垃圾车折叠式后门制造技术

本技术涉及一种垃圾车折叠式后门；该垃圾车折叠式后门包括门体和锁紧机构，其特征在于，该门体包括上门体和下门体；上门体上端与车厢上端铰接；上门体下端与下门体上端通过合页铰接；上门体、下门体两侧均通过锁紧机构与车厢连接。本技术的下门体可以先于上门体打开，使得靠近后门的上层垃圾被阻碍，反而对底层垃圾进行挤压，以助于底层垃圾的倾倒；最后再打开上门体，倾倒残留在车厢内的垃圾。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及垃圾车配件的，特别是涉及一种垃圾车折叠式后门。

技术介绍

1、垃圾车是城市内收集转运垃圾的车辆；一般情况下，垃圾车车厢内收集来的垃圾均是通过后门进行倾倒；现有的垃圾车后门均是整个后门完全打开的，如授权公告号为cn211732683u的技术专利一种带液压后门开启的自装卸式垃圾车所公开的技术方案一样。在垃圾倾倒过程中，垃圾车车厢地板上时常存在倾倒不尽的情况。这是因为垃圾在转运过程中，底层垃圾受到上层垃圾挤压，与底板产生一定的粘结力；这导致上层垃圾率先离开车厢，底层垃圾离开得相对滞后；大量的上层垃圾离开车厢，滞后的底层垃圾失去上层垃圾的挤压，离开车厢的速度愈加缓慢；离后门近的底层垃圾又阻碍了离后门远的底层垃圾；所以车厢内的垃圾会出现一道垃圾坡；以上就是垃圾车车厢内的垃圾倾倒不尽的原因。

技术实现思路

1、本技术的目的是为了解决上述问题，提供一种垃圾车折叠式后门。

2、本技术的技术方案是：一种垃圾车折叠式后门，包括门体和锁紧机构；该门体包括上门体和下门体；上门体上端与车厢上端铰接；上门体下端与下门体上端通过合页铰接，从而实现下门体相对上门体折叠；上门体、下门体两侧均通过锁紧机构与车厢连接；这样，下门体可以单独打开；上门体和下门体也可以一并打开；在刚开始倾倒垃圾时，单独打开下门体，底层垃圾先倾倒出来；这个过程中，上层垃圾对底层垃圾进行挤压，以助于倾倒底层垃圾，直至垃圾不再排出；然后再打开上门体，使得因为挤压留在上门体内侧的垃圾也能倾倒而出。

3、优选的，锁紧机构包括从车厢侧面向外延伸的限位块、l形的弯杆、锁紧弹簧、与门体相接的限位板；限位块设有水平的贯穿孔；限位板设有连通限位板边缘的连接槽；弯杆包括直杆段、垂直段、端盖；直杆段一端连接端盖，另一端连接垂直段；垂直段与直杆段相互垂直；锁紧弹簧一端与端盖相接，另一端与限位块相接；贯穿孔的设置位置、连接槽的设置位置相对应；直杆段穿过贯穿孔；弯杆可以自转，也可以外拉；自转的弯杆可以通过自转使得垂直段与连接槽重合，也可以使得垂直段与连接段相交；外拉的弯杆可通过端盖使得锁紧弹簧压缩；该弯杆的垂直段与连接槽重合后，可通过连接槽；然后将弯杆旋转，使得弯杆的垂直段与连接槽相交；最后松开弯杆；弯杆的垂直段与限位板相接，对门体进行锁紧限位。

4、优选的，合页设置在上门体、下门体外侧面，使得上门体上翻时，上门体的下端面、下门体的上端面相抵，使得下门体能够随着上门体一并上翻；倾倒垃圾时，下门体不会对垃圾的排出造成干涉。

5、进一步的，垃圾车折叠式后门还包括限位机构甲；该限位机构甲包括两个分别从上门体侧面和下门体侧面向外延伸的扣合柱甲、一个扣合板甲；扣合板甲包括铰接孔甲、插入槽甲；铰接孔甲与其中一个扣合柱甲铰接；插入槽甲与另一个扣合柱甲配合；下门体上翻到极限位置后，插入槽甲、扣合柱甲扣合配合，下门体与上门体形成一体，可避免下门体自由摆动影响到垃圾的初期倾倒。

