【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及新能源汽车配件，具体地，涉及一种新能源电动车座椅水平驱动器总成。
技术介绍
1、新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置)，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车，如电动汽车，汽车座椅作为新能源汽车的重要部件，其功能也越趋于智能化，自动调节位置是中高端汽车座椅的基础功能之一。
2、在授权专利名称为：新能源汽车座椅水平驱动器总成，授权号为：cn116461393b的专利中，提出了现有技术中，对汽车座椅前后位置的调节一般是通过丝杆转动进行驱动，使座椅前后移动实现位置调节，在汽车发生意外情况产生碰撞时，若驱动电机断电，座椅难以移动位置，此时被困乘员所处空间狭小，尤其是前排的乘员，腿部处于仪表台下方，空间十分局促，不便于营救，使用时具有一定的不足，而其通过在出现事故造成第一电机断电时，调节组件使齿条通过横向滑柱沿滑动孔滑动，并使齿条与齿轮相互远离，当齿条与齿轮相远离后，滑块可以沿直线滑轨肆意滑动，从而便于快速将汽车座椅滑动到直线滑轨的后端，增加乘员位置的空间，便于实施快速营救，其整体通过在断电情况下将滑块与驱动件之间的连接进行分离，从而实现乘员自由移动座椅。
3、但是其专利在电机完全断电后需要使齿条通过横向滑柱沿滑动孔滑动，并使齿条与齿轮相互远离，当齿条与齿轮相远离才可以实现座椅的随意移动，在断电后依然需要手动调整调节组件，使得调节组件与座椅之间的连接分离才可以实现座椅的随意移动，而在发生撞击时，前排座椅
技术实现思路
1、本专利技术的目的在于提供一种新能源电动车座椅水平驱动器总成，以解决上述
技术介绍
中现有技术中座椅在受到冲击内部结构发生形变时容易造成座椅卡接在当前位置无法正常调节的问题。
2、为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种新能源电动车座椅水平驱动器总成，包括支撑底板，所述支撑底板上固定连接有固定架，所述固定架的内部活动连接有多个t型滑块，所述t型滑块上固定连接有支撑板，所述支撑板上连接有伸缩支撑件，所述伸缩支撑件的顶端安装有顶板，座椅安装在所述顶板上，所述固定架的内部安装有气动移动结构；
3、其中，气动移动结构包括多个高弹推动囊体，多个所述高弹推动囊体均固定连接于固定架的内部，高弹推动囊体远离固定架的一端与t型滑块固定连接，所述t型滑块的外部安装有气体互通结构和限位结构，所述固定架的内部固定连接有分隔板，所述高弹推动囊体和t型滑块位于分隔板上，所述高弹推动囊体的内部连接有第一分流管，所述第一分流管的外部通过电控阀与高弹推动囊体相连通，所述第一分流管的外部连通有注气管道，所述注气管道的外部连通有泄压开关，所述注气管道的进气连通有端气源供给结构。
4、优选的，气体互通结构包括多个电控单向阀，所述电控单向阀安装于t型滑块的外部，所述t型滑块为中空设置，所述t型滑块的外部连通有第一电磁阀，所述第一电磁阀与高弹推动囊体相连通，所述第一电磁阀的出气口连通有单向输气管，所述单向输气管远离电控单向阀的一端与另一个t型滑块相连通。
5、优选的，限位结构包括多个移动块，所述移动块通过橡胶密封层连接于t型滑块的外壁，所述固定架的外部通过螺丝连接有盖板，所述盖板的外壁开设有滑槽，所述移动块活动连接于滑槽的内部，所述移动块远离滑槽的一侧固定连接有多个弹簧。
6、优选的，气源供给结构包括储气罐，所述储气罐的出气口通过管道与注气管道相连通，所述储气罐的进气口连接汽车空调管道。
