一种用于智慧高速公路的护栏制造技术

本申请公开了一种用于智慧高速公路的护栏，属于交通护栏技术领域。毫米波雷达由于其对光线或天气的不敏感性、广泛的适用范围和较高的检测精度备受青睐，为方便支撑智慧高速公路设备，本申请提供用于智慧高速公路的护栏，包括撑架和护板，护板连接撑架，护板包括第一护板、第二护板、第三护板和第四护板；第一护板连接第二护板，第一护板和第二护板之间具有第一夹角α，满足80°≤α≤100°，第三护板连接第四护板，第三护板和第四护板之间具有第二夹角β，满足80°≤β≤100°；第二护板连接第三护板；第一夹角α和第二夹角β的开口方向相同。本申请设置具备瓦楞形缓冲结构的护板，以提高护栏的缓冲性能，保护车内乘员安全。

【技术实现步骤摘要】

本申请涉及交通护栏，具体涉及一种用于智慧高速公路的护栏。

技术介绍

1、智慧高速公路是指利用先进的科技手段和管理模式提高高速公路的运行效率、安全性和服务质量；在智慧高速公路中，道路交通牌指示、司机依照指示动作、监控摄像系统进行监控，以此形成闭环的智慧高速公路链；由于毫米波雷达对光线或天气的不敏感性、与视觉技术相比更广泛的适用范围，以及更高的检测精度，使得毫米波雷达在智慧高速公路的监控摄像系统中备受青睐，其与摄像头等智慧高速公路设备配合可以达到很好的监控效果，同时也可将其安装在车辆上，车辆通过毫米波雷达或摄像头能精确、稳定感知护栏位置，可为辅助驾驶系统以及突发冲撞护栏事件提供有效的预警和制动措施，护栏是智慧高速公路交通安全保障的最后屏障，当护栏的防撞性能不满足要求时，车辆撞击护栏后将冲出路外或穿越中分带，将造成严重的人员伤亡和财产损失的事故，如何设计护栏的形状结构既保持防撞性能又能减轻重量是该技术的难点。

技术实现思路

1、本申请的目的在于提供一种用于智慧高速公路的护栏，可以解决上述技术问题。

2、本申请实施例提供一种用于智慧高速公路的护栏，包括撑架和护板，所述护板连接所述撑架，所述护板包括第一护板、第二护板、第三护板和第四护板，所述第一护板、所述第二护板、所述第三护板和所述第四护板沿长度方向平行设置；

3、所述第一护板连接所述第二护板，所述第一护板和所述第二护板之间具有第一夹角α，满足80°≤α≤100°；

4、所述第三护板连接所述第四护板，所述第三护板和所述第四护板之间具有第二夹角β，满足80°≤β≤100°；

5、所述第二护板连接所述第三护板；

6、所述第一夹角α和所述第二夹角β的开口方向相同。

7、在一些实施例中，所述护板还包括连接板，所述连接板、第二护板和第三护板平行设置；

8、所述第二护板连接所述连接板，所述第二护板与所述连接板之间具有第三夹角γ，满足130°≤γ≤140°；

9、所述第三护板连接所述连接板，所述第三护板与所述连接板之间具有第四夹角θ，满足130°≤θ≤140°。

10、在一些实施例中，所述第三夹角γ为135°；

11、所述第四夹角θ为135°。

12、在一些实施例中，所述第一护板包括第一侧边和第二侧边，所述第一侧边与第二侧边平行，所述第一侧边连接所述第二护板，所述第二侧边连接有第一外板；

13、所述第一外板与所述第一护板平行设置；

14、所述第一外板与所述第一护板之间具有第五夹角ψ，满足130°≤ψ≤140°。

15、在一些实施例中，所述第五夹角ψ为135°。

16、在一些实施例中，所述第四护板包括第三侧边和第四侧边，所述第三侧边与第四侧边平行设置，所述第三侧边连接所述第三护板，所述第四侧边连接有第二外板；

17、所述第二外板与所述第四护板平行设置；

18、所述第二外板与所述第四护板之间具有第六夹角ф，满足130°≤ф≤140°

19、在一些实施例中，所述第六夹角ф为135°。

20、在一些实施例中，所述护栏还包括缓冲环，所述缓冲环包括第一撑板、第二撑板和第三撑板，所述第二撑板相对的两侧分别连接第一撑板和第三撑板，所述第一撑板、第二撑板和第三撑板构成开口槽；

21、所述开口槽的开口朝向撑架，所述第一撑板的一侧抵接撑架，所述第三撑板的一侧抵接撑架，所述第二撑板连接所述连接板；

22、所述第一撑板和第二撑板之间具有第七夹角o，满足90°≤o≤110°；

23、所述第三撑板和第二撑板之间具有第八夹角p，满足90°≤p≤110°。

24、在一些实施例中，所述第七夹角o为90°；

25、所述第八夹角p为90°。

26、在一些实施例中，所述缓冲环的内部填充泡沫砖。

27、本申请的有益效果在于：与现有技术相比，本申请提供了一种用于智慧高速公路的护栏，本申请中的护栏包括撑架和护板，本申请在设计护板时，包括平行设置的第一护板、第二护板、第三护板和第四护板，第一护板和第二护板连接，形成80°到100°的夹角，形成类似三角形的v型结构，以提高缓冲性能，保护车内乘员安全，第三护板和第四护板连接，形成80°到100°的夹角，形成类似三角形的v形结构，以提高缓冲性能，保护车内乘员安全，第二护板连接第三护板，将两个v形的结构连接起来，形成瓦楞形缓冲结构，以提高缓冲性能，保护车内乘员安全。

本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种用于智慧高速公路的护栏，其特征在于：

2.根据权利要求1所述的用于智慧高速公路的护栏，其特征在于：

3.根据权利要求2所述的用于智慧高速公路的护栏，其特征在于：

4.根据权利要求3所述的用于智慧高速公路的护栏，其特征在于：

5.根据权利要求4所述的用于智慧高速公路的护栏，其特征在于：

6.根据权利要求5所述的用于智慧高速公路的护栏，其特征在于：

7.根据权利要求1所述的用于智慧高速公路的护栏，其特征在于：

【技术特征摘要】

1.一种用于智慧高速公路的护栏，其特征在于：

2.根据权利要求1所述的用于智慧高速公路的护栏，其特征在于：

3.根据权利要求2所述的用于智慧高速公路的护栏，其特征在于：

4.根据权利要求3所述的用于智慧高速公...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈垦，唐勇，张胜，周勇，
申请(专利权)人：四川数字交通科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：