本实用新型专利技术公开了一种一体化车体的电动自行车,包括车体总成,其特征在于所述的车体总成由车架、车身、电池箱、储物箱以及后挡泥板组成,车体总成的各部件通过一体化形成工艺制成车体总成结构,所述的车体总成采用玻璃纤维材料与树脂材料铸成一总成结构;一体化车体总成结构紧密,防震性能好,使用安全,外观多变;车体总成采用同一材料铸成,生产工艺简单,生产成本比现有的低廉,量产性好,广泛应用于电动自行车制造领域。(*该技术在2020年保护过期,可自由使用*)
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种电动自行车,特别一种结构紧密的一体化车体的电动自行车。
技术介绍
目前,市场上的电动自行车采用多个零部件组合而成,结构复杂,所述的零部件包 括用铁制成的车架、塑料制成的车身、电池箱、储物箱、前挡泥板以及后挡泥板;由于各零部 件的制作工艺不同,材料性能不同,所以防冲击性能上也存在差异,而且各部件相互配合存 在公差,导致累积公差变得更大,结构不牢固,防冲击性能差,存在安全隐患;另外,各零部 件的制作工艺复杂,每个零部件需要固定模具制作,模具制作成本高,所以电动自行车的外 观普遍差异不大;零部件基本上采用通用件,如果要新开发造型,各零部件必须制作多套新 的模具,可见,以现有技术制作的电动自行车不但在外观上不能有较大突破,而且在成本上 也难降低,造成现在市场上的电动自行车的造价偏高。
技术实现思路
为了克服现有功能技术的不足,本技术提供一种结构稳固、使用安全、成本低 的一体化车体的电动自行车。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是一种一体化车体的电动自行车,包括车体总成,其特征在于所述的车体总成由车 架、车身、电池箱、储物箱以及后挡泥板组成,车体总成的各部件通过一体化形成工艺制成 车体总成结构;所述的车体总成采用玻璃纤维材料与树脂材料铸成一总成结构。本技术的有益效果是本技术的一体化车体的电动自行车的车体总成采 用玻璃纤维材料与树脂材料铸成一总成结构,结构紧密,防震性能好,使用安全;车体总成 的一体成形结构,防水,防漏电性能好,由于车体总成结构紧密,重量轻,通过制作模具一体 化成型,车体可以根据设计要求制作,可变化性大,外形美观多变;另外,车体总成采用同一 材料铸成,生产工艺简单,生产成本比现有的低廉,量产性好。以下结合附图和实施例对本技术进一步说明。附图说明图1是本实施例的结构示意图;图2是本实施例的车体总成结构示意图。具体实施方式参照图1、图2,一种一体化车体的电动自行车,包括车体总成1,所述的车体总成1 由车架2、车身3、电池箱4、储物箱5以及后挡泥板6组成,车体总成1的各部件通过一体化 形成工艺制成车体总成结构;车体总成1采用玻璃纤维材料与树脂材料铸成总成结构。所述车体总成1前端上部安装有车把7,前端下部安装有前叉8,前叉8安装有前轮9 ;车体总 成1的后部上端安装有座垫10,后端的下部安装有后叉11,后叉11安装有后轮12,后轮12 的中心安装有驱动电机13,车身3的下部电池箱4里安装有电池14,本实施例中,电池14 是从储物箱5的支承口往里安装,并置于车身3的中下部的电池箱4里。上述部件结构组 成一体化车体的电动自行车。本技术除了本实施例的形状外,其它形状结构也是本技术的保护范围。本技术的一体化车体的电动自行车的车体总成1采用玻璃纤维材料与树脂 材料铸成一总成结构,结构紧密,防震性能好,使用安全;车体总成1的一体成形结构,防 水,防漏电性能好,由于车体总成1结构紧密,重量轻,通过制作模具一体化成型,车体可以 根据设计要求制作,可变化性大,外形美观多变;另外,车体总成1采用同一材料铸成,生产 工艺简单,生产成本比现有的低廉,量产性好。权利要求一种一体化车体的电动自行车,包括车体总成(1),其特征在于所述的车体总成(1)由车架(2)、车身(3)、电池箱(4)、储物箱(5)以及后挡泥板(6)组成,车体总成(1)的各部件通过一体化形成工艺制成车体总成结构。2.根据权利要求1所述的一种一体化车体的电动自行车,其特征在于所述的车体总成 (1)采用玻璃纤维材料与树脂材料铸成一总成结构。专利摘要本技术公开了一种一体化车体的电动自行车,包括车体总成,其特征在于所述的车体总成由车架、车身、电池箱、储物箱以及后挡泥板组成,车体总成的各部件通过一体化形成工艺制成车体总成结构,所述的车体总成采用玻璃纤维材料与树脂材料铸成一总成结构;一体化车体总成结构紧密,防震性能好,使用安全,外观多变;车体总成采用同一材料铸成,生产工艺简单,生产成本比现有的低廉,量产性好,广泛应用于电动自行车制造领域。文档编号B62K11/02GK201685932SQ20102020981公开日2010年12月29日 申请日期2010年5月28日 优先权日2010年5月28日专利技术者胡耀镇 申请人:胡耀镇本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种一体化车体的电动自行车,包括车体总成(1),其特征在于所述的车体总成(1)由车架(2)、车身(3)、电池箱(4)、储物箱(5)以及后挡泥板(6)组成,车体总成(1)的各部件通过一体化形成工艺制成车体总成结构。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员:胡耀镇,
申请(专利权)人:胡耀镇,
类型:实用新型
国别省市:44[中国|广东]
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