【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及桥梁工程领域，具体公开了桥梁合龙结构及其施工方法。
技术介绍
1、桥梁合龙是指桥梁或堤、坝等从两端施工的工程在中间接合的过程。在桥梁工程中，合龙也称“合拢”，是桥梁施工中的重要环节。
2、桥梁合龙有平移合龙和转动合龙两种方式，转动合龙的基本步骤如下：浇筑墩身及梁体，并在墩身下方的承台中间安装设置转盘，使用自动连续千斤顶、液压泵和主控台等转体装置牵引墩身和梁体转身，在道路或江河上方凌空对接两边的梁体，完成合龙。
3、现有技术中存在一种方法202210843623.x一种桥梁转体结构及其施工方法，所述桥梁转体结构包括第一中墩、第一连接梁、转体装置、第二中墩和第二连接梁、第三中墩、滑道及滑动装置；第一连接梁设置在第一中墩的上方；转体装置设置在第一中墩与第一连接梁之间，转体装置的两侧分别与第一中墩与第一连接梁固定相连；第二中墩与第一中墩分别设置在既有桥梁的两侧；第二连接梁设置在第二中墩的顶部，第二连接梁与第二中墩之间设置滑道及滑动装置，通过设置第二中墩作为临时中墩，避免了第一连接梁和第二连接梁合龙时位于既有桥梁的上方的问题，保证既有铁路运营安全，中跨合龙后，再将连续梁整体从第二中墩滑动至第三中墩，实现对既有桥梁的跨越。该方法可以跨越现有桥梁，且采用滑动方式来设置连接梁。但现有该方法和现有技术中的合龙方法都存在以下缺点：转体支座安装是桥梁转体的重要环节，如果精度和力度控制偏差超过1mm，就可能导致巨大的转轴难以转动，桥梁无法实现合龙；合龙时需要浇筑混凝土形成桥面并且连接两侧的梁体，导致整个工期延长，同
技术实现思路
1、有鉴于此，本专利技术的目的在于提供桥梁合龙结构及其施工方法，以解决如何快速完成桥梁合龙的技术问题。
2、为达到上述目的，本专利技术提供如下技术方法：
3、一种桥梁合龙结构，包括左墩身、右墩身、左梁体、右梁体和钢合龙单元，所述左墩身和右墩身的底部均设置有转体单元，所述左墩身和右墩身上均设置有减振支座，所述右墩身上还设置有第一千斤顶，所述右梁体设置在右墩身的减振支座和第一千斤顶上，所述左梁体设置在左墩身的减振支座上；所述左梁体上设置有钢结构的左对接部，所述左对接部上竖直设置有若干呈t字形的第一对接槽和第二对接槽，所述第一对接槽设置在左对接部的上部，第二对接槽设置在左对接部的下部，所述第一对接槽的尺寸大于第二对接槽；右梁体上设置有右对接部，所述右对接部设置有若干呈t字形的第一对接板和第二对接板，所述第一对接板能够与第一对接槽配合，第二对接板能够与第二对接槽配合；所述钢合龙单元包括液压卷绕器、左内置轨道、右内置轨道和合龙牵引绳，所述左内置轨道沿周向设置在左梁体的内壁中，所述右内置轨道沿周向设置在右梁体的内壁中，所述左内置轨道中设置有左支撑钢管，所有左支撑钢管上远离右梁体的一端通过左环架固定连接，所述右内置轨道中设置有右支撑钢管，所有右支撑钢管上远离左梁体的一端通过右环架固定连接，所述液压卷绕器设置在地面上，所述合龙牵引绳可以卷绕在液压卷绕器上，所述合龙牵引绳能够进入到左梁体和右梁体中并拉动左支撑钢管和右支撑钢管相向移动。
4、本方案中的转体合龙采用下方转体方式，用转体单元对墩身和梁体同时进行旋转，本方案中还设置有第一千斤顶，第一千斤顶可以将右梁体向上顶起然后当左梁体和右梁体转动对齐后，第一千斤顶再将右梁体放下，使左梁体和右梁体完成对接合龙。本方案中的结构和方式可以使左梁体和右梁体快速合龙，并且左梁体和右两天上下位置调节完成后，左对接部和右对接部则可以无缝对接，后续只需要通过螺栓等进行固定，整个合龙消耗时间大大减小。为了提高合龙连接处的结构稳定性，本方案中设置了左内置轨道、右内置轨道、左支撑钢管和右支撑钢管，其中左支撑钢管和右支撑钢管的排布相互交错开，然后再使用液压卷绕器和合龙牵引绳来拉动左支撑钢管和右支撑钢管，使两者分别能够进入到右内置轨道和左内置轨道中进行固定。
