【技术实现步骤摘要】
本技术涉及燃气轮机，尤其涉及一种用于燃气轮机的轮盘与动片连接机构。
技术介绍
1、燃气轮机是以连续流动的气体为工质带动叶轮高速旋转，将燃料的能量转变为有用功的内燃式动力机械，是一种旋转叶轮式热力发动机。
2、其中叶轮结构主要是动片(也可称叶片)通过叶根装在轮盘的轮槽内，由于传统的叶片的叶根多为枞树形、燕尾型等叶根，轮盘的轮槽是一个与之相适配轴向通槽，为保证轮盘上所有叶片的轴向位置一致，并防止叶片从轮槽中滑落，通常采用锁键或螺钉锁定定位。
3、该轮盘定位方式，不仅增加了轮盘与叶根间锁键和锁键槽的加工难度，而且安装难度较大，需要人工将校准到位的每个叶片与轮盘进行一一螺钉固定，极大地影响了装配效率。
4、因此，急需一种技术来解决上述技术问题。
技术实现思路
1、本技术的目的在于克服上述现有技术的问题，提供了一种用于燃气轮机的轮盘与动片连接机构，用于解决传统动片与轮盘需要人工从侧面对槽插接带来的安装要求高，以及每个动片均需要通过螺丝与轮盘进行一一旋接影响装配效率的技术问题。
2、上述目的是通过以下技术方案来实现：
3、一种用于燃气轮机的轮盘与动片连接机构，包括轮盘和动片，所述动片包括设置于底部的叶根，所述叶根的2个外端面上分别设置有第一插柱和第二插柱；在所述轮盘的周向侧边上设置有若干规格相同的叶根锁紧机构，所述叶根锁紧机构包括与所述叶根外形匹配的叶根凹槽，所述叶根凹槽的一侧敞口，另一侧设置有侧壁；所述侧壁上设置有与所述第一插柱匹配
4、进一步地，各所述侧壁的外侧面构成所述轮盘的外侧面，所述外侧面平整。
5、进一步地，所述叶根截面为半椭圆形，对应的，所述叶根凹槽为半椭圆形，并可通过顶部开口或所述敞口处供所述叶根进入。
6、进一步地，设定所述叶根凹槽的深度为h，所述叶根凹槽顶部端口的宽度为m，则有：
7、2m＞h＞m。
8、进一步地，所述第一插柱有3个，垂直设置于所述叶根的第一外端面，包括第一a插柱、第一b插柱和第一c插柱，所述第一a插柱位于下部，且位于所述第一外端面的中轴线上，所述第一b插柱和所述第一c插柱位于上部，且相对于所述第一外端面的中轴线对称设置；
9、对应的，设置于所述侧壁上的所述第一插孔有3个，包括第一a插孔、第一b插孔和第一c插孔，所述第一a插孔可供所述第一a插柱插接，所述第一b插孔可供所述第一b插柱插接，所述第一c插孔可供所述第一c插柱插接。
10、进一步地，所述第二插柱有1个，垂直设置于所述叶根的第二外端面，且位于所述第二外端面的中轴线上；
11、对应的，所述第二插孔有1个，可对所述第二插柱进行套设。
12、进一步地，所述第一插柱的长度不大于所述第一插孔的长度，所述第二插柱的长度不大于所述第二插孔的长度。
13、进一步地，沿所述敞口所对应的所述轮盘的内侧面设置有圆形的凸台，所述凸台与所述轮盘共圆心；所述凸台可供所述环形挡板套设，实现对各所述敞口的密封；
14、各相邻所述敞口之间构成齿环，所述齿环的外侧壁上设置有若干螺纹孔，对应的，所述环形挡板上设置有与所述螺纹孔数量对应的螺钉孔，螺钉贯穿所述螺钉孔后与所述螺纹孔旋接。
15、进一步地，所述环形挡板的外径等于所述轮盘的外径。
16、进一步地，相邻所述叶根凹槽之间的间距小于所述叶根凹槽顶部开口的宽度。
17、有益效果
18、本技术所提供的一种用于燃气轮机的轮盘与动片连接机构，采用半椭圆形的叶根与叶根凹槽设计，使得2者之间的装配更灵活，不仅可从敞口一侧进入，也可直接从叶根凹槽上方放入，避免了传统技术中需要将叶根侧壁上的若干插槽分别与轮盘上的若干插槽进行一一对应的繁琐；采用在叶根的两端设置插柱来对轮盘及环形挡板上插孔进行插接的形式，使得安装更高效，且可实现动片在叶轮上的高精度快速固定。本机构不仅结构简单，易于加工，而且对操作人员无需很高的要求，仅需对动片进行放置，完成插接即可，其中，对于第二插柱的插接，仅需将第二插孔与之对应即可完成批量插接，可大大提高安装效率，且维护方便。
