【技术实现步骤摘要】
本申请涉及铁路施工装备，尤其涉及一种三级均衡结构铁路运梁车。
技术介绍
1、我国铁路桥梁建造时间较早的地方，特别是山区桥梁，桥梁老化严重，随着铁路的提速和运能的扩展，这些老化的桥梁已不能满足强度、刚度要求，必须进行更换。在既有的铁路桥梁更换或新建过程中，运梁车是必不可少的施工设备。
2、现有技术中的运梁车在运梁时一般针对既有铁路线以外的路面形式，很难适应既有铁路线上的大曲线半径的运梁。铁路换梁设备及简支梁均为重载货物，一级和二级均衡结构运梁车很难满足载重要求，因此三级均衡结构运梁车有很大的需求空间。
技术实现思路
1、本专利技术要解决的技术问题在于克服现有技术的不足，提供一种三级均衡结构铁路运梁车，解决了现有的一级和二级均衡结构运梁车很难满足载重要求的问题。
2、为了实现上述专利技术目的，本专利技术采用下述技术方案：
3、一种三级均衡结构铁路运梁车，包括：
4、车架，在由所述车架的中部至所述车架两端的方向上，所述车架的宽度逐渐增大后，又逐渐减小；
5、中底架，所述中底架设置于所述车架的底部，所述中底架和所述车架之间设置芯盘装置和旁承装置；
6、小底架，所述小底架设置于所述中底架的底部，所述小底架和所述中底架之间设置芯盘装置和旁承装置；
7、轨道走行装置，所述轨道走行装置设置于所述小底架的底部，所述轨道走行装置和所述小底架之间设置芯盘装置和旁承装置。
8、可选的，每一所述小底架底部设置两个
9、可选的，所述三级均衡结构铁路运梁车包括运输平台；所述车架上设置导轨，所述导轨沿车架的长度方向延伸；所述运输平台可滑动地连接于所述导轨，所述运输平台能沿所述导轨移动。
10、可选的，所述三级均衡结构铁路运梁车包括动力操作室，所述动力操作室设置于所述车架的一端。
11、可选的，所述三级均衡结构铁路运梁车包括两个车钩缓冲装置；两个所述车钩缓冲装置分别设置于三级均衡结构铁路运梁车上两端的两个小底架上。
12、可选的，所述车架包括横梁、枕梁和间隔设置的两个边梁；各所述横梁和枕梁均设置于两个所述边梁之间，且所述横梁的两端分别连接两个所述边梁，所述枕梁的两端分别连接两个所述边梁；所述枕梁和所述中底架之间设置芯盘装置。
13、可选的，所述边梁下沿设置若干避让部，所述避让部用于避让所述小底架的端部枕梁。
14、可选的，在由所述车架的中部至所述车架两端的方向上，两个所述边梁的距离逐渐增大后，又逐渐减小。
15、可选的，所述边梁包括上边梁和下边梁；所述上边梁上设置供运输平台移动的导轨，所述下边梁固定于所述上边梁。
16、可选的，所述中底架包括中间梁、端部枕梁和中部枕梁；所述端部枕梁设置于所述中间梁的端部的两侧；所述中部枕梁设置于所述中间梁的中部的两侧；所述端部枕梁和所述小底架之间设置旁承装置，所述中间梁的端部和所述小底架之间设置芯盘装置；所述中间梁位于两个中部枕梁之间的部位和所述车架之间设置芯盘装置，所述中间梁上安装所述中部枕梁的部位和所述车架之间设置旁承装置。
17、本申请实施例由于采用以上技术方案，具有以下技术效果：
18、本申请实施例提供的三级均衡结构铁路运梁车能够实现铁路桥梁通用性的换运架施工，适用于高净空、重载、桥下、隧道等地形复杂和极端环境。相比于一级和二级均衡结构运梁车，三级均衡结构铁路运梁车的中底架下方设置了更多的轨道走行装置，使得本申请的运梁车具有低净空重载结构运输特点，能够承载和运输大截面重载梁体、货物和设备，运梁车上搭载十六米以上长度梁体、换运架工作装置和动力控制装置，提高了工作效率，减少了换梁时间和换梁费用，换梁技术上实现了重大突破。同时，轨道走行装置的设置也使得本申请能够在铁路轨道上进行，能够满足铁路线上的大曲线半径的运梁。
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1.一种三级均衡结构铁路运梁车，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的三级均衡结构铁路运梁车，其特征在于，每一所述小底架底部设置两个轨道走行装置；
3.根据权利要求1所述的三级均衡结构铁路运梁车，其特征在于，包括运输平台；
4.根据权利要求1所述的三级均衡结构铁路运梁车，其特征在于，包括动力操作室，所述动力操作室设置于所述车架的一端。
5.根据权利要求1所述的三级均衡结构铁路运梁车，其特征在于，包括两个车钩缓冲装置；
6.根据权利要求1所述的三级均衡结构铁路运梁车，其特征在于，所述车架包括横梁、枕梁和间隔设置的两个边梁；
7.根据权利要求6所述的三级均衡结构铁路运梁车，其特征在于，所述边梁下沿设置若干避让部，所述避让部用于避让所述小底架的端部枕梁。
8.根据权利要求6所述的三级均衡结构铁路运梁车，其特征在于，在由所述车架的中部至所述车架两端的方向上，两个所述边梁的距离逐渐增大后，又逐渐减小。
9.根据权利要求6所述的三级均衡结构铁路运梁车，其特征在于，所述边梁包括上边梁和下边梁；
10.根据权利要求1-9任一所述的三级均衡结构铁路运梁车，其特征在于，所述中底架包括中间梁、端部枕梁和中部枕梁；
...【技术特征摘要】
1.一种三级均衡结构铁路运梁车，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的三级均衡结构铁路运梁车，其特征在于，每一所述小底架底部设置两个轨道走行装置；
3.根据权利要求1所述的三级均衡结构铁路运梁车，其特征在于，包括运输平台；
4.根据权利要求1所述的三级均衡结构铁路运梁车，其特征在于，包括动力操作室，所述动力操作室设置于所述车架的一端。
5.根据权利要求1所述的三级均衡结构铁路运梁车，其特征在于，包括两个车钩缓冲装置；
6.根据权利要求1所述的三级均衡结构铁路运梁车，其特征在于，所述车架包括...
【专利技术属性】
技术研发人员：张娟，徐雅彬，许洪春，蔡林，陈丽丽，陈媛，周启，肖少坤，于欢，张琦，
申请(专利权)人：中国铁建高新装备股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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