【技术实现步骤摘要】
本技术涉及检修器械领域，尤其是涉及一种轨道交通地铁车辆检修用工具箱。
技术介绍
1、地铁是在城市中修建的快速、大运量、用电力牵引的轨道交通。列车在全封闭的线路上运行，位于中心城区的线路基本设在地下隧道内，中心城区以外的线路一般设在高架桥或地面上，地铁是涵盖了城市地区各种地下与地上的路权专有、高密度、高运量的城市轨道交通系统，在对地铁车辆进行检查时，需要各种工具，在检查过程中，通过设置多个抽屉实现对工具的存放，在取用时，操作不便，需要翻找，在抽屉内的工具不能稳定放置，会在抽屉内翻转碰撞，不能对工具进行保护，因此存在操作不便的问题，且现有的工具箱还存在不方便转运的问题，因此需要改进。
技术实现思路
1、本技术针对现有技术的不足，提供一种轨道交通地铁车辆检修用工具箱，有效地解决了现有的轨道交通地铁车辆检修用工具箱操作不便，实用性不强，不方便转运的问题。
2、为解决上述问题本技术所采取的技术方案是：一种轨道交通地铁车辆检修用工具箱，包括第一箱体与两个第二箱体，第一箱体的左右两侧设有挎带，两个第二箱体的顶端分别铰接有可开合的顶盖，两个顶盖相对一侧顶部的外表面分别设有连接板，两个第二箱体上表面的中心位置分别设有拉把。
3、优选的，所述第一箱体左右两侧外表面的中心位置分别固定连接有连接扣，挎带的左右两端分别固定连接于连接扣的内壁。
4、优选的，两个所述连接板外表面的中心位置分别开设有连接孔，所述连接孔的内壁设有螺栓。
5、优选的，两个第二箱体可滑动
6、优选的，所述第一箱体底端的内壁固定连接有十字型的第二隔板，所述第二隔板将第一箱体分隔为四个独立的储物腔室。
7、优选的，两个所述第二箱体底端的内壁分别固定连接有第一隔板，两个第二隔板分别将两个第二箱体分隔为两个独立的储物腔室。
8、本技术结构新颖，构思巧妙，操作简单方便，和现有技术相比具有以下优点：
9、本技术操作简单，实用性强，适用范围广泛，有利于推广，通过设置铰接杆实现了对第二箱体的位置限定，增加了本装置的稳定性，通过设置两个第二箱体，增大了本装置的储物空间，增加了本装置的实用性，而且满足了不同环境下的使用需求，扩大了本装置的适用范围，通过设置多个隔板，进一步实现了对储物空间的分隔，实现了便于使用者存取的目的，通过设置挎带与拉把，为使用者提供了两种转运方式，实现了使用者使用时方便转运的目的，有利于推广。
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1.一种轨道交通地铁车辆检修用工具箱，其特征在于：包括第一箱体(1)与两个第二箱体(2)，第一箱体(1)的左右两侧设有挎带(5)，两个第二箱体(2)的顶端分别铰接有可开合的顶盖(4)，两个顶盖(4)相对一侧顶部的外表面分别设有连接板(6)，两个第二箱体(2)上表面的中心位置分别设有拉把(8)。
2.如权利要求1所述的一种轨道交通地铁车辆检修用工具箱，其特征在于：所述第一箱体(1)左右两侧外表面的中心位置分别固定连接有连接扣(9)，挎带(5)的左右两端分别固定连接于连接扣(9)的内壁。
3.如权利要求1所述的一种轨道交通地铁车辆检修用工具箱，其特征在于：两个所述连接板(6)外表面的中心位置分别开设有连接孔(7)，所述连接孔(7)的内壁设有螺栓。
4.如权利要求1所述的一种轨道交通地铁车辆检修用工具箱，其特征在于：两个第二箱体(2)可滑动的连接于第一箱体(1)的上表面，第一箱体(1)左右两侧的外表面分别铰接有铰接杆(3)，铰接杆(3)的顶端分别铰接于第二箱体(2)左右两次的外表面。
5.如权利要求1所述的一种轨道交通地铁车辆检修用工具箱
6.如权利要求1所述的一种轨道交通地铁车辆检修用工具箱，其特征在于：两个所述第二箱体(2)底端的内壁分别固定连接有第一隔板(10)，两个第二隔板(11)分别将两个第二箱体(2)分隔为两个独立的储物腔室。
...【技术特征摘要】
1.一种轨道交通地铁车辆检修用工具箱，其特征在于：包括第一箱体(1)与两个第二箱体(2)，第一箱体(1)的左右两侧设有挎带(5)，两个第二箱体(2)的顶端分别铰接有可开合的顶盖(4)，两个顶盖(4)相对一侧顶部的外表面分别设有连接板(6)，两个第二箱体(2)上表面的中心位置分别设有拉把(8)。
2.如权利要求1所述的一种轨道交通地铁车辆检修用工具箱，其特征在于：所述第一箱体(1)左右两侧外表面的中心位置分别固定连接有连接扣(9)，挎带(5)的左右两端分别固定连接于连接扣(9)的内壁。
3.如权利要求1所述的一种轨道交通地铁车辆检修用工具箱，其特征在于：两个所述连接板(6)外表面的中心位置分别开设有连接孔(7)，所述连接孔(7)的内壁设有螺栓。<...
【专利技术属性】
技术研发人员：蒋大伟，冯攀，关举林，蔡沛，谭磊明，张钰，唐梅，潘霄，齐帅令，
申请(专利权)人：蒋大伟，
类型：新型
国别省市：
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