【技术实现步骤摘要】
本技术涉及摆闸，具体为一种摆闸防撞结构。
技术介绍
1、摆闸在轨道交通行业一般称为拍打门，其拦阻体的形态是具有一定面积的平面，垂直于地面，通过旋转摆动实现拦阻和放行，其最基本最核心的功能是实现一次只通过一人，可用于各种场合的出入口，因此人行通道摆闸需要防撞结构，防止行人不刷卡通行。
2、譬如一种人行通道摆闸防撞结构（公告号：cn218407259u），该装置包括箱体，两个所述箱体远离中心一侧均贯穿并设置有维修门，四个所述伸缩杆另一端均贯穿并设置有气缸，四个所述气缸之间均固定连接有固定轴，两个所述固定轴远离橡胶垫一侧固定连接有摆闸门，四个所述第二齿轮顶部和底部远离箱体的一侧均贯穿并固定连接有驱动轴。本技术中，启动气缸，气缸带动伸缩杆运动，伸缩杆带动转轴和第一齿轮向上和向下移动，使第一齿轮与第二齿轮分离，第一齿轮进入卡槽内，可以使摆闸门锁死无法转动，防止有人想不刷卡通过，大大提升了摆闸的防撞能力，通过旋拧第一螺栓可以打开维修门，从而对设备进行检修，操作简单，使用方便。
3、该装置在使用时，利用气缸将第一齿轮推入卡槽的内部，以此实现将摆闸门进行锁死，防止行人不刷卡通行，由于卡槽的内部需要有与第一齿轮相互啮合的凸块，因此当气缸推动第一齿轮进入卡槽的内部时，可能与卡槽相互抵触，无法第一时间将第一齿轮推入卡槽的内部，因此我们需要提出一种摆闸防撞结构。
技术实现思路
1、本技术的目的在于提供一种摆闸防撞结构，通过设置蜗轮蜗杆结构，利用蜗轮蜗杆的自锁性特点，只可蜗杆带动蜗轮
2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
3、一种摆闸防撞结构，包括定位基板，所述定位基板的上表面固定安装有箱体，所述箱体的一侧预留有旋转槽，所述箱体的一侧内壁上转动安装有蜗杆，所述蜗杆的一端连接有驱动电机，所述蜗杆的一侧啮合有蜗轮，所述箱体的内顶部转动安装有转动杆，所述蜗轮固定套设与转动杆的外壁上，所述转动杆的底端转动安装于箱体的内底部，所述转动杆的外壁上固定安装有摆闸门。
4、优选的，所述摆闸门的两侧侧壁上均固定安装有压力传感器，所述摆闸门位于旋转槽的内部。
5、优选的，所述驱动电机固定安装有箱体的一侧内壁上，所述驱动电机输出轴的一端与蜗杆的一端固定连接。
6、优选的，所述箱体的上表面固定安装有控制箱，所述控制箱的上表面固定安装有报警灯，所述控制箱的两侧侧壁上均固定安装有刷卡器，所述驱动电机、压力传感器、报警灯和刷卡器均通过导线与控制箱电性连接。
7、优选的，所述箱体的一侧侧壁上固定安装有两组橡胶垫，两组所述橡胶垫呈对称设置。
8、优选的，所述箱体的一侧侧壁上通过合页铰接有维护门，所述维护门的一侧设置有锁具。
9、优选的，所述定位基板的上表面呈对称开设有四组定位孔，四组所述定位孔的内部均插接有定位钉。
10、优选的，所述箱体的一侧开设有通风口，所述通风口的内部固定嵌装有防尘网。
11、与现有技术相比，本技术的有益效果是：
12、1、本技术通过设置定位孔和定位钉的配合使用，起到了将定位基板进行固定的作用，可将装置安装在预安装位置，通过设置驱动电机、蜗杆、蜗轮和转动杆的配合使用，可带动摆闸门进行旋转，以此实现将摆闸门进行开合的效果，通过设置蜗轮蜗杆结构，利用蜗轮蜗杆的自锁性特点，只可蜗杆带动蜗轮进行转动，不可蜗轮带动蜗杆进行转动，以此实现摆闸的防撞效果，具有结构简单，后期维护成本低的特点。
