【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车零件铆接，具体地说，涉及一种摩擦片铆接装置。
技术介绍
1、在车辆的汽车制动系统中，制动卡钳的摩擦片是直接起到制动摩擦力的部件。因产品设计需要，会在摩擦片上面进行子零件的铆接加工，如铆接报警器，弹簧片等子零件。
2、在现有的制动卡钳摩擦片的铆接加工过程中，子零件报警器，弹簧片等的拿取放置均依靠人工完成，效率非常低下，且放置状态是否到位可靠性不稳定。此外，铆接机工作时产生较大压力，人员在铆头下方操作存在一定安全隐患。
3、需要说明的是，在上述
技术介绍
部分公开的信息仅用于加强对本技术的背景的理解，因此可以包括不构成对本领域普通技术人员已知的现有技术的信息。
技术实现思路
1、针对现有技术中的问题，本技术提供一种摩擦片铆接装置，可提高铆接的效率，降低生产成本，提高铆接的可靠性，降低生产安全风险。
2、本技术提供一种摩擦片铆接装置，用于将待铆接件铆接于摩擦片，包括：
3、储存送料模块，包括输送料道，以输送所述待铆接件；
4、分料模块，设置于所述储存送料模块的一侧，包括分料块以及末端连接于所述分料块的分料气缸，所述分料块与所述输送料道相匹配以固定所述待铆接件，所述分料块具有沿所述分料气缸轴向往返运动的第一行程；
5、夹取模块，设置于所述分料模块的上方，包括夹取块以及夹取气缸，所述夹取块用于夹持所述待铆接件，并具有以所述夹取气缸背离所述夹取块一端为圆心旋转的第二行程；以及
6、铆接模块，所述摩擦片
7、本技术的摩擦片铆接装置，通过四个模块的相互自动化高效配合，提高铆接的效率，降低生产成本；通过顶杆固定待铆接件，提高铆接的可靠性；通过自动化摩擦片铆接装置的使用，降低生产安全风险。
8、在一些实施例中，所述储存送料模块还包括与所述输送料道一端相连接的振动盘，以存储和筛选所述待铆接件。
9、该些实施例中，振动盘的设置可以实现存储适量待铆接件，以降低人工参与铆接工作的次数，并以存储待铆接件的工作代替直接铆接工作，降低生产安全风险，同时振动盘可以自动筛选待铆接件，简化铆接流程，并将待铆接件提供给输送料道。
10、在一些实施例中，所述分料模块还包括基座以及安装于所述基座上的分料固定块，所述分料固定块设有滑槽。
11、该些实施例中，基座用于给其它工作件提供固定安装的平台；分料固定块容纳分料块，为其提供确定的运动轨迹。
12、在一些实施例中，所述分料块内嵌于所述分料固定块的滑槽内，并在滑槽内往返运动以完成第一行程。
13、该些实施例中，分料块通过在滑槽内往返运动，以从储存送料模块的输送料道接收待铆接件，并将待铆接件运送至夹取模块。
14、在一些实施例中，所述分料块设有仿形槽，所述仿形槽设置于所述分料块靠近所述输送料道的一侧，其槽体与所述待铆接件相匹配。
15、该些实施例中，在分料块接收待铆接件中，具体为仿形槽接收待铆接件，仿形槽的槽体设计用于卡接待铆接件，在分料气缸的带动下，待铆接件在仿形槽中被运送至夹取模块。
16、在一些实施例中，所述夹取模块还包括与所述夹取气缸固定连接的上下气缸，所述夹取块具有沿所述上下气缸轴向上下运动的第三行程。
17、该些实施例中，待铆接件被运送至夹取模块，并且夹取气缸旋转至待铆接件上方后，上下气缸向下运动，带动夹取气缸运动到夹取位置，夹取气缸完成夹取待铆接件后，上下气缸向上运动，以使夹取气缸继续旋转，将待铆接件运送至铆接模块。
18、在一些实施例中，所述夹取模块还包括与所述上下气缸固定连接的气缸固定板。
19、该些实施例中，上下气缸通过气缸固定板固定于铆接模块上。
20、在一些实施例中，所述铆接模块还包括立板，所述上下气缸通过所述气缸固定板固定于所述立板。
21、该些实施例中，上下气缸具体固定于立板上，便于上下气缸与夹取气缸共同配合完成对待铆接件的夹取和运送。
22、在一些实施例中，所述铆接模块还包括铆接工装，所述摩擦片置于所述铆接工装上。
23、该些实施例中，铆接工装用于放置摩擦片，并且上下气缸和夹取气缸共同将待铆接件运送至铆接工装的上方。
24、在一些实施例中，所述铆接模块还包括稳定气缸以及设置于所述稳定气缸末端的顶杆，所述稳定气缸和所述顶杆位于所述铆接工装的上方，所述顶杆夹持固定所述待铆接件。