6、进一步的，扣合柱甲关于合页对称设置，使得铰接孔甲、插入槽甲间距可以尽量小，扣合板甲的外形也得以缩小。

7、优选的，垃圾车折叠式后门还包括限位机构乙；该限位机构乙包括两个分别从门体侧面和车厢侧面向外延伸的扣合柱乙、一个扣合板乙；扣合板乙包括铰接孔乙、插入槽乙；铰接孔乙与其中一个扣合柱乙铰接；插入槽乙与另一个扣合柱乙配合，使得门体得到限位成闭合状态。

8、进一步的，扣合柱乙的设置位置保持平齐，使得铰接孔乙、插入槽乙间距可以尽量小，扣合板乙的外形也得以缩小。

9、本技术的有益效果是：本技术的垃圾车折叠式后门，具有以下优点：

10、（1）本技术的门体包括可以相互折叠的上门体、下门体；上门体、下门体与车厢通过锁紧机构相接；本技术的下门体可以先于上门体打开，使得靠近后门的上层垃圾被阻碍，反而对底层垃圾进行挤压，以助于底层垃圾的倾倒；最后再打开上门体，倾倒残留在车厢内的垃圾；

11、（2）本技术的合页设置在上门体、下门体外侧面，使得上门体上翻时，上门体的下端面、下门体的上端面相抵，使得下门体能够随着上门体一并上翻；倾倒垃圾时，下门体不会对垃圾的排出造成干涉。

本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种垃圾车折叠式后门，包括门体和锁紧机构，其特征在于，该门体包括上门体和下门体；上门体上端与车厢上端铰接；上门体下端与下门体上端通过合页铰接；上门体、下门体两侧均通过锁紧机构与车厢连接。

2.根据权利要求1所述的垃圾车折叠式后门，其特征在于：锁紧机构包括从车厢侧面向外延伸的限位块、L形的弯杆、锁紧弹簧、与门体相接的限位板；限位块设有水平的贯穿孔；限位板设有连通限位板边缘的连接槽；弯杆包括直杆段、垂直段、端盖；直杆段一端连接端盖，另一端连接垂直段；垂直段与直杆段相互垂直；锁紧弹簧一端与端盖相接，另一端与限位块相接；贯穿孔的设置位置、连接槽的设置位置相对应；直杆段穿过贯穿孔。

3.根据权利要求1所述的垃圾车折叠式后门，其特征在于：合页设置在上门体、下门体外侧面。

4.根据权利要求3所述的垃圾车折叠式后门，其特征在于：还包括限位机构甲；该限位机构甲包括两个分别从上门体侧面和下门体侧面向外延伸的扣合柱甲、一个扣合板甲；扣合板甲包括铰接孔甲、插入槽甲；铰接孔甲与其中一个扣合柱甲铰接；插入槽甲与另一个扣合柱甲配合。

5.根据权利要求4所述的垃圾车折叠式后门，其特征在于：扣合柱甲关于合页对称设置。

6.根据权利要求1所述的垃圾车折叠式后门，其特征在于：还包括限位机构乙；该限位机构乙包括两个分别从门体侧面和车厢侧面向外延伸的扣合柱乙、一个扣合板乙；扣合板乙包括铰接孔乙、插入槽乙；铰接孔乙与其中一个扣合柱乙铰接；插入槽乙与另一个扣合柱乙配合。

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【技术特征摘要】

1.一种垃圾车折叠式后门，包括门体和锁紧机构，其特征在于，该门体包括上门体和下门体；上门体上端与车厢上端铰接；上门体下端与下门体上端通过合页铰接；上门体、下门体两侧均通过锁紧机构与车厢连接。

2.根据权利要求1所述的垃圾车折叠式后门，其特征在于：锁紧机构包括从车厢侧面向外延伸的限位块、l形的弯杆、锁紧弹簧、与门体相接的限位板；限位块设有水平的贯穿孔；限位板设有连通限位板边缘的连接槽；弯杆包括直杆段、垂直段、端盖；直杆段一端连接端盖，另一端连接垂直段；垂直段与直杆段相互垂直；锁紧弹簧一端与端盖相接，另一端与限位块相接；贯穿孔的设置位置、连接槽的设置位置相对应；直杆段穿过贯穿孔。

3.根据权利要求1所述的垃圾车折叠式后门，其特...

【专利技术属性】
技术研发人员：高帅飞，
申请(专利权)人：高帅飞，
类型：新型
国别省市：