【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及零部件的扭转检测，特别涉及一种汽车座椅安全销轴高速扭转检测装置。
技术介绍
1、随着汽车不断走进百姓家庭，汽车用户不仅对汽车的动力性能和经济性能提出了更高的要求，同时还要求汽车具有比较好的安全性。汽车的安全性包括主动安全和被动安全，而在被动安全中主要是汽车安全销轴起作用，在汽车安全销轴中有些是通过自身的扭转变形而吸收能量的，由于扭转工件是吸收能量的关键部件，因此通常需要对其进行扭转性能或疲劳性能进行检测，以获取其性能参数。
2、目前，我们所了解的针对扭转工件进行的试验方法大体上分为两类：一种是工件在静止的状态下进行，而另外一种是工件在低速扭转条件下进行。这两种试验方法都不能体现出被试验工件在实际工况下的高速扭转状态，即工件在高速扭转下的实际工况就不能用上述两种方法得出的试验结果数据作为依据。
3、汽车安全带中的扭力杆是汽车座椅卷曲器中配置的具有发生扭转变形吸收能量的工件，在使用中会因为发生碰撞或紧急制动而使扭力杆发生高速扭转，产生变形，从而吸收冲击力所带来的能量。因此需要测出在模拟实际工况高速扭转下的试验考核数据，而上述两种方法均不能测出扭力杆在真实高速扭转下的工作状态。要实现在高速状态下的扭转试验，最常规的方法是大功率电机升速后高速驱动工件一侧，工件另一侧使用伺服系统进行制动实现扭转，这种检测方法对工件冲击较大，检测的数据干扰较大，不能真实地反映工件在高速扭转状态下的特性，因此，本申请提供了一种汽车座椅安全销轴高速扭转检测装置来满足需求。
技术实现思路<...
【技术保护点】
1.一种汽车座椅安全销轴高速扭转检测装置，包括主动轴和从动轴，其特征在于，所述主动轴的一端固定连接有第一电机，所述第一电机的外表面设置有机罩，所述主动轴远离所述第一电机的一端滑动连接有滑杆；
2.根据权利要求1所述的汽车座椅安全销轴高速扭转检测装置，其特征在于，所述连接组件包括固定连接于所述滑杆表面的摩擦块，所述滑杆的外表面设置有复位弹簧，所述从动轴的表面固定连接有传动块，所述摩擦块的外表面转动连接有滑套，所述滑套的外表面转动连接有支撑杆，所述支撑杆的上表面转动连接有丝杆，所述丝杆的外表面设置有法兰座，所述法兰座的一端固定连接有第二电机。
3.根据权利要求2所述的汽车座椅安全销轴高速扭转检测装置，其特征在于，所述摩擦块的外表面固定连接有定位圈，所述传动块的内表面开设有定位槽，所述滑套的外表面固定连接有滑圈，所述摩擦块的外表面开设有滑槽。
4.根据权利要求2所述的汽车座椅安全销轴高速扭转检测装置，其特征在于，所述滑套的外表面转动连接有第一转轴，所述滑套和所述支撑杆之间通过所述第一转轴转动连接，所述支撑杆的上表面转动连接有第二转轴，所述支撑杆的外表
5.根据权利要求2所述的汽车座椅安全销轴高速扭转检测装置，其特征在于，所述丝杆的一端固定连接有万向球，所述支撑杆的表面开设有限位槽，所述丝杆和所述法兰座之间通过螺纹转动连接。
6.根据权利要求1所述的汽车座椅安全销轴高速扭转检测装置，其特征在于，卡具组件包括固定连接于所述安装座外表面的底座，所述底座的外表面转动连接有固定架，所述固定架的内表面固定连接有连接块，所述连接块的外表面固定连接有拨杆，所述底座的上表面固定连接有固定座，所述固定座的上表面滑动连接有驱杆，所述驱杆的表面固定连接有夹块，所述夹块的外表面固定连接有防滑垫，所述夹块的表面转动连接有第三转轴。
7.根据权利要求6所述的汽车座椅安全销轴高速扭转检测装置，其特征在于，所述固定架的表面开设有轴槽，所述固定架和所述夹块之间通过所述第三转轴转动连接，所述底座的上表面开设有滑轨，所述第三转轴的下表面固定连接有滑块，所述第三转轴和所述底座之间通过所述滑块滑动连接。
8.根据权利要求6所述的汽车座椅安全销轴高速扭转检测装置，其特征在于，所述驱杆的下表面固定连接有限位块，所述限位块的下表面固定连接有凸块，所述固定座的上表面开设有凹槽，所述限位块和所述固定座之间通过所述凸块和所述凹槽滑动连接。
9.根据权利要求1所述的汽车座椅安全销轴高速扭转检测装置，其特征在于，所述直线导轨的上表面滑动连接有第一安装板，所述第一安装板的上表面固定连接有第一支撑板，所述扭矩传感器和所述直线导轨之间通过所述第一支撑板滑动连接，所述直线导轨的上表面滑动连接有第二安装板。
10.根据权利要求1所述的汽车座椅安全销轴高速扭转检测装置，其特征在于，所述配重组件包括固定连接于所述从动轴外表面的配重盘，所述配重盘的外表面转动连接有外套，所述配重盘的表面开设有入孔，所述配重盘的内表面开设有收纳槽，所述收纳槽的内表面设置有配重球，所述外套的表面开设有避让槽。
...【技术特征摘要】
1.一种汽车座椅安全销轴高速扭转检测装置，包括主动轴和从动轴，其特征在于，所述主动轴的一端固定连接有第一电机，所述第一电机的外表面设置有机罩，所述主动轴远离所述第一电机的一端滑动连接有滑杆；
2.根据权利要求1所述的汽车座椅安全销轴高速扭转检测装置，其特征在于，所述连接组件包括固定连接于所述滑杆表面的摩擦块，所述滑杆的外表面设置有复位弹簧，所述从动轴的表面固定连接有传动块，所述摩擦块的外表面转动连接有滑套，所述滑套的外表面转动连接有支撑杆，所述支撑杆的上表面转动连接有丝杆，所述丝杆的外表面设置有法兰座，所述法兰座的一端固定连接有第二电机。
3.根据权利要求2所述的汽车座椅安全销轴高速扭转检测装置，其特征在于，所述摩擦块的外表面固定连接有定位圈，所述传动块的内表面开设有定位槽，所述滑套的外表面固定连接有滑圈，所述摩擦块的外表面开设有滑槽。
4.根据权利要求2所述的汽车座椅安全销轴高速扭转检测装置，其特征在于，所述滑套的外表面转动连接有第一转轴，所述滑套和所述支撑杆之间通过所述第一转轴转动连接，所述支撑杆的上表面转动连接有第二转轴，所述支撑杆的外表面设置有支架，所述支架和所述支撑杆之间通过所述第二转轴转动连接。
5.根据权利要求2所述的汽车座椅安全销轴高速扭转检测装置，其特征在于，所述丝杆的一端固定连接有万向球，所述支撑杆的表面开设有限位槽，所述丝杆和所述法兰座之间通过螺纹转动连接。
6.根据权利要求1所述的汽车座椅安全销轴高速扭转检测装置，其特征在于，卡具组件包括固定连接于所述安装座...
【专利技术属性】
技术研发人员：李文奇，郝亮，李效贤，王建峰，
申请(专利权)人：北京新光凯乐汽车冷成型件股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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