5、可选地，所述左内置轨道和右内置轨道均包括c形的轨道环，所述轨道环沿左梁体/右梁体的内壁周向布置以及沿长度方向布置，左梁体/右梁体中设置的轨道环数量和位置均相同，左梁体/右梁体中设置的左支撑钢管/右支撑钢管数量相同位置交错，左支撑钢管移动后能够插入到右梁体的轨道环中，右支撑钢管移动后能够插入到左梁体的轨道环中。
6、可选地，所述左支撑钢管、右支撑钢管和轨道环上均设置有螺孔，螺孔中能够旋入螺栓以固定。本方案中左支撑钢管和右支撑钢管可以固定在轨道环中。
7、可选地，所述左支撑钢管和右支撑钢管上设置有若干灌注孔。后续进行混凝土灌注时，混凝土可以通过灌注孔进入到左支撑钢管/右支撑钢管的内部。
8、可选地，所述左梁体和右梁体上均设置有配重水箱，所述配重水箱设置在左梁体和右梁体相背离的一侧下端，所述配重水箱的底部设置有电磁阀。采用本方案，在桥梁转体时配重水箱可以对左梁体/右梁体进行配重，使其保持平衡，设置电磁阀可以控制配重水箱的水流排出量，以适应左梁体/右梁体的质量或重心变化。
9、可选地，所述转体单元包括基础座、上球铰、下球铰、连接块、转体牵引绳和液压牵引机，基础座设置在地面上，基础座的上端开设有球面凹槽，所述下球铰设置在球面凹槽中，所述上球铰固定设置在下球铰的上端，上球铰与左墩身/右墩身的底部连接，上球铰设置有若干连接块，所述转体牵引绳的两端分别连接在液压牵引机和连接块上，所述液压牵引机可以拉动转体牵引绳，转体牵引绳再拉动上球铰和下球铰转动。本方案中，启动液压牵引机后可以拉动转体牵引绳，转体牵引绳再拉动上球铰和下球铰转动并带动左墩身/右墩身转动，实现了墩身和梁体同时转体，且这些大型设备设置在地面上也更好安装，部分结构还可以预制成型运输到现场直接安装。
10、桥梁合龙结构的施工方法，包括以下步骤：
11、s1，钻孔桩和承台施工，施工9根钻孔桩，钻孔桩直径1-2m，钻孔桩长度25-35m，9根钻孔桩方形阵列排布在承台下；采用下沉承台施工方法浇筑建造承台；
12、s2，布置转体单元，在承台上浇筑基础座，在基础座上安装环形导轨和下球铰，下球铰的球面凹槽中设置若干滑球孔，所述滑球孔中设置有若干滑动球，所述滑动球采用树脂材料制成，所述球面凹槽涂抹有润滑油；然后支模板浇筑混凝土，将下球铰和环形导轨的下部采用混凝土密封，露出球面凹槽和环形导轨的上端面；然后安装上球铰，上球铰安装连接块，下球铰与上球铰转动接触；最后安装液压牵引机和转体牵引绳；
13、s3，在上球铰上建造左墩身/右墩身，然后在右墩身上安装减振支座和第一千斤顶，在左墩身上安装减振支座，然后再建造左梁体和右梁体；
14、s4，安装钢合龙单元，在左梁体和右梁体的内部安装左内置轨道、右内置轨道、左支撑钢管和右支撑钢管；
15、s5，桥梁转体合龙，启动液压牵引机，液压牵引机拉动转体牵引绳，转体牵引绳带动连接块转动，连接块带动上球铰转动，上球铰带动左墩身/右墩身、左梁体/右梁体转动；<本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种桥梁合龙结构，其特征在于：包括左墩身、右墩身、左梁体、右梁体和钢合龙单元，所述左墩身和右墩身的底部均设置有转体单元，所述左墩身和右墩身上均设置有减振支座，所述右墩身上还设置有第一千斤顶，所述右梁体设置在右墩身的减振支座和第一千斤顶上，所述左梁体设置在左墩身的减振支座上；所述左梁体上设置有钢结构的左对接部，所述左对接部上竖直设置有若干呈T字形的第一对接槽和第二对接槽，所述第一对接槽设置