维护成本，安装基座占用空间小，支撑吊杆易于储放，操作方便，省时省力，易于周转，拆装便捷，提高了货物吊运作业的便利性、实用性和经济性。
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1.船舶舱盖处货物提升装置，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的船舶舱盖处货物提升装置，其特征在于，所述支撑吊杆(2)包括第一支撑杆(21)和第二支撑杆(22)，所述第一支撑杆(21)可拆卸连接于所述安装基座(1)，所述第二支撑杆(22)与所述第一支撑杆(21)连接，所述悬挂件(3)设置于所述第二支撑杆(22)上。
3.根据权利要求2所述的船舶舱盖处货物提升装置，其特征在于，所述第二支撑杆(22)上设置有吊耳(23)，所述悬挂件(3)安装于所述吊耳(23)上。
4.根据权利要求2所述的船舶舱盖处货物提升装置，其特征在于，所述支撑吊杆(2)还包括斜撑杆(24)，所述斜撑杆(24)的一端与所述第一支撑杆(21)连接，另一端与所述第二支撑杆(22)连接。
5.根据权利要求2所述的船舶舱盖处货物提升装置，其特征在于，所述第一支撑杆(21)设置有把手(25)。
6.根据权利要求2所述的船舶舱盖处货物提升装置，其特征在于，所述安装基座(1)包括安装筒(11)和安装臂(12)，所述第一支撑杆(21)能够伸入所述安装筒(11)内
7.根据权利要求6所述的船舶舱盖处货物提升装置，其特征在于，所述第一支撑杆(21)设置有第一止挡板(26)，所述安装筒(11)设置有第二止挡板(13)，所述第一止挡板(26)能够与所述第二止挡板(13)贴靠，所述第一止挡板(26)通过紧固螺栓(14)与所述第二止挡板(13)连接。
8.根据权利要求6所述的船舶舱盖处货物提升装置，其特征在于，所述安装筒(11)上设置有蝶形螺栓(15)，所述蝶形螺栓(15)能够与所述第一支撑杆(21)螺纹连接。
9.根据权利要求6所述的船舶舱盖处货物提升装置，其特征在于，所述安装筒(11)的底部设置有流水孔(16)。
10.船舶舱盖处货物提升方法，其特征在于，采用如权利要求1-9任一项所述的船舶舱盖处货物提升装置进行舱盖处货物提升，所述船舶舱盖处货物提升方法包括以下步骤：
...【技术特征摘要】
1.船舶舱盖处货物提升装置，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的船舶舱盖处货物提升装置，其特征在于，所述支撑吊杆(2)包括第一支撑杆(21)和第二支撑杆(22)，所述第一支撑杆(21)可拆卸连接于所述安装基座(1)，所述第二支撑杆(22)与所述第一支撑杆(21)连接，所述悬挂件(3)设置于所述第二支撑杆(22)上。
3.根据权利要求2所述的船舶舱盖处货物提升装置，其特征在于，所述第二支撑杆(22)上设置有吊耳(23)，所述悬挂件(3)安装于所述吊耳(23)上。
4.根据权利要求2所述的船舶舱盖处货物提升装置，其特征在于，所述支撑吊杆(2)还包括斜撑杆(24)，所述斜撑杆(24)的一端与所述第一支撑杆(21)连接，另一端与所述第二支撑杆(22)连接。
5.根据权利要求2所述的船舶舱盖处货物提升装置，其特征在于，所述第一支撑杆(21)设置有把手(25)。
6.根据权利要求2所述的船舶舱盖处货物提升装置，其特征在于，所述安装基座(1)包括安装筒(...
【专利技术属性】
技术研发人员：王振兴，陈冬平，王应强，
申请(专利权)人：广州文冲船厂有限责任公司，
类型：发明
国别省市：
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