【技术实现步骤摘要】
本技术涉及车辆定位器，具体为一种防盗型车辆定位器。
技术介绍
1、定位器是工作生活中常见的电子器件，被广泛的应用于户外、物流和防盗，而防盗型车辆定位器便是目前一种常见的定位器。
2、部分传统的防盗型车辆定位器放置在车辆内部乘用空间，通过接受卫星信号，在终端信息接收平台记录位置信息，从而进行车辆的定位。
3、存在一些问题，如车辆内部乘用空间的防盗型车辆定位器容易被发现，非固定式防盗型车辆定位器固定相对不牢靠，同时在被盗抢或因为车辆晃动断电后缺乏对车主的警告。
技术实现思路
1、本技术要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供一种防盗型车辆定位器，可以在设备停止工作后对车主警告，可以有效解决
技术介绍
中的问题。
2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种防盗型车辆定位器，包括定位器外罩、滑动回复机构和触铁检测机构；
3、定位器外罩：其内壁下表面中部固定连接有电流传感器，定位器外罩的内壁下表面右端固定连接有定位器，定位器外罩的内壁下表面左端固定连接有继电器，定位器外罩的左右两侧面下端均开设有滑动槽，定位器外罩下表面的左右两端均开设有滑槽，定位器外罩的底壁设有导电片一；
4、滑动回复机构：其分别设置于滑动槽的内部，滑动回复机构的下端均固定连接有螺栓连接板；
5、触铁检测机构：其设置于滑槽的内部，触铁检测机构的上端与导电片一接触；
6、其中：还包括充电口，所述充电口设置于定位器外罩的后表面左端，充电口的输出端
7、进一步的，所述滑动回复机构包括滑动座、连接杆、滑杆和滑块，所述滑杆对称转动连接于滑动槽的内部，滑杆的中端均滑动连接有两个滑块，滑块的外侧面均固定连接有连接杆，连接杆均与滑动槽滑动连接，连接杆远离定位器外罩中心的一端均固定连接有滑动座，滑块的底端均固定连接有螺栓连接板，便于快速安装，实现在车辆上拥有更大范围的工作空间，适应更加复杂的工作环境。
8、进一步的，所述滑动回复机构还包括弹簧二，所述弹簧二为四个，弹簧二均套设于滑杆的前后两端，前侧的弹簧二前端和后侧的弹簧二后端均与滑动槽的内壁固定连接，实现快速安装机构的自动回位。
9、进一步的，所述触铁检测机构包括导电片二、弹簧一、支撑柱、电导片和支撑板，所述弹簧一对称设置于滑槽的台阶面上端，弹簧一的上端均与支撑板的下表面固定连接，支撑板的上表面固定连接有导电片二，支撑板的下表面中端固定连接有支撑柱，支撑柱的下端固定连接有电导片，导电片二的上表面与导电片一的下表面接触，电导片的输入端与外部单片机的输出端电连接，可以发现设备工作异常状态，便于维修或者发现被盗抢。
10、进一步的，所述定位器外罩的内壁下表面右端固定连接有蓄电池，定位器外罩的后表面右端固定连接有蓄电池充电口，蓄电池的输入端与蓄电池充电口的输出端电连接，蓄电池的输出端与外部单片机的输入端电连接，实现断电后继续处于工作状态。
11、进一步的，所述定位器外罩的左右两侧面均通过旋转轴转动连接有支杆，支杆的底端均通过固定螺栓固定连接有限位板，便于快速安装，提供稳定的工作环境。
12、进一步的，还包括连接口，所述连接口分别开设于前后相邻的两个滑动座相对内侧面，连接口与限位板的端头配合安装，便于快速安装。
13、与现有技术相比，本技术的有益效果是：本防盗型车辆定位器，具有以下好处：
14、1、对四个滑动座分别施加一个沿着滑槽方向的推力，滑动座都带动连接杆压缩弹簧二，当滑动座带动连接杆，连接杆带动滑块压缩弹簧二至最短时，让两侧限位板以支杆与定位器外罩连接处为圆心做圆周运动，当限位板转动至滑动座之间时，将限位板与连接口对齐，松开滑动座，弹簧二在自身弹性势能的作用下推动滑块，滑块带动连接杆，连接杆带动滑动座，滑动座的连接口均与限位板接触，弹簧二的弹性势能和限位板的支持力二力平衡，然后通过螺栓将螺栓连接板固定连接在车辆上定位器工作处，由此可以实现种防盗型车辆定位器的快速安装，并且可安装范围大大增加，适应更加复杂的工作环境，隐蔽性也得到提高。