在左对接部的上部，第二对接槽设置在左对接部的下部，所述第一对接槽的尺寸大于第二对接槽；右梁体上设置有右对接部，所述右对接部设置有若干呈T字形的第一对接板和第二对接板，所述第一对接板能够与第一对接槽配合，第二对接板能够与第二对接槽配合；所述钢合龙单元包括液压卷绕器、左内置轨道、右内置轨道和合龙牵引绳，所述左内置轨道沿周向设置在左梁体的内壁中，所述右内置轨道沿周向设置在右梁体的内壁中，所述左内置轨道中设置有左支撑钢管，所有左支撑钢管上远离右梁体的一端通过左环架固定连接，所述右内置轨道中设置有右支撑钢管，所有右支撑钢管上远离左梁体的一端通过右环架固定连接，所述液压卷绕器设置在地面上，所述合龙牵引绳可
2.根据权利要求2所述的桥梁合龙结构，其特征在于：所述左内置轨道和右内置轨道均包括C形的轨道环，所述轨道环沿左梁体/右梁体的内壁周向布置以及沿长度方向布置，左梁体/右梁体中设置的轨道环数量和位置均相同，左梁体/右梁体中设置的左支撑钢管/右支撑钢管数量相同位置交错，左支撑钢管移动后能够插入到右梁体的轨道环中，右支撑钢管移动后能够插入到左梁体的轨道环中。
3.根据权利要求2所述的桥梁合龙结构，其特征在于：所述左支撑钢管、右支撑钢管和轨道环上均设置有螺孔，螺孔中能够旋入螺栓以固定。
4.根据权利要求3所述的桥梁合龙结构，其特征在于：所述左支撑钢管和右支撑钢管上设置有若干灌注孔。
5.根据权利要求4所述的桥梁合龙结构，其特征在于：所述左梁体和右梁体上均设置有配重水箱，所述配重水箱设置在左梁体和右梁体相背离的一侧下端，所述配重水箱的底部设置有电磁阀。
6.根据权利要求5所述的桥梁合龙结构，其特征在于：所述转体单元包括基础座、上球铰、下球铰、连接块、转体牵引绳和液压牵引机，基础座设置在地面上，基础座的上端开设有球面凹槽，所述下球铰设置在球面凹槽中，所述上球铰固定设置在下球铰的上端，上球铰与左墩身/右墩身的底部连接，上球铰设置有若干连接块，所述转体牵引绳的两端分别连接在液压牵引机和连接块上，所述液压牵引机可以拉动转体牵引绳，转体牵引绳再拉动上球铰和下球铰转动。
7.桥梁合龙结构的施工方法，其特征在于，包括以下步骤：
...【技术特征摘要】
1.一种桥梁合龙结构，其特征在于：包括左墩身、右墩身、左梁体、右梁体和钢合龙单元，所述左墩身和右墩身的底部均设置有转体单元，所述左墩身和右墩身上均设置有减振支座，所述右墩身上还设置有第一千斤顶，所述右梁体设置在右墩身的减振支座和第一千斤顶上，所述左梁体设置在左墩身的减振支座上；所述左梁体上设置有钢结构的左对接部，所述左对接部上竖直设置有若干呈t字形的第一对接槽和第二对接槽，所述第一对接槽设置在左对接部的上部，第二对接槽设置在左对接部的下部，所述第一对接槽的尺寸大于第二对接槽；右梁体上设置有右对接部，所述右对接部设置有若干呈t字形的第一对接板和第二对接板，所述第一对接板能够与第一对接槽配合，第二对接板能够与第二对接槽配合；所述钢合龙单元包括液压卷绕器、左内置轨道、右内置轨道和合龙牵引绳，所述左内置轨道沿周向设置在左梁体的内壁中，所述右内置轨道沿周向设置在右梁体的内壁中，所述左内置轨道中设置有左支撑钢管，所有左支撑钢管上远离右梁体的一端通过左环架固定连接，所述右内置轨道中设置有右支撑钢管，所有右支撑钢管上远离左梁体的一端通过右环架固定连接，所述液压卷绕器设置在地面上，所述合龙牵引绳可以卷绕在液压卷绕器上，所述合龙牵引绳能够进入到左梁体和右梁体中并拉动左支撑钢管和右支撑钢管相向移动。
2.根据权利要求2所述的桥梁合龙结构，其特征在于：所述左内置轨道和右内置轨道均包括c形...
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