【技术实现步骤摘要】
本技术涉及道路交通安全设施，尤其是涉及一种波形防护栏。
技术介绍
1、防护栏是常用于农业上的牲畜圈养、大型居住区、高速公路、桥梁、大型工业基地和大型娱乐场所如赛马场、赛车场等的安全抗撞设施。其中，最为重要的安全防护是交通，特别是高速公路、快速路和桥梁，都需要防护栏，防护栏的主要作用是对行驶车辆防护，预防车辆出现意外时冲出道路造成更大人员和车辆损失。
2、现有的道路交通用防护栏多采用波形防护栏，波形防护栏包括立柱、波形防护栏和将二者连接到一起的连接件，立柱固定在道路两旁，连接件焊接在立柱上端，波形防护栏通过螺栓连接在连接件上，多个波形防护栏首尾搭接到一起，再通过螺栓固定，波形防护栏的长度方向和道路的延伸方向保持一致。
3、针对上述相关技术，专利技术人认为有以下缺陷：现有的波形防护栏在使用过程中，通过相邻的两个立柱将波形防护栏安装固定，在发生车辆碰撞时，被碰撞后的波形防护栏处进行纵向变形缓冲后，会继续受到碰撞力影响，波形防护栏碰撞处还会出现横向变形，当碰撞动能过大时，波形防护栏受碰撞处可能出现局部断裂，从而无法阻止事故车辆继续前行，在危险路段，车辆容易受到更严重的伤害，现有的波形防护栏在承受车辆碰撞时，并不能将碰撞力有效的均摊到波形防护栏的其余各处，使得波形防护栏的稳固性变差，容易出现断裂并失去拦截车辆的效果。
技术实现思路
1、为了增强波形防护栏的稳固性，提高波形防护栏的实际抗撞能力，本技术提供一种波形防护栏。
2、本技术提供的一种波形防护栏采用如
3、一种波形防护栏，包括立柱、连接件和波形板，所述立柱固定在地面上，所述连接件固定连接在所述立柱靠近道路的侧面上，所述波形板可拆卸连接在所述连接件上，在所述连接件和所述所述波形板之间设置有缓冲板，所述缓冲板与所述波形板、所述连接件抵接，在所述波形板向道路中央的凹陷处固定连接有第二连接杆，在所述第二连接杆远离所述波形板的一端固定连接有防撞杆，所述波形板、所述缓冲板和所述防撞杆均设置多个，且所述波形板、所述缓冲板和所述防撞杆的长度方向与道路的延伸的方向一致。
4、通过采用上述技术方案，当有车辆发生交通事故，撞向道路两旁的波形板时，利用波形板的变形来逐步吸收碰撞能量，迫使失控车辆改变方向，在波形板远离道路的一侧设置有缓冲板，缓冲板会发生弹性形变，缓冲了车辆对波形板的冲击，增强了波形防护栏的稳固性，在波形板向道路中央的凹陷处设置防撞杆，弥补了该处的空缺，当车辆撞向道路两侧的波形防护栏时，由于防撞杆的设置，增加了车辆与波形防护栏的接触面积，将车辆对波形防护栏的碰撞能量分散，进一步增强波形防护栏的结构稳固性，进而提高了波形防护栏的实际抗撞能力。
5、优选的，在所述立柱远离路面的一侧可拆卸连接有加强板。
6、通过采用上述技术方案，当车辆冲撞到波形防护栏，将波形板和缓冲板冲撞到断裂时，加强板的设置对车辆起到进一步保护的作用，增强了波形防护栏的稳固性，减小了车辆继续前进的可能性，预防交通事故的发生。
7、优选的，在所述加强板和所述缓冲板之间设置有多个第一连接杆，所述第一连接杆一端与所述缓冲板固定连接，所述第一连接杆另一端与所述加强板固定连接。
8、通过采用上述技术方案，一方面，第一连接杆将缓冲板和加强板连接到一起，当车辆冲撞到波形防护栏上时，碰撞能量会沿着第一连接杆被传递到加强板上，对碰撞能量进行分散，预防碰撞能量聚集在车辆与波形防护栏的碰撞处，直接导致该处的防护栏断裂，造成更严重的道路交通事故；另一方面，第一连接杆的设置增强了缓冲板和加强板之间的位置稳固性，进一步提高了该波形防护栏的实际抗撞能力。
9、优选的，所述第二连接杆依次穿过所述波形板和所述缓冲板与所述加强板固定连接。
10、通过采用上述技术方案，第二连接杆穿过波形板、缓冲板将防撞杆与加强板连接到一起，将车辆冲撞到防撞杆的碰撞能量沿着第二连接杆传递给波形板、缓冲板和加强板，将车辆与波形防护栏碰撞处的能量分散，预防该处承受过大的碰撞能量而断裂；另一方面，防撞杆、波形板、缓冲板和加强板通过第二连接板进行连接，增强了该波形防护栏的结构稳定性，有效的提高了该波形防护栏的抗撞能力。
11、优选的，在所述波形板和所述缓冲板之间设置有多个缓冲弹簧，所述缓冲弹簧一端与所述波形板固定连接，所述缓冲弹簧另一端与所述缓冲板固定连接。
