【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及汽车部件，具体涉及一种车门逃生系统及汽车。
技术介绍
1、汽车，作为一种凝结着人类智慧的交通工具，对推动社会生产力的发展和生产关系的变革，都具有十分重要的意义。同时，汽车作为一种最活跃、最革命的动力因素，不但改变着世界，而且也发展着自己。随着汽车行业发展，用于对于乘车安全的关注度也逐渐升高。
2、目前汽车车门多设置为外推门式车门，车内或车外人员拉动车把手后，车辆可解锁，但无外力助力车门打开至一定幅度。然而，当车辆意外发生车祸，车门发生变形，可能出现即使拉动车把手使车辆解锁后，人力无法推动/拉动车门使其打开，造成车门人员逃生受阻。或如车辆落水，车门外水压差，使车门无法打开(如车辆落水，车门外水压差，使车门无法打开)。相关技术中，一些.装备有电吸门车辆，在车门旋转铰链处安装有开门电机，但因离车门旋转轴线较近，打开门助力较小，车门变形后，较难助力推开车门。从而使得车门不能顺利打开，车内用户不能进行有效的自救，也增加了营救的困难，对人们生命安全受到威胁。
技术实现思路
1、针对相关技术中，汽车发生意外致使车门变形，常规开门手段因助力不足难以打开车门，导致车内用户不能进行有效的自救，增加了营救的困难的问题。
2、第一方面，本申请实施例提供一种车门逃生系统，其包括：车门气囊模块、充气模块和监测控制模块；其中，
3、车门气囊模块，其设置在汽车车门和/或车门支柱上；
4、充气模块，其与所述车门气囊模块相连；
5、监测控制模块
6、当所述汽车的安全参数超过预设安全阈值，且所述车门把手被拉动，所述监测控制模块控制所述充气模块向所述车门气囊模块充气，以使所述车门气囊模块对所述汽车车门打开方向提供推力。
7、结合第一方面，一种实施例中，所述监测控制模块包括：
8、碰撞传感器，其用于监测所述汽车的受损情况；
9、控制器，其与所述车门气囊模块、所述充气模块以及所述车门把手均信号相连，且当所述碰撞传感器检测到所述汽车碰撞参数超过预设安全阈值，所述控制器驱使所述车门把手解锁。
10、结合第一方面，一种实施例中，所述监测控制模块还包括：
11、浸水传感器，其与所述控制器信号相连。
12、结合第一方面，一种实施例中，所述充气模块包括：
13、储气罐，其用于设置在所述汽车上，所述储气罐与所述车门气囊模块和空气弹簧均相连；
14、感应驱动单元，其与所述储气罐相连，并与所述控制器信号相连，所述空气弹簧控制器单元用于驱动所述储气罐向所述车门气囊模块和/或空气弹簧充气。
15、结合第一方面，一种实施例中，所述感应驱动单元包括：
16、多个控制阀，多个所述控制阀分别设置在所述储气罐与所述车门气囊模块和空气弹簧相连的每条输气气路上，所述控制阀与所述监测控制模块信号相连；
17、压力传感器总成，所述压力传感器总成用于检测各个输气气路在正常输气状态下的输气压力值，所述压力传感器总成与所述监测控制模块信号相连；
18、当所述汽车的安全参数超过预设安全阈值，且任意一个输气气路在正常输气状态下的输气压力值低于预设正常阈值时，所述监测控制模块判断该输气气路受损，所述监测控制模块驱使所述控制阀关闭该输气气路。
19、结合第一方面，一种实施例中，所述压力传感器总成可通过检测各个输气气路的压力值得到所述空气弹簧和所述储气罐的实时气压值；其中，
20、当所述汽车的安全参数超过预设安全阈值，且所述储气罐内的压力值大于所述空气弹簧内的压力值时，所述控制器驱使所述储气罐向所述车门气囊模块充气，当所述汽车的安全参数超过预设安全阈值，且所述储气罐内的压力值与所述空气弹簧内的压力值一致，所述控制器驱使所述空气弹簧和所述储气罐同时向所述车门气囊模块充气。
21、结合第一方面，一种实施例中，所述感应驱动单元还包括：
22、车轮高度传感器，其用于检测车轮与地面的高度值，所述车轮高度传感器与所述控制器信号相连；
23、所述控制器可驱动所述储气罐向所述空气弹簧充气，直至所述车轮与底面的高度值在预设范围值内。
24、结合第一方面，一种实施例中，所述感应驱动单元还包括：
25、气泵，其设于所述汽车上，并与所述控制器信号相连，且所述气泵与外界大气、所述空气弹簧、所述储气罐均连通，所述气泵用于将大气中的空气输送至所述空气弹簧或储气罐中。
26、结合第一方面，一种实施例中，所述气泵上设有空气滤清器，所述气泵通过所述空气滤清器与外界大气连通。
27、第二方面，本申请提供一种汽车，其包括：如上述任意一项所述的车门逃生系统。
28、本申请实施例提供的技术方案带来的有益效果包括：
29、通过在车身住或车门支柱处设置气囊，并在汽车受到碰撞或落水等特殊情况导致车门无法正常推开时，向气囊充气以为车门打开方向提供助推力打开车门，帮助乘车人员逃生。
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1.一种车门逃生系统，其特征在于，包括：
2.如权利要求1所述的车门逃生系统，其特征在于，所述监测控制模块包括：
3.如权利要求2所述的车门逃生系统，其特征在于，所述监测控制模块还包括：
4.如权利要求3所述的车门逃生系统，其特征在于，所述充气模块包括：
5.如权利要求4所述的车门逃生系统，其特征在于，所述感应驱动单元包括：
6.如权利要求5所述的车门逃生系统，其特征在于：所述压力传感器总成(22)可通过检测各个输气气路的压力值得到所述空气弹簧(5)和所述储气罐(4)的实时气压值；其中，
7.如权利要求6所述的车门逃生系统，其特征在于，所述感应驱动单元还包括：
8.如权利要求6所述的车门逃生系统，其特征在于，所述感应驱动单元还包括：
9.如权利要求8所述的车门逃生系统，其特征在于：所述气泵(7)上设有空气滤清器(72)，所述气泵(7)通过所述空气滤清器(72)与外界大气连通。
10.一种汽车，其特征在于，包括：如权利要求1-9任意一项所述的车门逃生系统。
【技术特征摘要】
1.一种车门逃生系统，其特征在于，包括：
2.如权利要求1所述的车门逃生系统，其特征在于，所述监测控制模块包括：
3.如权利要求2所述的车门逃生系统，其特征在于，所述监测控制模块还包括：
4.如权利要求3所述的车门逃生系统，其特征在于，所述充气模块包括：
5.如权利要求4所述的车门逃生系统，其特征在于，所述感应驱动单元包括：
6.如权利要求5所述的车门逃生系统，其特征在于：所述压力传感器总成(22)可通过检测各个输气气路的压...
【专利技术属性】
技术研发人员：胡晓斌，丁亚康，翟润国，
申请(专利权)人：岚图汽车科技有限公司，
类型：发明
国别省市：
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