制作道路标线的切割刀体与路面的标线制造技术

本发明专利技术涉及一种由切入路面的许多凹槽组成的道路标线，这些凹槽两侧各有两个与道路纵向平行的侧面纵壁，纵壁从道路表面连续不断地过渡到底部，而这些凹槽分别由两个横跨道路纵轴方向的横壁所限定。假如把纵壁设计成在与道路纵向交叉的位置上具有拱状凸出的区域时，那么这种道路标线就具有更好的使用特性。本发明专利技术还涉及一种用于制作这种道路标线的切削体。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术 涉及一种用于制作道路标线的切割刀体，切割刀上装有可围绕旋转轴转动 的旋转体，旋转体上可安装若干刀片，刀片确定切割曲线，同时，切割曲线在旋转轴方向上 形成凸起的切割区域。另外，本专利技术还涉及一种道路标线，标线由许多切入路面的凹槽组成，这些凹槽两 侧各有两个与道路纵向平行的侧面纵壁，纵壁从道路表面连续不断地过渡到底部区域，同 时这些凹陷由两个横跨道路纵轴方向的横壁所限定。这种路面标线又称为振动标线。
技术介绍
已知US 6，547，484B2号专利中有一种装有切割头的路面铣切机，铣切机上装有 铣切圆辊管作为旋转体。铣辊的表面制成筒形，在旋转轴方向上做成凸起拱形。铣辊上装 有铣凿刀架，刀架上的铣凿刀可以更换。铣凿刀上配备有可作为刀刃的硬合金凿刀尖。根 据铣辊表面的拱形凸起情况，硬合金凿刀尖在铣切圆辊管的旋转轴方向上形成凸起的切割 曲线。假如把旋转的切割头调整到需要加工的路面方向上，则凿刀即可在路面上切出凹槽。 根据切割曲线的拱形凸起情况，在与行车道纵向的交叉处形成相应的凹槽。由于旋转体的 截面是圆形的，凹槽陷在纵向上也呈凹形。为了制成道路标线，需要在道路上铣出许多长短 相同而且间距相等的凹槽。这样，道路标线就在行车道上做出了理想的凹凸不平的几何形 状。车轮轧过时可产生司机感觉得到的噪声和振动，这种噪声与振动会向司机发出比如离 开行车道的信号。因此，路面标线具有发出声音和触觉警告信号的功能和任务。这种噪声源有时会 使与道路相邻的周边地区受到干扰。已知的路面标线的另一个缺点表现在两轮(摩托或自 行)车驶过时。这时两轮(摩托或自行)车会向一侧倾斜，导致司机采取危险的转向纠偏。 如果凹槽里聚积雨水，则两轮(摩托或自行)车的行驶就会变得不稳定。
技术实现思路
本专利技术的任务是，提供一种切割头，利用这种切割头可以制造出具有更好适用性 能的路面标线。本专利技术的另一项任务是提供这样的路面标线。与切割头相关的任务可以这样来解决凸形切割区的两侧分别直接或间接连接一 个凹形切割区。而与路面标线相关的任务是这样解决的凹陷的纵壁具有凸起的拱形区。采用本专利技术的切割头，可以铣出路面标线的凹槽，在这些标线上，道路的表面连续 不断地经凸形区过渡到凹形底部。这样做的优点是，汽车轮胎进到凹陷时比较缓和。这样就 达到了减少噪声的形成，但也仍可产生足够的噪声电平，特别是形成足够的触觉警告信号， 起到提醒驾驶员的作用。路面标线的几何形状也可以使两轮(摩托或自行)车轧过时更加顺利，而且减少了使司机产生不安的侧移。此外，凹槽有了凸起区，也减小了凹槽构成的体积。这样可以减 少了凹槽里的积水，从而减小了两轮(摩托或自行)车在湿滑道路上的不稳定隐患。根据切割头的优选造型，可以设计成至少有一个凹形切割区在与凸形切割区相反 的一端采用与旋转轴平行的端部走向。用这样的方式，在凹陷中形成与道路表面的和谐过 渡，这样的过渡可以承受特别强大的机械负荷。假如考虑把凹形切割区的半径设定在200毫米至400毫米之间，以及/或者把凹 形切割区的半径设定为400毫米至800毫米之间，那么在凹槽上就形成相应的几何形状，这 种几何形状在减少对轮胎的影响的同时，又可以产生足够的噪声。本专利技术可以设想的一种备选方案是，旋转体上设有固定面，刀具架可以固定在固 定面上，刀具架上安装可以更换的刀片；固定面上设有一个适合于凸形切割区的凸形固定 面和一个适合于凹形切割区的凹形固定面。有了这样一种旋转体，在使用相同的凿刀夹和 刀片的情况下即可非常简单地制作出切割曲线来。符合本专利技术的切割头特点可以是这样的在旋转体包围的空心部位，安装了一个 固定法兰盘，固定法兰在适合于凸形切割区的内壁段上与旋转体连接在一起。