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1.一种用于燃气轮机的轮盘与动片连接机构，包括轮盘(1)和动片(2)，其特征在于：所述动片(2)包括设置于底部的叶根(3)，所述叶根(3)的2个外端面上分别设置有第一插柱(4)和第二插柱(5)；在所述轮盘(1)的周向侧边上设置有若干规格相同的叶根锁紧机构，所述叶根锁紧机构包括与所述叶根(3)外形匹配的叶根凹槽(9)，所述叶根凹槽(9)的一侧敞口(10)，另一侧设置有侧壁(11)；所述侧壁(11)上设置有与所述第一插柱(4)匹配的第一插孔(12)，在所述敞口(10)的外端设置有可对所述敞口(10)进行密封的环形挡板(6)，所述环形挡板(6)上设置有与所述第二插柱(5)匹配的第二插孔(19)；所述环形挡板(6)可与所述轮盘(1)的侧边固定。
2.根据权利要求1所述的一种用于燃气轮机的轮盘与动片连接机构，其特征在于，各所述侧壁(11)的外侧面构成所述轮盘(1)的轮盘外侧面(20)，所述轮盘外侧面(20)平整。
3.根据权利要求2所述的一种用于燃气轮机的轮盘与动片连接机构，其特征在于，所述叶根(3)截面为半椭圆形，对应的，所述叶根凹槽(9)为半椭圆形，并可通过顶部
4.根据权利要求3所述的一种用于燃气轮机的轮盘与动片连接机构，其特征在于，设定所述叶根凹槽(9)的深度为h，所述叶根凹槽(9)顶部端口的宽度为m，则有：
5.根据权利要求3所述的一种用于燃气轮机的轮盘与动片连接机构，其特征在于，所述第一插柱(4)有3个，垂直设置于所述叶根(3)的第一外端面(7)，包括第一A插柱(13)、第一B插柱(14)和第一C插柱(15)，所述第一A插柱(13)位于下部，且位于所述第一外端面(7)的中轴线上，所述第一B插柱(14)和所述第一C插柱(15)位于上部，且相对于所述第一外端面(7)的中轴线对称设置；
6.根据权利要求5所述的一种用于燃气轮机的轮盘与动片连接机构，其特征在于，所述第二插柱(5)有1个，垂直设置于所述叶根(3)的第二外端面(8)，且位于所述第二外端面(8)的中轴线上；
7.根据权利要求5或6所述的一种用于燃气轮机的轮盘与动片连接机构，其特征在于，所述第一插柱(4)的长度不大于所述第一插孔(12)的长度，所述第二插柱(5)的长度不大于所述第二插孔(19)的长度。
8.根据权利要求1所述的一种用于燃气轮机的轮盘与动片连接机构，其特征在于，沿所述敞口(10)所对应的所述轮盘(1)的轮盘内侧面(21)设置有圆形的凸台(22)，所述凸台(22)与所述轮盘(1)共圆心；所述凸台(22)可供所述环形挡板(6)套设，实现对各所述敞口(10)的密封；
9.根据权利要求8所述的一种用于燃气轮机的轮盘与动片连接机构，其特征在于，所述环形挡板(6)的外径等于所述轮盘(1)的外径。
10.根据权利要求1所述的一种用于燃气轮机的轮盘与动片连接机构，其特征在于，相邻所述叶根凹槽(9)之间的间距小于所述叶根凹槽(9)顶部开口的宽度。
...【技术特征摘要】
1.一种用于燃气轮机的轮盘与动片连接机构，包括轮盘(1)和动片(2)，其特征在于：所述动片(2)包括设置于底部的叶根(3)，所述叶根(3)的2个外端面上分别设置有第一插柱(4)和第二插柱(5)；在所述轮盘(1)的周向侧边上设置有若干规格相同的叶根锁紧机构，所述叶根锁紧机构包括与所述叶根(3)外形匹配的叶根凹槽(9)，所述叶根凹槽(9)的一侧敞口(10)，另一侧设置有侧壁(11)；所述侧壁(11)上设置有与所述第一插柱(4)匹配的第一插孔(12)，在所述敞口(10)的外端设置有可对所述敞口(10)进行密封的环形挡板(6)，所述环形挡板(6)上设置有与所述第二插柱(5)匹配的第二插孔(19)；所述环形挡板(6)可与所述轮盘(1)的侧边固定。
2.根据权利要求1所述的一种用于燃气轮机的轮盘与动片连接机构，其特征在于，各所述侧壁(11)的外侧面构成所述轮盘(1)的轮盘外侧面(20)，所述轮盘外侧面(20)平整。
3.根据权利要求2所述的一种用于燃气轮机的轮盘与动片连接机构，其特征在于，所述叶根(3)截面为半椭圆形，对应的，所述叶根凹槽(9)为半椭圆形，并可通过顶部开口或所述敞口(10)处供所述叶根(3)进入。
4.根据权利要求3所述的一种用于燃气轮机的轮盘与动片连接机构，其特征在于，设定所述叶根凹槽(9)的深度为h，所述叶根凹槽(9)顶部端口的宽度为m，则有：
5.根据权利要求3所述的一种用于燃气轮机的轮盘与动片连接机构，其特征在于，所...
【专利技术属性】
技术研发人员：谭卫东，
申请(专利权)人：珠海深能洪湾电力有限公司，
类型：新型
国别省市：
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