【技术实现步骤摘要】
本技术涉及电动机，具体涉及一种超高速电机外壳。
技术介绍
1、传统电动机的外壳是用铸铁制取的，随着工业的发展，对电动机外壳散热要求的提高，压铸铝的电机外壳，变形铝合金的电机外壳，内孔免切削变形铝合金的电机外壳，一一应运而生。
2、但是，随着工业的进一步发展，对电动机转速的要求也越来越高了。比如大于20000转/min，甚至大于30000转/min的电动机也已经产生了。对于如此高速的电动机，现有变形铝合金的电机外壳，已经无法及时地将高速运转的电动机所产生的热，有效地传送出去。因此，设计一种能够给超高速运转的电动机进行快速、有效降温的电机外壳是本领域亟待解决的技术问题。
技术实现思路
1、为解决上述技术问题，本技术提供一种超高速电机外壳。
2、本技术采用的技术方案是：
3、一种超高速电机外壳，包括铝壳体、两个半月形的前盖板、一个圆环形后盖板、进水管接头和出水管接头，铝壳体内轴向设有若干个进水孔和若干个出水孔，进水孔和出水孔分别设于铝壳体的左右两侧，铝壳体前端设有两个半月形的前盖板腔和集流腔，右侧的集流腔a的前端与右侧的前盖板腔a相通，后端与进水孔相通，左侧的集流腔b的前端与左侧的前盖板腔b相通，后端与出水孔相通；铝壳体的后端设有圆环形的后盖板腔和回流腔，回流腔的前端与进水孔和出水孔相通，后端与后盖板腔相通；铝壳体的前端还设有与右侧的集流腔a相通的进水管孔，铝壳体的后端还设有与左侧的集流腔b相通的出水管孔；两个前盖板嵌装在两个前盖板腔中用于封闭前盖板腔
4、进一步地，进水孔和出水孔的结构相同且均设有8个，8个进水孔环形阵列分布在铝壳体的右侧，8个出水孔环形阵列分布在铝壳体的左侧。
5、进一步地，铝壳体、进水孔和出水孔通过铝挤压工艺一体成型。
6、进一步地，铝壳体的内径通过冷加工工艺达到±0.05的公差范围。
7、进一步地，前盖板腔、集流腔、后盖板腔、回流腔、进水管孔及出水管孔通过冷加工工艺成型。
8、进一步地，进水管孔和出水管孔均为螺纹孔，进水管接头和出水管接头分别与进水管孔和出水管孔螺纹连接。
9、进一步地，前盖板包括与前盖板腔横截面尺寸匹配的插装部和尺寸小于插装部的梯形连接部，前盖板的梯形连接部朝外，插装在前盖板腔中，并通过激光焊接在梯形连接部与前盖板腔的空隙之间进行堆焊填充。
10、进一步地，后盖板包括与后盖板腔横截面尺寸匹配的插装部和尺寸小于插装部的梯形连接部，后盖板的梯形连接部朝外，插装在后盖板腔中，并通过激光焊接在梯形连接部与后盖板腔的空隙之间进行堆焊填充。
11、本技术的有益效果：本技术的电机外壳，能够快速地将超高速运转的电动机所产生的热，有效传递出去；且加工方法简单易行，制造成本低。
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1.一种超高速电机外壳，其特征在于，包括铝壳体（10）、两个半月形的前盖板（20）、一个圆环形后盖板（30）、进水管接头（40）和出水管接头（50），铝壳体（10）内轴向设有若干个进水孔（11）和若干个出水孔（12），进水孔（11）和出水孔（12）分别设于铝壳体（10）的左右两侧，铝壳体（10）前端设有两个半月形的前盖板腔和集流腔，右侧的集流腔A（103）的前端与右侧的前盖板腔A（101）相通，后端与进水孔（11）相通，左侧的集流腔B（104）的前端与左侧的前盖板腔B（102）相通，后端与出水孔（12）相通；铝壳体（10）的后端设有圆环形的后盖板腔（105）和回流腔（106），回流腔（106）的前端与进水孔（11）和出水孔（12）相通，后端与后盖板腔（105）相通；铝壳体（10）的前端还设有与右侧的集流腔A（103）相通的进水管孔（107），铝壳体（10）的后端还设有与左侧的集流腔B（104）相通的出水管孔（108）；两个前盖板（20）嵌装在两个前盖板腔中用于封闭前盖板腔，后盖板（30）嵌装在后盖板腔（105）中用于封闭后盖板腔，进水管接头（40）安装在进水管孔（107）中用于向