这样，固定法 兰盘在由凸形切割区构成的旋转体的加厚区上就固定得极为牢固。符合本专利技术的路面标线可以这样来设计，至少有一个纵壁的凸形区是过渡到底部 的凹形区里的，以及/或者至少有一个侧壁的凸形区是过渡到道路表面的。这样形成的凹 陷对车轮的侧滑影响甚小。也可以设想横壁上做一个凹形区，该凹形区直接或间接过渡到道路表面。这样，在 发生车轮轧过横壁时可以产生足够高的声压。为了构成路面标线，这些凹陷可以按相同的 间距相互跨接，或者亦可考虑将各个凹槽直接相连。附图说明下面借助图中绘出的实施举例做详细描述。附图表明图1 道路与切割头的纵断面2 道路的纵断面3和图4:各种路面标线的示意5a 根据当前技术水平的切割头侧面正视示意5b和5c 用图5a切割头制成的一种路面标线图6a 符合当前技术水平的切割头侧面正视示意6b和6c 用图6a切割头制成的一种路面标线图7a 根据本专利技术按照图1制成的切割头侧面正视示意7b和7c 用图7a切割头制成的一种路面标线图8 用坐标系表示的根据图6b或6c制成的路面标线的轮廓9 从图8所得曲线的第一种推导图10 用坐标系表示的根据图7b或7c制成的路面标线轮廓图以及图11 从图10得出曲线的第一种推导具体实施方式 图1是切割刀体，刀体上有圆柱形的旋转体10。旋转体10呈管状，内部有圆柱形 装刀夹具，夹具由旋转体10的外套制成。管内刀架上装有固定法兰盘11，法兰盘上有固定 夹具12，驱动装置的从动轴可以法兰连接在固定夹具12上。旋转体10的外套构成承重部件13，上有呈桶状的固定面14。固定面14由一个中 间的凸起固定面14. 2和二个分别连接于侧面的凹形固定面14. 1组成。同时，凹形固定面 14. 1直接过渡到凸起固定面14. 2当中。在凹形固定面14. 1和凸起固定面14. 2的两侧，装 有铣凿刀架更换系统，刀架更换系统由一个基架和一个可以替换固定在基架上的铣凿刀架 20组成。基架与固定面14. 1和14. 2是焊接在一起的。基架在圆周方向上相互错开，因而 形成取出和装入转换装置，转换装置与固定面14. 1和14. 2呈螺旋走向。本专利技术也可以设想做成这样一种结构将铣凿刀架20直接焊接在固定面14. 1和 14. 2上，这样就可以略去基架。铣凿刀架20上装有铣刀夹具，最好是圆柄的铣刀21就可 以装在夹具上，而且也可以更换。铣刀21上装有刀片，当旋转体10围绕旋转轴R旋转一周 时，即可确定切割曲线15。这时出现的切割曲线15构成一种包络线。如图1所示，切割曲线15按照固定面14. 1和14. 2的形状制成凸形切割区15. 2 和侧面与之相连的凹形切割区15. 1。凸形切割区15. 2的半径R2最好在200毫米至400毫 米之间，本例中的R2 = 300毫米。凹形切割区15. 1的半径R1最好介于400毫米至800毫 米之间，这样比如可以把首选的R1 R2调定为大约2 1。利用切割头可以把由前后线性排列的凹槽31组成的路面划线铣切到路面30里。由此形成的凹槽31的几何形状在图2中放大绘出。从图中可以看出，凹槽31在 与切割曲线15成互补并在与车道纵向交叉的地方形成凹形底部31. 2，从底部的两侧升起 凸形纵壁31. 1。横壁31. 1过渡到道路表面32。与车道纵向相交叉的横壁31. 3则根据圆 柱的圆周而形成凸形弧拱。图3至图8中绘出了路面划线各种不同的造型，它们分别由相互排列的凹槽31构 成。凹槽31是由切割头制成的，它们原则上符合图1中的结构。图3则是另一种类型的造型，这种造型本文档来自技高网...

【技术保护点】
用于制作道路划线的切削体带有一根可围绕旋转轴（Ｒ）旋转的旋转体（１０），旋转体可安装若干个确定切削曲线（１５）的切削刀片（２１），同时切削曲线在旋转轴（Ｒ）方向上形成一种凸状切削区（１５．２），其特征在于，凸状切削区（１５．２）的两侧分别直接或间接连接着凹状切削区（１５．１）。

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：S阿布雷施，C贝尔宁，M施库兹，C巴里马尼，G亨，
申请(专利权)人：维特根有限公司，
类型：发明
国别省市：DE[德国]