7、优选的，气动移动结构还包括多个连接板、移动板、垂直支撑橡胶座和两个倾斜支撑橡胶座，所述连接板固定连接于支撑板的底部，所述移动板固定连接于连接板的底部，所述垂直支撑橡胶座和倾斜支撑橡胶座均固定连接于移动板上，所述垂直支撑橡胶座的内部活动连接有垂直移动橡胶座，所述倾斜支撑橡胶座的内部活动连接有倾斜移动橡胶座，所述垂直支撑橡胶座和所述倾斜支撑橡胶座的内部底壁均连接有高压承载囊体，所述高压承载囊体位于所述垂直移动橡胶座和倾斜移动橡胶座的下方，位于垂直移动橡胶座下方的所述高压承载囊体外部连通有第二电磁阀，所述第二电磁阀进气口连通有连接管，所述连接管分别贯穿所述垂直支撑橡胶座和分隔板的外壁且与第一分流管相连通，位于所述垂直移动橡胶座下方的高压承载囊体外部分别连接有两个第三电磁阀，所述第三电磁阀远离高压承载囊体的一端连接有第二分流管，所述第二分流管远离第三电磁阀的一端分别与两个倾斜支撑橡胶座内部的高压承载囊体相连通。
8、优选的，所述移动板和t型滑块的底部均安装有多个万向球。
9、优选的，所述伸缩支撑件包括伸缩管和两个铰接座，两个所述铰接座分别固定连接于伸缩管的底部与伸缩管伸缩端的顶部，一个所述铰接座固定连接于支撑板上，另一个铰接座固定连接于支撑底板的底部。
10、优选的，所述支撑底板的外部固定连接有多个安装板。
11、优选的，所述滑槽的槽深由宽到窄设置。
12、优选的，所述垂直支撑橡胶座和倾斜移动橡胶座的顶面与顶板的底面均设置为粗糙面。
13、与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：
14、本专利技术中，通过固定架和t型滑块对顶板和座椅进行支撑，且在进行调节过程中使用高弹推动囊体的膨胀和缩聚控制顶板和座椅的前后移动，整体因为冲击力会发生形变的结构较少，且当受到撞击后，使用者可以通过泄压开关将高弹推动囊体内部的气体完全排出，气体排出后t型滑块失去支撑和限位，使得座椅上的乘坐人员可以随意移动顶板上的座椅，同时高弹推动囊体膨胀后可以减少冲击力的传递，不容易造成移动部件因为冲击力产生形变，避免造成座椅移动困难。
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1.一种新能源电动车座椅水平驱动器总成，包括支撑底板(100)，所述支撑底板(100)上固定连接有固定架(101)，所述固定架(101)的内部活动连接有多个T型滑块(103)，所述T型滑块(103)上固定连接有支撑板(108)，所述支撑板(108)上连接有伸缩支撑件(109)，所述伸缩支撑件(109)的顶端安装有顶板(110)，座椅安装在所述顶板(110)上，其特征在于：所述固定架(101)的内部安装有气动移动结构；
2.根据权利要求1所述的一种新能源电动车座椅水平驱动器总成，其特征在于：气体互通结构包括多个电控单向阀(200)，所述电控单向阀(200)安装于T型滑块(103)的外部，所述T型滑块(103)为中空设置，所述T型滑块(103)的外部连通有第一电磁阀(202)，所述第一电磁阀(202)与高弹推动囊体(102)相连通，所述第一电磁阀(202)的出气口连通有单向输气管(201)，所述单向输气管(201)远离电控单向阀(200)的一端与另一个T型滑块(103)相连通。
3.根据权利要求2所述的一种新能源电动车座椅水平驱动器总成，其特征在于：限位结构包
4.根据权利要求1所述的一种新能源电动车座椅水平驱动器总成，其特征在于：气源供给结构包括储气罐(105)，所述储气罐(105)的出气口通过管道与注气管道(104)相连通，所述储气罐(105)的进气口连接汽车空调管道。
5.根据权利要求3所述的一种新能源电动车座椅水平驱动器总成，其特征在于：气动移动结构还包括多个连接板(400)、移动板(401)、垂直支撑橡胶座(402)和两个倾斜支撑橡胶座(408)，所述连接板(400)固定连接于支撑板(108)的底部，所述移动板(401)固定连接于连接板(400)的底部，所述垂直支撑橡胶座(402)和倾斜支撑橡胶座(408)均固定连接于移动板(401)上，所述垂直支撑橡胶座(402)的内部活动连接有垂直移动橡胶座(403)，所述倾斜支撑橡胶座(408)的内部活动连接有倾斜移动橡胶座(409)，所述垂直支撑橡胶座(402)和所述倾斜支撑橡胶座(408)的内部底壁均连接有高压承载囊体(404)，所述高压承载囊体(404)位于所述垂直移动橡胶座(403)和倾斜移动橡胶座(409)的下方，位于垂直移动橡胶座(403)下方的所述高压承载囊体(404)外部连通有第二电磁阀(405)，所述第二电磁阀(405)进气口连通有连接管(410)，所述连接管(410)分别贯穿所述垂直支撑橡胶座(402)和分隔板(107)的外壁且与第一分流管(106)相连通，位于所述垂直移动橡胶座(403)下方的高压承载囊体(404)外部分别连接有两个第三电磁阀(406)，所述第三电磁阀(406)远离高压承载囊体(404)的一端连接有第二分流管(407)，所述第二分流管(407)远离第三电磁阀(406)的一端分别与两个倾斜支撑橡胶座(408)内部的高压承载囊体(404)相连通。