2.根据权利要求1所述的一种超高速电机外壳，其特征在于，进水孔（11）和出水孔（12）的结构相同且均设有8个，8个进水孔（11）环形阵列分布在铝壳体（10）的右侧，8个出水孔（12）环形阵列分布在铝壳体（10）的左侧。
3.根据权利要求1所述的一种超高速电机外壳，其特征在于，铝壳体（10）、进水孔（11）和出水孔（12）通过挤压工艺一体成型。
4.根据权利要求3所述的一种超高速电机外壳，其特征在于，铝壳体（10）的内径通过冷加工工艺达到±0.05的公差范围。
5.根据权利要求3所述的一种超高速电机外壳，其特征在于，前盖板腔、集流腔、后盖板腔（105）、回流腔（106）、进水管孔（107）及出水管孔（108）通过冷加工工艺成型。
6.根据权利要求1所述的一种超高速电机外壳，其特征在于，进水管孔（107）和出水管孔（108）均为螺纹孔，进水管接头（40）和出水管接头（50）分别与进水管孔（107）和出水管孔（108）螺纹连接。
7.根据权利要求1所述的一种超高速电机外壳，其特征在于，前盖板（20）包括与前盖板腔横截面尺寸匹配的插装部A（21）和尺寸小于插装部A（21）的梯形连接部A（22），前盖板（20）的梯形连接部A朝外，插装在前盖板腔中，并通过激光焊接在梯形连接部A与前盖板腔的空隙之间进行堆焊填充。
8.根据权利要求1所述的一种超高速电机外壳，其特征在于，后盖板（30）包括与后盖板腔（105）横截面尺寸匹配的插装部B（31）和尺寸小于插装部B（31）的梯形连接部B（32），后盖板（30）的梯形连接部B朝外，插装在后盖板腔（105）中，并通过激光焊接在梯形连接部B与后盖板腔的空隙之间进行堆焊填充。
...【技术特征摘要】
1.一种超高速电机外壳，其特征在于，包括铝壳体（10）、两个半月形的前盖板（20）、一个圆环形后盖板（30）、进水管接头（40）和出水管接头（50），铝壳体（10）内轴向设有若干个进水孔（11）和若干个出水孔（12），进水孔（11）和出水孔（12）分别设于铝壳体（10）的左右两侧，铝壳体（10）前端设有两个半月形的前盖板腔和集流腔，右侧的集流腔a（103）的前端与右侧的前盖板腔a（101）相通，后端与进水孔（11）相通，左侧的集流腔b（104）的前端与左侧的前盖板腔b（102）相通，后端与出水孔（12）相通；铝壳体（10）的后端设有圆环形的后盖板腔（105）和回流腔（106），回流腔（106）的前端与进水孔（11）和出水孔（12）相通，后端与后盖板腔（105）相通；铝壳体（10）的前端还设有与右侧的集流腔a（103）相通的进水管孔（107），铝壳体（10）的后端还设有与左侧的集流腔b（104）相通的出水管孔（108）；两个前盖板（20）嵌装在两个前盖板腔中用于封闭前盖板腔，后盖板（30）嵌装在后盖板腔（105）中用于封闭后盖板腔，进水管接头（40）安装在进水管孔（107）中用于向铝壳体（10）内通入冷却水，出水管接头（50）安装在出水管孔（108）中用于将铝壳体（10）内冷却水导出。
2.根据权利要求1所述的一种超高速电机外壳，其特征在于，进水孔（11）和出水孔（12）的结构相同且均设有8个，8个进水孔（11）环形阵列分布在铝壳体（10）的右侧，8个出水孔（12）环形阵...
【专利技术属性】
技术研发人员：周秋芳，单嘉辰，
申请(专利权)人：无锡华光汽车部件科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
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