13、2、通过设置压力传感器，可实时监测摆闸门所受到的撞击力大小，通过设置橡胶垫，起到了对摆闸门进行防护的作用，可防止开启摆闸门时与箱体直接发生碰撞，通过设置维护门，起到了方便对箱体的内部进行维护保养的作用，通过设置通风口和防尘网的配合使用，起到了对箱体的内部进行散热的作用，并且可将外界空气中的灰尘等杂质进行过滤。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种摆闸防撞结构，包括定位基板（1），其特征在于：所述定位基板（1）的上表面固定安装有箱体（2），所述箱体（2）的一侧预留有旋转槽（3），所述箱体（2）的一侧内壁上转动安装有蜗杆（4），所述蜗杆（4）的一端连接有驱动电机（5），所述蜗杆（4）的一侧啮合有蜗轮（6），所述箱体（2）的内顶部转动安装有转动杆（7），所述蜗轮（6）固定套设与转动杆（7）的外壁上，所述转动杆（7）的底端转动安装于箱体（2）的内底部，所述转动杆（7）的外壁上固定安装有摆闸门（8）。
2.根据权利要求1所述的一种摆闸防撞结构，其特征在于：所述摆闸门（8）的两侧侧壁上均固定安装有压力传感器（9），所述摆闸门（8）位于旋转槽（3）的内部。
3.根据权利要求1所述的一种摆闸防撞结构，其特征在于：所述驱动电机（5）固定安装有箱体（2）的一侧内壁上，所述驱动电机（5）输出轴的一端与蜗杆（4）的一端固定连接。
4.根据权利要求1所述的一种摆闸防撞结构，其特征在于：所述箱体（2）的上表面固定安装有控制箱（10），所述控制箱（10）的上表面固定安装有报警灯（11），所述控制箱（10）的
5.根据权利要求1所述的一种摆闸防撞结构，其特征在于：所述箱体（2）的一侧侧壁上固定安装有两组橡胶垫（13），两组所述橡胶垫（13）呈对称设置。
6.根据权利要求1所述的一种摆闸防撞结构，其特征在于：所述箱体（2）的一侧侧壁上通过合页铰接有维护门（14），所述维护门（14）的一侧设置有锁具。
7.根据权利要求1所述的一种摆闸防撞结构，其特征在于：所述定位基板（1）的上表面呈对称开设有四组定位孔，四组所述定位孔的内部均插接有定位钉（15）。
8.根据权利要求1所述的一种摆闸防撞结构，其特征在于：所述箱体（2）的一侧开设有通风口，所述通风口的内部固定嵌装有防尘网（16）。
...【技术特征摘要】
1.一种摆闸防撞结构，包括定位基板（1），其特征在于：所述定位基板（1）的上表面固定安装有箱体（2），所述箱体（2）的一侧预留有旋转槽（3），所述箱体（2）的一侧内壁上转动安装有蜗杆（4），所述蜗杆（4）的一端连接有驱动电机（5），所述蜗杆（4）的一侧啮合有蜗轮（6），所述箱体（2）的内顶部转动安装有转动杆（7），所述蜗轮（6）固定套设与转动杆（7）的外壁上，所述转动杆（7）的底端转动安装于箱体（2）的内底部，所述转动杆（7）的外壁上固定安装有摆闸门（8）。
2.根据权利要求1所述的一种摆闸防撞结构，其特征在于：所述摆闸门（8）的两侧侧壁上均固定安装有压力传感器（9），所述摆闸门（8）位于旋转槽（3）的内部。
3.根据权利要求1所述的一种摆闸防撞结构，其特征在于：所述驱动电机（5）固定安装有箱体（2）的一侧内壁上，所述驱动电机（5）输出轴的一端与蜗杆（4）的一端固定连接。
4.根据权利要求1所述的一种摆闸防撞结构，其特征在于：所述箱...
【专利技术属性】
技术研发人员：杨增荣，张金守，肖东波，
申请(专利权)人：深圳市罗拉智能科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。