【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及板材加工打孔，具体涉及一种汽车铝合金板材打孔装置。
技术介绍
1、铝合金板是一种工业建材，根据材质的不同用于各个行业，可用于食品、汽车、铭牌、航天、建筑等等，不同规格的板材，截面是不一样的，包括孔的位置，孔的大小，孔的形状等等，因此在汽车铝合金板材制造中，打孔工艺也是非常重要的一环。
2、但是现有技术中，板材打孔装置大多是依次且单个进行打孔作业，增加了打孔时间，打孔效率低，不能根据打孔数的需求进行快速打孔，并且在打孔作业发生故障时，需要停机来维修和更换打孔机构，从而使钻孔效率降低。
技术实现思路
1、针对现有技术中的缺陷，本专利技术提供一种汽车铝合金板材打孔装置，包括工作台和设置于工作台上表面的夹持组件，所述夹持组件中间夹持有板材本体，所述工作台一侧壁固接有电机，所述电机输出轴固接有转动设置于工作台内的转轴，所述转轴另一端固接有转动设置于工作台内的第一齿轮，且第一齿轮下侧啮合连接有另一个第一齿轮，另一个所述第一齿轮上端固接有转动设置于工作台内的转杆，且转杆顶端延伸至工作台上侧，所述转杆延伸至工作台上的侧的一端固接有转动机构，所述转动机构内设有锁定机构，所述转动机构外固接有装卸机构；
2、所述装卸机构包括固接于转块外壁的衔接台，所述衔接台上表面活动插接有滑板，所述衔接台上表面固接有衔接架，所述衔接架上端下表面与滑板上表面间固接有气泵，所述滑板内插设有插柱，所述插柱外侧位于滑板上表面开设有限位槽，所述插柱底端固接有钻头，所述插柱外壁两相对侧均固接有
3、作为上述技术方案的进一步描述：所述转动机构包括固接于转杆顶端的转块，所述转块下表面转动设置有套块，且套块底端固接于工作台上表面，所述套块上表面远离板材本体的一侧固接有凸台，所述衔接台内侧位于转块内活动插接有挤压杆，所述挤压杆上端外侧活动套设有滑动设置于转块内的第一直齿条，且第一直齿条上端与转块间固接有第一弹簧，所述第一直齿条一侧位于转块内滑动设置有第二直齿条，且第二直齿条与第一直齿条间设有转动设置于转块内的第二齿轮，所述第二直齿条顶端外壁固接有连杆，所述连杆滑动设置于转块外壁，所述连杆底端固接于衔接台上表面。
4、作为上述技术方案的进一步描述：所述锁定机构包括固接于转块外壁的固定块，所述固定块下表面活动插设有插杆，所述插杆靠近转块的一侧壁活动插接有限位杆，且限位杆另一端活动插接于转块内，所述限位杆另一端与转块间固接有第二弹簧，所述限位杆下侧位于转块内滑动设置有固定板，且固定板顶端位于限位杆下侧固接有挤压柱，所述固定板外壁固接于挤压杆侧壁。
5、作为上述技术方案的进一步描述：所述衔接台设置有若干个，若干个所述衔接台呈环形等距分布。
6、作为上述技术方案的进一步描述：所述插柱和挤压板均设有若干个，且若干个插柱或挤压板均等间距分布。
7、作为上述技术方案的进一步描述：所述凸台两侧均开设有斜面，所述挤压杆底端与套块水平上表面抵触。
8、作为上述技术方案的进一步描述：每个所述转块外壁均设有两个固定块，两个所述固定块关于转杆对称设置。
9、作为上述技术方案的进一步描述：所述限位杆位于挤压柱上侧的一端为梯形结构。
10、本专利技术的有益效果体现在：
11、其一：当衔接台向下移动并离开转块后，梯形杆不再受到转块向内的的挤压，从而夹块在第三弹簧的弹力作用下向远离插柱的一侧移动，之后工作人员只需将需要更换的钻头上的插柱转动半圈，即可将钻头、插柱和连板向上拔出，将新的插柱和钻头插入滑板内并转动半圈即可完成安装，另外的钻头会在更换的同时继续工作，不会影响工作效率，之后需要使用更换后的钻头时，启动电机，将衔接台转动半圈，衔接台会向上移动，梯形杆会被向内挤压，之后滑架带动挤压板将夹块向内侧挤压，将连板和插柱固定住，通过装卸机构，使得工作人员只需要打开电机，再转动插柱即可将插柱和钻头卸下，通过防晃块可以避免在拆卸过程中使其他插柱和钻头晃动，使得安装后各个钻头可以同时上下移动进行打孔，过程方便快捷；
12、其二：当需要对板材本体进行打孔时，开启气泵，将钻头向下移动，从而使钻头在板材本体上表面冲孔，当某个钻头发生故障时需要拆卸更换时，将需要更换的钻头提升至最顶侧，之后启动电机，通过电机、转轴、第一齿轮、转杆和转块的传动，使得转块开始转动，当需要更换的钻头转动半圈后，挤压杆会被凸台向上顶动，之后通过挤压杆、第一直齿条、第二齿轮、连杆和衔接台的传动，使得衔接台向下移动，便于工作人员进行装卸；
13、其三：拆卸时，挤压杆带动固定板和挤压柱将限位杆向内侧移动，从而使得限位杆从插杆内脱离，当衔接台会向上移动时，衔接台上表面的插杆会插入固定块内，之后限位杆将插杆进行限位固定，防止在打孔时晃动，对打孔造成影响；