15、2、当防盗型车辆定位器定位器固定在工作处时，蓄电池给外部单片机供电，外部单片机工作，在正常工作状态下，电导片和外部电源电连接，电导片和支撑柱、支撑板、导电片二实现通路，导电片二和导电片一接触，导电片一通电，电流传感器检测到电流信息，将信息传递给外部单片机，车辆控制终端显示定位器正常工作，当防盗型车辆定位器遭到破坏或拆卸，电导片与外部电源电连接中断，导片和支撑柱、支撑板、导电片二断路，导电片一断电，电流传感器将电流信息消失的信号传递给外部单片机，车辆控制终端显示防盗型车辆定位器工作状态异常，实现当防盗型车辆定位器工作异常或遭到盗抢时自动报警，便于及时维修或及时发现被盗。
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1.一种防盗型车辆定位器，其特征在于：包括定位器外罩（1）、滑动回复机构（4）和触铁检测机构（13）；
2.根据权利要求1所述的一种防盗型车辆定位器，其特征在于：所述滑动回复机构（4）包括滑动座（41）、连接杆（42）、滑杆（43）和滑块（45），所述滑杆（43）对称转动连接于滑动槽的内部，滑杆（43）的中端均滑动连接有两个滑块（45），滑块（45）的外侧面均固定连接有连接杆（42），连接杆（42）均与滑动槽滑动连接，连接杆（42）远离定位器外罩（1）中心的一端均固定连接有滑动座（41），滑块（45）的底端均固定连接有螺栓连接板（14）。
3.根据权利要求2所述的一种防盗型车辆定位器，其特征在于：所述滑动回复机构（4）还包括弹簧二（44），所述弹簧二（44）为四个，弹簧二（44）均套设于滑杆（43）的前后两端，前侧的弹簧二（44）前端和后侧的弹簧二（44）后端均与滑动槽的内壁固定连接。
4.根据权利要求1所述的一种防盗型车辆定位器，其特征在于：所述触铁检测机构（13）包括导电片二（131）、弹簧一（132）、支撑柱（133）、电导片（134）和
5.根据权利要求1所述的一种防盗型车辆定位器，其特征在于：所述定位器外罩（1）的内壁下表面右端固定连接有蓄电池（11），定位器外罩（1）的后表面右端固定连接有蓄电池充电口（3），蓄电池（11）的输入端与蓄电池充电口（3）的输出端电连接，蓄电池（11）的输出端与外部单片机的输入端电连接。
6.根据权利要求2所述的一种防盗型车辆定位器，其特征在于：所述定位器外罩（1）的左右两侧面均通过旋转轴转动连接有支杆（7），支杆（7）的底端均通过固定螺栓（6）固定连接有限位板（5）。
7.根据权利要求6所述的一种防盗型车辆定位器，其特征在于：还包括连接口，所述连接口分别开设于前后相邻的两个滑动座（41）相对内侧面，连接口与限位板（5）的端头配合安装。
...【技术特征摘要】
1.一种防盗型车辆定位器，其特征在于：包括定位器外罩（1）、滑动回复机构（4）和触铁检测机构（13）；
2.根据权利要求1所述的一种防盗型车辆定位器，其特征在于：所述滑动回复机构（4）包括滑动座（41）、连接杆（42）、滑杆（43）和滑块（45），所述滑杆（43）对称转动连接于滑动槽的内部，滑杆（43）的中端均滑动连接有两个滑块（45），滑块（45）的外侧面均固定连接有连接杆（42），连接杆（42）均与滑动槽滑动连接，连接杆（42）远离定位器外罩（1）中心的一端均固定连接有滑动座（41），滑块（45）的底端均固定连接有螺栓连接板（14）。
3.根据权利要求2所述的一种防盗型车辆定位器，其特征在于：所述滑动回复机构（4）还包括弹簧二（44），所述弹簧二（44）为四个，弹簧二（44）均套设于滑杆（43）的前后两端，前侧的弹簧二（44）前端和后侧的弹簧二（44）后端均与滑动槽的内壁固定连接。
4.根据权利要求1所述的一种防盗型车辆定位器，其特征在于：所述触铁检测机构（13）包括导电片二（131）、弹簧一（132）、支撑柱（133）、电导片（134）和支撑板（135），所述弹簧一（132）对称...
【专利技术属性】
技术研发人员：程幼龙，王鑫，刘长许，刘双伟，曹慧慧，
申请(专利权)人：河南小竹网络科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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