12、通过采用上述技术方案，当波形防护栏受到车辆撞击时，波形防护栏靠近道路的侧面凸起部位首先受到撞击，使得波形板和缓冲板变形，此时，缓冲弹簧发生弹性形变，缓冲了一部分波形防护栏上的冲击，预防波形防护栏上的冲击直接传递到缓冲板以及加强板上，有助于提高该波形防护栏的抗撞能力。
13、优选的，在所述波形板靠近道路的一侧设置有将所述波形板、所述缓冲板与所述连接件固定在一起的固定组件。
14、通过采用上述技术方案，固定组件的设置加强了波形板、缓冲板和连接件之间的连接，提高了该波形防护栏的结构稳固性。
15、优选的，所述固定组件包括固定螺栓和固定螺母，所述固定螺栓依次穿过所述连接件、所述缓冲板和所述波形板，所述固定螺母位于所述波形板远离道路的一侧并与所述固定螺栓螺纹连接。
16、通过采用上述技术方案，将固定螺栓和固定螺母拧紧，使得波形板、缓冲板与连接件固定，当波形板或者缓冲板被车辆冲撞变形时，拧开固定螺栓即可进行波形板和缓冲板的替换，方便工作人员的施工。
17、优选的，在所述立柱与地面固定的一端套设并固定连接有安装座，所述安装座的设置使得立柱与地面的接触面积增大。
18、通过采用上述技术方案，安装座的设置增大了立柱与地面的接触面积，使立柱更加稳固的固定在地面上，不易倾倒，提高了该波形防护栏的结构稳定性。
19、综上所述，本技术具有以下有益效果：
20、1.防撞杆的设置，使车辆冲撞到该波形防护栏的面积变大，将碰撞产生的能量分散到波形防护栏的其余位置处；
21、2.当车辆冲撞到波形防护栏时，缓冲板和缓冲弹簧会发生弹性形变，缓冲了车辆对波形防护栏的冲击；
22、综上所述，本申请中的波形防护栏的结构稳定性增强，有效的提高了波形防护栏的实际抗撞能力。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种波形防护栏，包括立柱(1)、连接件(11)和波形板(2)，所述立柱(1)固定在地面上，所述连接件(11)固定连接在所述立柱(1)靠近道路的侧面上，所述波形板(2)可拆卸连接在所述连接件(11)上，其特征在于：在所述连接件(11)和所述波形板(2)之间设置有缓冲板(3)，所述缓冲板(3)与所述波形板(2)、所述连接件(11)抵接，在所述波形板(2)向道路中央的凹陷处固定连接有第二连接杆(81)，在所述第二连接杆(81)远离所述波形板(2)的一端固定连接有防撞杆(8)，所述波形板(2)、所述缓冲板(3)和所述防撞杆(8)均设置多个，且所述波形板(2)、所述缓冲板(3)和所述防撞杆(8)的长度方向与道路的延伸的方向一致。
2.根据权利要求1所述的一种波形防护栏，其特征在于：在所述立柱(1)远离路面的一侧可拆卸连接有加强板(6)。
3.根据权利要求2所述的一种波形防护栏，其特征在于：在所述加强板(6)和所述缓冲板(3)之间设置有多个第一连接杆(7)，所述第一连接杆(7)一端与所述缓冲板(3)固定连接，所述第一连接杆(7)另一端与所述加强板(6)固定连接。<...
【技术特征摘要】
1.一种波形防护栏，包括立柱(1)、连接件(11)和波形板(2)，所述立柱(1)固定在地面上，所述连接件(11)固定连接在所述立柱(1)靠近道路的侧面上，所述波形板(2)可拆卸连接在所述连接件(11)上，其特征在于：在所述连接件(11)和所述波形板(2)之间设置有缓冲板(3)，所述缓冲板(3)与所述波形板(2)、所述连接件(11)抵接，在所述波形板(2)向道路中央的凹陷处固定连接有第二连接杆(81)，在所述第二连接杆(81)远离所述波形板(2)的一端固定连接有防撞杆(8)，所述波形板(2)、所述缓冲板(3)和所述防撞杆(8)均设置多个，且所述波形板(2)、所述缓冲板(3)和所述防撞杆(8)的长度方向与道路的延伸的方向一致。
2.根据权利要求1所述的一种波形防护栏，其特征在于：在所述立柱(1)远离路面的一侧可拆卸连接有加强板(6)。
3.根据权利要求2所述的一种波形防护栏，其特征在于：在所述加强板(6)和所述缓冲板(3)之间设置有多个第一连接杆(7)，所述第一连接杆(7)一端与所述缓冲板(3)固定连接，所述第一连接杆(7)另一端与所述加强板(6)固定连接。
4.根据权利要求2所述的...
【专利技术属性】
技术研发人员：张福禄，乔阳涛，刘岳峰，朱华，
申请(专利权)人：天津鑫路桥建设工程有限公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。