6.根据权利要求5所述的一种新能源电动车座椅水平驱动器总成，其特征在于：所述移动板(401)和T型滑块(103)的底部均安装有多个万向球。
7.根据权利要求1所述的一种新能源电动车座椅水平驱动器总成，其特征在于：所述伸缩支撑件(109)包括伸缩管(600)和两个铰接座(601)，两个所述铰接座(601)分别固定连接于伸缩管(600)的底部与伸缩管(600)伸缩端的顶部，一个所述铰接座(601)固定连接于支撑板(108)上，另一个铰接座(601)固定连接于支撑底板(100)的底部。
8.根据权利要求1所述的一种新能源电动车座椅水平驱动器总成，其特征在于：所述支撑底板(100)的外部固定连接有多个安装板(500)。
9.根据权利要求6所述的一种新能源电动车座椅水平驱动器总成，其特征在于：所述滑槽(303)的槽深由宽到窄设置。
10.根据权利要求9所述的一种新能源电动车座椅水平驱动器总成，其特征在于：所述垂直支撑橡胶座(402)和倾斜移动橡胶座(409)的顶面与顶板(110)的底面均设置为粗糙面。
...【技术特征摘要】
1.一种新能源电动车座椅水平驱动器总成，包括支撑底板(100)，所述支撑底板(100)上固定连接有固定架(101)，所述固定架(101)的内部活动连接有多个t型滑块(103)，所述t型滑块(103)上固定连接有支撑板(108)，所述支撑板(108)上连接有伸缩支撑件(109)，所述伸缩支撑件(109)的顶端安装有顶板(110)，座椅安装在所述顶板(110)上，其特征在于：所述固定架(101)的内部安装有气动移动结构；
2.根据权利要求1所述的一种新能源电动车座椅水平驱动器总成，其特征在于：气体互通结构包括多个电控单向阀(200)，所述电控单向阀(200)安装于t型滑块(103)的外部，所述t型滑块(103)为中空设置，所述t型滑块(103)的外部连通有第一电磁阀(202)，所述第一电磁阀(202)与高弹推动囊体(102)相连通，所述第一电磁阀(202)的出气口连通有单向输气管(201)，所述单向输气管(201)远离电控单向阀(200)的一端与另一个t型滑块(103)相连通。
3.根据权利要求2所述的一种新能源电动车座椅水平驱动器总成，其特征在于：限位结构包括多个移动块(300)，所述移动块(300)通过橡胶密封层连接于t型滑块(103)的外壁，所述固定架(101)的外部通过螺丝连接有盖板(302)，所述盖板(302)的外壁开设有滑槽(303)，所述移动块(300)活动连接于滑槽(303)的内部，所述移动块(300)远离滑槽(303)的一侧固定连接有多个弹簧(301)。
4.根据权利要求1所述的一种新能源电动车座椅水平驱动器总成，其特征在于：气源供给结构包括储气罐(105)，所述储气罐(105)的出气口通过管道与注气管道(104)相连通，所述储气罐(105)的进气口连接汽车空调管道。
5.根据权利要求3所述的一种新能源电动车座椅水平驱动器总成，其特征在于：气动移动结构还包括多个连接板(400)、移动板(401)、垂直支撑橡胶座(402)和两个倾斜支撑橡胶座(408)，所述连接板(400)固定连接于支撑板(108)的底部，所述移动板(401)固定连接于连接板(400)的底部，所述垂直支撑橡胶座(402)和倾斜支撑橡胶座(40...
【专利技术属性】
技术研发人员：张捷，朱姚，杨阳，于德海，张玉峰，
申请(专利权)人：山东金彭新能源科技有限公司，
类型：发明
国别省市：
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