【技术实现步骤摘要】
本技术涉及报废车拆解，具体为一种报废车拆解零件放置装置。
技术介绍
1、报废汽车是指达到国家报废标准或者虽然未达到国家报废标准，但发动机或者底盘严重损坏，经检验不符合国家机动车运行安全技术条件，或者不符合国家机动车污染物排放标准的机动车，称为报废汽车，汽车拆解是指对报废汽车进行拆解回收金属，以达到金属回收再利用的目的，以减少资源浪费。
2、在对报废车进行拆解时，需要使用到零件放置装置，但是现有的零件放置装置在使用时，把很多零件都直接放在同一个放置盒里，没有对需要放置的零件进行分类，而且结构比较固定，占用的空间比较大，不方便使用者的使用，降低了报废车拆解零件放置装置的实用性。
技术实现思路
1、本技术的目的在于提供一种报废车拆解零件放置装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
3、一种报废车拆解零件放置装置，包括底板，所述底板的顶部固定连接有支撑杆，所述支撑杆的顶部固定连接有顶板，所述支撑杆的外部且位于顶板的下方套设有第一圆板，所述第一圆板与支撑杆转动连接，所述支撑杆的外部且位于第一圆板的下方套设有第二圆板，所述第二圆板与支撑杆固定连接，所述第一圆板的内部开设有斜槽，所述第二圆板的内部开设有滑槽，所述支撑杆的外部且位于第二圆板的下方固定连接有支撑板，所述支撑板的外部转动连接有放置盒，所述放置盒的外部靠近支撑杆的一侧转动连接有连接杆，所述连接杆的外部远离放置盒的一端转动连接有滑杆，所述滑杆从下至上依次贯穿滑
4、优选的，所述支撑板共有六个，六个所述支撑板呈对称分布。
5、优选的，所述顶板的顶部固定连接有第二把手，所述第一把手和第二把手的外部均固定连接有防滑套。
6、优选的，所述通槽为弧形结构。
7、优选的，所述滑杆的顶部固定连接有挡板。
8、优选的，所述放置盒的横截面为扇形结构。
9、本技术所达到的有益效果是：通过设置的底板、支撑杆、顶板、第一圆板、第二圆板、斜槽、滑槽、支撑板、放置盒、连接杆、滑杆、通槽、第一把手，能够通过六个对称设置的放置盒对报废车拆解零件进行放置，达到分类的目的，并且通过推动第一把手可以对六个横截面为扇形的放置盒进行展开和收缩，从而减小占用空间，方便使用者的使用。
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1.一种报废车拆解零件放置装置，包括底板（1），所述底板（1）的顶部固定连接有支撑杆（2），所述支撑杆（2）的顶部固定连接有顶板（3），其特征在于：所述支撑杆（2）的外部且位于顶板（3）的下方套设有第一圆板（4），所述第一圆板（4）与支撑杆（2）转动连接，所述支撑杆（2）的外部且位于第一圆板（4）的下方套设有第二圆板（5），所述第二圆板（5）与支撑杆（2）固定连接，所述第一圆板（4）的内部开设有斜槽（6），所述第二圆板（5）的内部开设有滑槽（7），所述支撑杆（2）的外部且位于第二圆板（5）的下方固定连接有支撑板（8），所述支撑板（8）的外部转动连接有放置盒（9），所述放置盒（9）的外部靠近支撑杆（2）的一侧转动连接有连接杆（10），所述连接杆（10）的外部远离放置盒（9）的一端转动连接有滑杆（11），所述滑杆（11）从下至上依次贯穿滑槽（7）和斜槽（6）并延伸至第一圆板（4）的上方，所述斜槽（6）和滑槽（7）均与滑杆（11）配合使用，所述顶板（3）的内部开设有通槽（12），所述通槽（12）的内部滑动连接有第一把手（13），所述第一把手（13）与第一圆板（4）固定连接。
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