14、综上所述，通过装卸机构，使得工作人员只需要打开电机，再转动插柱即可将插柱和钻头卸下，通过防晃块可以避免在拆卸过程中使其他插柱和钻头晃动，使得安装后各个钻头可以同时上下移动进行打孔，过程方便快捷，通过转动机构使得转块在转动时，衔接台会向下移动，降低高度，便于工作人员进行装卸，通过锁定机构，使限位杆将插杆进行限位固定，防止在打孔时晃动，对打孔造成影响。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种汽车铝合金板材打孔装置，包括工作台(1)和设置于工作台(1)上表面的夹持组件(2)，其特征在于：所述夹持组件(2)中间夹持有板材本体(3)，所述工作台(1)一侧壁固接有电机(4)，所述电机(4)输出轴固接有转动设置于工作台(1)内的转轴(8)，所述转轴(8)另一端固接有转动设置于工作台(1)内的第一齿轮(9)，且第一齿轮(9)下侧啮合连接有另一个第一齿轮(9)，另一个所述第一齿轮(9)上端固接有转动设置于工作台(1)内的转杆(10)，且转杆(10)顶端延伸至工作台(1)上侧，所述转杆(10)延伸至工作台(1)上的侧的一端固接有转动机构(5)，所述转动机构(5)内设有锁定机构(7)，所述转动机构(5)外固接有装卸机构(6)；
2.根据权利要求1所述的一种汽车铝合金板材打孔装置，其特征在于：所述转动机构(5)包括固接于转杆(10)顶端的转块(51)，所述转块(51)下表面转动设置有套块(52)，且套块(52)底端固接于工作台(1)上表面，所述套块(52)上表面远离板材本体(3)的一侧固接有凸台(53)，所述衔接台(61)内侧位于转块(51)内活动插接有挤压杆(54
3.根据权利要求1所述的一种汽车铝合金板材打孔装置，其特征在于：所述锁定机构(7)包括固接于转块(51)外壁的固定块(71)，所述固定块(71)下表面活动插设有插杆(72)，所述插杆(72)靠近转块(51)的一侧壁活动插接有限位杆(73)，且限位杆(73)另一端活动插接于转块(51)内，所述限位杆(73)另一端与转块(51)间固接有第二弹簧(76)，所述限位杆(73)下侧位于转块(51)内滑动设置有固定板(74)，且固定板(74)顶端位于限位杆(73)下侧固接有挤压柱(75)，所述固定板(74)外壁固接于挤压杆(54)侧壁。
4.根据权利要求1所述的一种汽车铝合金板材打孔装置，其特征在于：所述衔接台(61)设置有若干个，若干个所述衔接台(61)呈环形等距分布。
5.根据权利要求1所述的一种汽车铝合金板材打孔装置，其特征在于：所述插柱(65)和挤压板(615)均设有若干个，且若干个插柱(65)或挤压板(615)均等间距分布。
6.根据权利要求2所述的一种汽车铝合金板材打孔装置，其特征在于：所述凸台(53)两侧均开设有斜面，所述挤压杆(54)底端与套块(52)水平上表面抵触。
7.根据权利要求3所述的一种汽车铝合金板材打孔装置，其特征在于：每个所述转块(51)外壁均设有两个固定块(71)，两个所述固定块(71)关于转杆(10)对称设置。
8.根据权利要求3所述的一种汽车铝合金板材打孔装置，其特征在于：所述限位杆(73)位于挤压柱(75)上侧的一端为梯形结构。
...【技术特征摘要】
1.一种汽车铝合金板材打孔装置，包括工作台(1)和设置于工作台(1)上表面的夹持组件(2)，其特征在于：所述夹持组件(2)中间夹持有板材本体(3)，所述工作台(1)一侧壁固接有电机(4)，所述电机(4)输出轴固接有转动设置于工作台(1)内的转轴(8)，所述转轴(8)另一端固接有转动设置于工作台(1)内的第一齿轮(9)，且第一齿轮(9)下侧啮合连接有另一个第一齿轮(9)，另一个所述第一齿轮(9)上端固接有转动设置于工作台(1)内的转杆(10)，且转杆(10)顶端延伸至工作台(1)上侧，所述转杆(10)延伸至工作台(1)上的侧的一端固接有转动机构(5)，所述转动机构(5)内设有锁定机构(7)，所述转动机构(5)外固接有装卸机构(6)；
2.根据权利要求1所述的一种汽车铝合金板材打孔装置，其特征在于：所述转动机构(5)包括固接于转杆(10)顶端的转块(51)，所述转块(51)下表面转动设置有套块(52)，且套块(52)底端固接于工作台(1)上表面，所述套块(52)上表面远离板材本体(3)的一侧固接有凸台(53)，所述衔接台(61)内侧位于转块(51)内活动插接有挤压杆(54)，所述挤压杆(54)上端外侧活动套设有滑动设置于转块(51)内的第一直齿条(55)，且第一直齿条(55)上端与转块(51)间固接有第一弹簧(58)，所述第一直齿条(55)一侧位于转块(51)内滑动设置有第二直齿条(56)，且第二直齿条(56)与第一直齿条(55)间设有转动设置于转块(51)内的第二齿轮(57)，所述第二直齿条(56)顶端外壁固接有连杆(59)，所述连杆(59)滑动设置于转块(51)外壁...
【专利技术属性】
技术研发人员：龚勤兵，段立庆，
申请(专利权)人：湖北海立美达汽车有限公司，
类型：发明
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。