25、该些实施例中，稳定气缸带动顶杆运动，用于顶住放置在摩擦片上的待铆接件使其稳定，便于铆接。
26、在一些实施例中，所述铆接模块还包括固定于所述立板上的铆接机，所述铆接机的下方设置铆头，所述铆头令所述待铆接件铆接于所述摩擦片。
27、该些实施例中，铆接机上的铆头用于最终完成待铆接件和摩擦片的铆接工作。
28、在一些实施例中，所述储存送料模块的振动盘与所述铆接机分别位于所述立板相反的两侧，所述输送料道环绕所述立板设置。
29、该些实施例中，如此设置使得待铆接件存储于振动盘，经由输送料道、分料模块和夹取模块运送至铆接模块以完成铆接，实现自动化铆接流程，提高铆接效率。
30、应当理解的是，以上的一般描述和后文的细节描述仅是示例性和解释性的，并不能限制本技术。
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1.一种摩擦片铆接装置，用于将待铆接件铆接于摩擦片，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的摩擦片铆接装置，其特征在于，所述储存送料模块还包括与所述输送料道一端相连接的振动盘，以存储和筛选所述待铆接件。
3.根据权利要求1所述的摩擦片铆接装置，其特征在于，所述分料模块还包括基座以及安装于所述基座上的分料固定块，所述分料固定块设有滑槽。
4.根据权利要求3所述的摩擦片铆接装置，其特征在于，所述分料块内嵌于所述分料固定块的滑槽内，并在滑槽内往返运动以完成第一行程。
5.根据权利要求4所述的摩擦片铆接装置，其特征在于，所述分料块设有仿形槽，所述仿形槽设置于所述分料块靠近所述输送料道的一侧，其槽体与所述待铆接件相匹配。
6.根据权利要求1所述的摩擦片铆接装置，其特征在于，所述夹取模块还包括与所述夹取气缸固定连接的上下气缸，所述夹取块具有沿所述上下气缸轴向上下运动的第三行程。
7.根据权利要求6所述的摩擦片铆接装置，其特征在于，所述夹取模块还包括与所述上下气缸固定连接的气缸固定板。
8.根据权利要求7所
9.根据权利要求8所述的摩擦片铆接装置，其特征在于，所述铆接模块还包括铆接工装，所述摩擦片置于所述铆接工装上。
10.根据权利要求9所述的摩擦片铆接装置，其特征在于，所述铆接模块还包括稳定气缸以及设置于所述稳定气缸末端的顶杆，所述稳定气缸和所述顶杆位于所述铆接工装的上方，所述顶杆夹持固定所述待铆接件。
11.根据权利要求10所述的摩擦片铆接装置，其特征在于，所述铆接模块还包括固定于所述立板上的铆接机，所述铆接机的下方设置铆头，所述铆头令所述待铆接件铆接于所述摩擦片。
12.根据权利要求11所述的摩擦片铆接装置，其特征在于，所述储存送料模块的振动盘与所述铆接机分别位于所述立板相反的两侧，所述输送料道环绕所述立板设置。
...【技术特征摘要】
1.一种摩擦片铆接装置，用于将待铆接件铆接于摩擦片，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的摩擦片铆接装置，其特征在于，所述储存送料模块还包括与所述输送料道一端相连接的振动盘，以存储和筛选所述待铆接件。
3.根据权利要求1所述的摩擦片铆接装置，其特征在于，所述分料模块还包括基座以及安装于所述基座上的分料固定块，所述分料固定块设有滑槽。
4.根据权利要求3所述的摩擦片铆接装置，其特征在于，所述分料块内嵌于所述分料固定块的滑槽内，并在滑槽内往返运动以完成第一行程。
5.根据权利要求4所述的摩擦片铆接装置，其特征在于，所述分料块设有仿形槽，所述仿形槽设置于所述分料块靠近所述输送料道的一侧，其槽体与所述待铆接件相匹配。
6.根据权利要求1所述的摩擦片铆接装置，其特征在于，所述夹取模块还包括与所述夹取气缸固定连接的上下气缸，所述夹取块具有沿所述上下气缸轴向上下运动的第三行程。
7.根据权利要求6所述的摩擦片...
【专利技术属性】
技术研发人员：王诗琪，
申请(专利权)人：采埃孚汽车系统武汉有限公司，
类型：新型
国别省市：
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